卡口伺服器

1、卡口系統的功能是什麼

卡口系統功能及特點
目標捕獲功能
卡口系統具備線圈檢測、視頻檢測、雷達檢測3種檢測模式，傳統卡口僅實現對機動車的捕獲。隨著視頻分析技術的發展，視頻檢測的技術種類和檢測精度得到了比較大的提升，目前大多新建卡口系統通過視頻檢測方式除了實現車輛捕獲功能，能對所有經過車輛進行捕獲外，還可實現正背向車輛檢測抓拍、機非人分類檢測抓拍、逆行違法抓拍、壓線違法檢測抓拍等功能.
車輛圖像記錄功能
系統能夠准確捕獲、記錄通行車輛信息。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間(精確到毫秒)、地點、方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等。車輛信息寫入關聯資料庫，並將相關文本信息疊加到圖片上。
智能補光功能
系統綜合考慮了車輛前擋風玻璃對光線的反射特性、貼膜情況、環境光線照射情況，採用了特殊的濾光鏡頭、專門的成像控制策略和補光方式，同時安排了合理的設備布設方式，使得系統全天候對各類車型都能有效解決前擋風玻璃反光和強光直射等問題，確保車身、車牌都清晰可辨。
採用補光燈和攝像機成像控制模塊之間的反饋控制技術，滿足夜間拍攝要求。採用強光抑制技術，避免強逆光、強順光環境下對拍攝造成的影響。
車輛牌照自動識別功能
傳統卡口系統的基本功能要求，可自動對車輛牌照進行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。
車牌號碼自動識別
在實時記錄通行車輛圖像的同時，具備對民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計算機自動識別能力，包括2002式號牌。
車牌顏色自動識別
系統能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。
前端識別技術
車輛牌照自動識別演算法(車牌識別、車牌顏色識別)集成在卡口抓拍單元中，識別結果由卡口抓拍單元直接輸出。
車身顏色識別功能
系統可自動對車身深淺和顏色進行識別，可供用戶根據車身顏色來查詢通行車輛，為公安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。
　車輛特徵識別功能
僅僅靠提取車牌識別已經不能滿足交通管理和治安管理的需求，所以對車輛特徵的更精細化描述要求提高，例如：開車打電話、未系安全帶等大大提高了交通事故的發生幾率，僅僅靠警力現場執法遠遠達不到監管的目的；在肇事逃逸車輛的查找中，如果能夠知道更多的車輛細節特徵，則能夠更高效的找到肇事車輛，比如車型、車輛子品牌等。
前端備份存儲功能
系統前端採用大容量工業級硬碟作為存儲介質，能夠保存200萬輛以上通行車輛信息 或 100萬輛以上的違法車輛信息記錄，當超出最大存儲容量時，自動對車輛信息和圖片進行循環覆蓋。
數據斷點續傳功能
系統支持斷點續傳功能。網路傳輸通道故障時，終端伺服器能在一定時間內臨時緩存完整的數據信息，當通信恢復以後，臨時存儲的數據能自動續傳，補錄到中心管理平台集中存儲。續傳策略有兩種：歷史數據優先上傳、最新數據優先上傳。
圖像防篡改功能
系統記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，避免在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。
機櫃智能監測功能
在網路設備運行過程中難免會遇到設備「卡死」的情況，需要維護人員出勤維護，往往到現場後只需要斷電重啟就可以恢復，浪費大量的人力、物力。而機櫃智能監測記錄設備，具有環境量感測器接入、供電檢測、供電控制、短時斷電續航等功能，作為遠程監測控制用設備，可以在中心進行手動斷電喚醒，大大減少維護人員的出勤工作量。
網路遠程維護功能
卡口前端子系統預留了時間校正介面、參數設置介面、運行情況的診斷介面和恢復介面，可對前端設備進行設置、調試及維護。管理員可以實時查看前端設備的運行狀態。可通過網路實現遠程維護、遠程設置和遠程升級等功能。

2、GPU伺服器和普通伺服器怎麼挑選？

GPU伺服器是基於GPU的應用於視頻編解碼、深度學習、科學計算等多種場景的快速、穩定、彈性的計算服務。GPU 加速計算可以提供非凡的應用程序性能，能將應用程序計算密集部分的工作負載轉移到 GPU，同時仍由 CPU 運行其餘程序代碼。從用戶的角度來看，應用程序的運行速度明顯加快。普通伺服器肯定應用上要差一些的。思騰合力，在業內評價好，口碑也不錯，他擁有覆蓋全場景需求的 GPU 伺服器產品線，擁有自主品牌 GPU 伺服器及通用 X86 伺服器，在教育，科研，AI行業等都有客戶，建議選擇他家的

