電梯主機安裝

1、電梯如何安裝曳引機？

055 電梯曳引機和門機聯動控制裝置
一種電梯曳引機和門機聯動控制裝置。解決現有電梯的曳引機和門機中的一個驅動裝置閑置，使資源浪費的問題。該裝置，包括電梯，其輸出分別連接聯動控制板的輸入，聯動控制板的輸出與變頻器的指令輸入端相連，變頻器的主迴路輸出端經過電機切換電路由一條輸出迴路變為兩條輸出迴路，分別連接曳引機電機和門機電機；電機切換電路同時連接電梯，並接收電梯發送的電機切換命令，控制相應的接觸器閉合。本裝置在不改變原電梯控制系統的前提下，將曳引機、門機由單獨驅動變為曳引機門機聯動，節省了原門機驅動器(變頻器)，簡化了電梯結構，節省了原材料，降低了電梯的成本。

132 一種低速大轉矩永磁電機及電梯無齒輪曳引機
[摘要] 本技術提供了一種低速大轉矩永磁電機及電梯無齒輪曳引機，在該電機中，電機結構為9槽8極。本技術的永磁電機結構簡單、製造成本低、效率高和節能明顯，可以實現低速大轉矩的工作，特別適用於取代齒輪傳動曳引機並進行單速驅動，是小型電梯及低速電梯拖動技術的重要突破。

035 電梯曳引機
一種技術電梯__引機，其特徵在於它的減速傳動裝置採用了變速傳動軸承來代替傳統的蝸輪副，由於變速傳動軸承本身所具有的優點，從而給本技術帶來了許多大大優於傳統電梯__引機的特點，如傳動效率高，本技術傳動效率可達90％，生產成本低，製造簡單，結構緊湊，體積小，重量輕。

066 無機房電梯曳引機安裝方法
本技術提供了一種無機房電梯曳引機安裝方法，包括在電梯轎架(3)上安裝一平台(1)，在該平台(1)上放置曳引機(4)；提升設備(7)的提升吊點(6)設置在電梯轎架(3)上，並且提升吊點(6)所在水平面低於平台(1)所在水平面。電梯轎架(3)能夠沿著電梯導軌，使用提升設備(7)提升電梯轎架(3)，即將曳引機(4)提升到曳引機安裝梁(5)附近，然後將曳引機(4)推入曳引機安裝梁(5)。本技術的安裝方法，巧妙利用電梯本身部件結構特點，製作安裝平台，安裝方便，易於作，有效減少了無機房上置式曳引機對頂層空間的要求，減小了頂層空間尺寸，提高了無機房電梯井道利用率，可廣泛用於無機房上置式曳引機的安裝。

032 變慣量電梯曳引機
一種變慣量電梯曳引機，是在普通電梯曳引機的高速軸 端部通過電磁離合器固裝有飛輪。本技術的變慣量電梯曳引機，可根據電梯運行工況的變化而適當改變曳引機的轉動慣量，以確保電梯有合適的加速度，從而保了電梯有良好的運行舒適感和較高的平層准確度。

2、一台電梯的驅動主機安裝需要多少天

單單安裝曳引機，不掛鋼絲繩，接線什麼的真的很快，一兩個小時。就是吊起來主機，放好位置，4個定位螺栓鎖緊。

3、廣日電梯主機g.wiz-co1.5安裝手冊

一般整台主機價格在兩萬左右主要還要看型號，主機一般可以進行維修無需整機換， 如果需要整機換可見你整台電梯的損毀情況不一般，那就得考慮下整台電梯有沒有換的必要，要是換了這里別的地方又出了問題，有這點維修費再湊點可以換個新的，用得安心