3、公路智能卡口系統是什麼意思

公路智能卡口系統簡單來說就是公路車輛智能監測記錄系統。
智能卡口就是指將視頻監控技術、網路技術、自動識別技術、光電技術、圖像處理技術、模式識別技術等對過往的每一輛汽車均拍下車輛的圖像，並自動識別出車輛的牌照，所採集到的車輛的信息數據均保存在伺服器資料庫中。
公路智能卡口系統特點
1. 車輛感應方式：地感線圈、視頻 具備靈敏度自動提升的車輛檢測技術，靈敏度可調，可以有效檢測高底盤車輛。
2. 車輛拍攝方式：連續抓拍， 能准確拍攝汽車特徵圖像，並在圖像中標明汽車通行數據，如時間、地點、車速、行駛方向等，捕獲准確率達99%以上。
3. 圖像記錄方式：硬碟關系型資料庫存貯，每輛車分別按特寫和全景存貯成兩張照片。
4. 圖像處理與信息管理方式：數字化圖像模糊識別與資料庫管理。
5. 黑名單車輛實時檢測、報警，並自動將報警信息傳輸到監控中心。
6. 嫌疑車輛甄別比對，牌照自動識別；系統具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌計算機自動識別能力， 還能對牌照顏色加以區分，牌照識別准確率在95％以上。
7.在監控中心可以管理路口設備，包括路口機的時鍾校正、運行參數設置、故障診斷、識別字型檔調整等。
8.提供方便的數據搜索與瀏覽等操作手段，能夠遠程進行各種常規操作和數據共享，還具備公安網路接入功能。
9.通過自主研製的攝像機控制系統，可以對攝像機的各種參數進行方便的自適應控制，從而解決了車牌眩光、強光和逆光的問題。

4、智能卡口的主要功能是什麼？

智能卡口就是指將視頻監控技術、網路技術、自動識別技術、光電技術、圖像處理技術、模式識別技術等對過往的每一輛汽車均拍下車輛的圖像，並自動識別出車輛的牌照，所採集到的車輛的信息數據均保存在伺服器資料庫中。公路智能卡口系統簡單來說就是公路車輛智能監測記錄系統。

5、安防中說的卡口是什麼

一個門 一個關卡 都算是卡口

比如停車場出入的那個入口 有個橫桿攔住 那個就算是卡口
在卡口布置門禁 和監控 報警

敗給傳說中的復制粘貼黨了……

6、高清卡口的前端卡口系統

前端卡口系統由檢測線圈、車輛檢測器、高清智能工業攝像機、LED閃光燈、終端伺服器等主要設備組成。
1、車輛檢測模塊檢測到車輛通過時，輸出觸發信號給抓拍模塊；
2、車速測量模塊負責測量車輛的行駛速度，並將測速結果反饋給結果裝配與通信模塊；
3、抓拍模塊輸出信號給成像與控制模塊，由成像與控制模塊對補光模塊進行控制，然後由抓拍進行圖像採集，並將結果反饋給識別模塊；
4、識別模塊負責識別車輛牌照、識別車身顏色，將結果反饋給結果裝配與通信模塊；結果裝配與通信模塊負責將抓拍的圖像、識別結果等數據進行裝配打包，然後上傳給車輛信息與設備管理模塊；
5、車輛信息與設備管理模塊將接收到的車輛信息進行分析、判斷、存儲，然後將需要上傳的數據發給通信與遠程維護模塊；
6、通信與遠程維護模塊將待上傳的數據傳輸給用戶應用系統；
7、結果裝配與通信模塊同時負責獲取前端設備的狀態，並將狀態上傳給車輛信息與設備管理模塊；
8、通信與遠程維護模塊同時負責獲取前端設備的狀態，並將狀態上傳給用戶應用系統；用戶應用系統亦可通過該模塊對前端設備的軟體進行遠程自動更新；
9、監測與恢復模塊定時同抓拍與識別模塊進行通信，監測設備的運行狀況，在設備故障時嘗試進行自動恢復；
10、啟動引導與監測恢復模塊定時同車輛信息與設備管理模塊進行通信，監測設備的運行狀態，在設備故障時嘗試進行自動恢復；同時負責啟動引導系統，使設備恢復正常工作。

7、如何正確選擇GPU伺服器?

選擇GPU伺服器時首先要考慮業務需求來選擇適合的GPU型號。在HPC高性能計算中還需要根據精度來選擇，比如有的高性能計算需要雙精度，這時如果使用P40或者P4就不合適，只能使用V100或者P100；同時也會對顯存容量有要求，比如石油或石化勘探類的計算應用對顯存要求比較高；還有些對匯流排標准有要求，因此，十次方平台建議您選擇GPU型號要先看業務需求。
當GPU型號選定後，再考慮用什麼樣GPU的伺服器。這時我們需要考慮以下幾種情況：
第一、 在邊緣伺服器上需要根據量來選擇T4或者P4等相應的伺服器，同時也要考慮伺服器的使用場景，比如火車站卡口、機場卡口或者公安卡口等；在中心端做Inference時可能需要V100的伺服器，需要考慮吞吐量以及使用場景、數量等。
第二、 需要考慮客戶本身使用人群和IT運維能力，對於BAT這類大公司來說，他們自己的運營能力比較強，這時會選擇通用的PCI-e伺服器；而對於一些IT運維能力不那麼強的客戶，他們更關注數字以及數據標注等，我們稱這類人為數據科學家，選擇GPU伺服器的標准也會有所不同。
第三、 需要考慮配套軟體和服務的價值。
第四、要考慮整體GPU集群系統的成熟程度以及工程效率，比如像DGX這種GPU一體化的超級計算機，它有非常成熟的操作系統驅動Docker到其他部分都是固定且優化過的，這時效率就比較高。

8、道路監控與道路卡口監控的區別

可以說道路監控包含道路卡口監控
道路監控包括道路交通（路況）電視監控、機動車交通違法（違章）監測抓拍、智能卡口（車流信息採集）等系統
道路路況監控通常以智能快球監控為主，監控點分布在車流、人流比較集中的城市道路交叉口、重點路段。通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監控指揮中心，中心值班人員可以據此及時了解各區域路面狀況，以便調整各路口車輛流量，確保交通通暢。對監控路面車輛的違章情況能及時發現並安排處理道路交通事故等。視頻監控的圖像會保存到交通指揮中心的錄像伺服器上，作為處理交通事故、違規行為，甚至是治安犯罪等各種突發情況的取證依據。
交通違章抓拍即電子警察，通常以數碼相機和高清攝像頭拍攝為主，通過線圈、雷達、視頻分析等感應檢測手段，對符合闖紅燈、超速、逆向、壓線甚至打手機、未帶安全帶等違章情況進行自動拍照錄像等操作，後台進行車輛分析，將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。
智能卡口通常以高清攝像機為主，是採用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術，對監控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監控並記錄相關圖像數據。前端處理系統對所拍攝的圖像進行分析，從中自動獲取車輛的通過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等數據。並將獲取到的信息通過計算機網路傳輸到卡口系統控制中心的資料庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理，當發現肇事逃逸、違規或可疑車輛時，系統會自動向攔截系統及相關人員發出告警信號。在高速公路、城市快速路、過境公路、省際市際出入口、城區組團之間、城鄉結合部位採用智能卡口監控系統，更有利於實現對所有過往機動車輛的全天候自動記錄、智能識別和布控查緝，這是快球式監控所不能及的。
現部分道路卡口監控同時具備違章抓拍功能，也有的三者統一建設和傳輸。

9、什麼是卡口系統

卡口系統是指採用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術，對監控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監控並記錄相關圖像數據。前端處理系統對所拍攝的圖像進行分析，從中自動獲取車輛的通過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等數據。並將獲取到的信息通過計算機網路傳輸到卡口系統控制中心的資料庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理，當發現肇事逃逸、違規或可疑車輛時，系統會自動向攔截系統及相關人員發出告警信號。
基本功能
目標圖像捕捉：對經過卡口的所有目標的圖像進行捕捉。

汽車號牌識別：從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車牌號碼。

車身顏色識別：從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺。

斷面車流量： 對斷面車流量進行統計。

斷面車速： 對斷面車速進行檢測。

時間佔有率： 通過對捕獲的信息進行分析統計出時間佔有率。

數據查詢管理：對資料庫中的數據進行實時和遠程查詢。

設備狀態監測：對設備的運行狀態進行監測管理,保證設備的正常運行。

設備防盜監測：對前端設備運行安全進行監測，以防被盜竊或人為損壞。

通訊狀態監測：對系統運行中的通訊狀態進行監測，保證數據的正常傳輸。

遠程維護管理：通過WEB程序,用戶可以遠程對應用軟體進行在線維護。

事件日誌記錄：對應用軟體運行中發生的各類事件和異常信息記錄到日誌中。

系統自動校時：前後端設備按照設定的周期自動校時，保證數據的一致性。

擴展功能
車輛統一布控：對各種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名單車輛進行聯網布控。

車輛軌跡顯示：可以為GIS系統提供介面，通過圖形化的方式顯示車輛運行的路徑。

跟車關聯性分析：對相鄰數據進行挖掘，獲得破案線索。

套牌車輛檢測：對選定區域選定時間段內車牌信息進行重復比對。

系統硬體設備配置

每個車道配置一個高清網路攝像機作為抓拍攝像機、一台LED閃光燈、一組線圈。

每個方向車道配置一台全景攝像機供抓拍路段面情況。（可選）

攝像機與終端伺服器相連，將捕獲的圖片和識別結果發到終端伺服器，由終端伺服器完成測速、自動識別等功能

每個卡點配置一台終端伺服器， 負責從攝像機處接收數據，並將數據通過網路傳送到指揮中心，同時可保存數據在本地。

需測速的卡點配置一台車輛檢測處理器，接收線圈信號，並將觸發信號發給抓拍攝像機。

每個卡點配置一台UPS不間斷電源。

每個卡點配置一個落地機櫃，放置上述的終端伺服器、車輛檢測處理器、UPS不間斷電源，以及交換機、光纖收發器、光端機等網路通訊設備。