4、曳引機安裝中的安全技術要求有哪些

（1）曳引機就位安裝應藉助一個起重能力略大於曳引機組總重量的環鏈手拉葫蘆。該葫蘆應掛在機房頂部位於曳引機上方房頂主梁內的吊環上。（該吊環應由土建提供）作為手拉葫蘆的支承點。
通常
直徑 2Omm的A3鋼吊環，承載能力為2.lT。
直徑 22mm的A3鋼吊環，承載能力為2.7T。
直徑 24mm的A3鋼吊環，承載能力為3.3T。
直徑 27mm的A3鋼吊環，承載能力為4.lT。
（2）曳引機組應該通過吊索、索具卸扣和吊裝輔助件與手拉葫蘆連接，吊索不能直接連接在曳引機的機件上，而應由吊索穿過曳引機底座上的起吊孔作定位，或由吊索與穿過底座中的起吊孔的吊裝輔助桿件連接，掛在葫蘆掛鉤上起吊。 吊索由鋼絲繩製成，兩端有索具套環（即三角口卷），和三個以上鋼絲繩軋頭組成；也可用鋼絲繩在兩端用穿繞法製成吊索。吊索的承載能力應略大於手拉葫蘆的起重量，如單根吊索能力不夠可用雙根並用之。當用6股19絲繩做吊索時其承載能力可按附錄四鋼絲繩表查取後再除以4～5的安全系數選取之。 吊索與曳引機組連接時往往還要藉助索具卸扣，其規格也應與吊索鋼絲繩匹配。
（3）吊裝曳引機時應使機座處於水平位置，平穩起吊，抬扛重物應注意用力方向及用力的一致性。防止滑扛脫手傷人。
（4）由於吊索與葫蘆吊鉤接合處都有一定的交角，即鋼絲繩受力有角度，其所受工作拉力Sf應按公式進行換算。

5、電梯是怎樣安裝的？

安裝方法和注意地方：
1、 高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線、立導軌、裝轎廂、調試的， 只不過高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都採用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日後的運行舒適感。再者就是廳門的放線問題。由於高層電梯所停靠樓層數較多，在放線過程或安裝過程稍有誤差就會造成日後運行中出現刮蹭門刀的現象。在一個就是機房的問題。高層、高速電梯的曳引機會比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。
2、 電梯屋頂機房不可以和屋頂水箱碰在一起。
3、 每一層電梯都有預埋件，事先要注意。
4、 電梯的雙電源切換箱一定要檢查接線是否正確。否則今後總是迫降。

6、永大電梯無機房主機怎麼安裝？

無機房廂式電梯通常採用主機上置式井道布置方式。其結構為在井道的混凝土牆上對稱預制橫梁安裝孔洞，並在此孔洞內架設鋼梁，再在鋼樑上固定安裝主機底座。現有的主機底座安裝方式，不僅施工工藝復雜，成本高；而且，對井道混凝土牆體的承重性能要求高，當井道為磚混材質時，則無法滿足主機底座的安裝要求。

7、電梯主機安裝步驟求詳細

放線 完畢 根據圖紙按尺寸定啊.

8、電梯如何安裝曳引機

055 電梯曳引機和門機聯動控制裝置
一種電梯曳引機和門機聯動控制裝置。解決現有電梯的曳引機和門機中的一個驅動裝置閑置，使資源浪費的問題。該裝置，包括電梯，其輸出分別連接聯動控制板的輸入，聯動控制板的輸出與變頻器的指令輸入端相連，變頻器的主迴路輸出端經過電機切換電路由一條輸出迴路變為兩條輸出迴路，分別連接曳引機電機和門機電機；電機切換電路同時連接電梯，並接收電梯發送的電機切換命令，控制相應的接觸器閉合。本裝置在不改變原電梯控制系統的前提下，將曳引機、門機由單獨驅動變為曳引機門機聯動，節省了原門機驅動器(變頻器)，簡化了電梯結構，節省了原材料，降低了電梯的成本。

132 一種低速大轉矩永磁電機及電梯無齒輪曳引機
[摘要] 本技術提供了一種低速大轉矩永磁電機及電梯無齒輪曳引機，在該電機中，電機結構為9槽8極。本技術的永磁電機結構簡單、製造成本低、效率高和節能明顯，可以實現低速大轉矩的工作，特別適用於取代齒輪傳動曳引機並進行單速驅動，是小型電梯及低速電梯拖動技術的重要突破。

035 電梯曳引機
一種技術電梯__引機，其特徵在於它的減速傳動裝置採用了變速傳動軸承來代替傳統的蝸輪副，由於變速傳動軸承本身所具有的優點，從而給本技術帶來了許多大大優於傳統電梯__引機的特點，如傳動效率高，本技術傳動效率可達90％，生產成本低，製造簡單，結構緊湊，體積小，重量輕。

066 無機房電梯曳引機安裝方法
本技術提供了一種無機房電梯曳引機安裝方法，包括在電梯轎架(3)上安裝一平台(1)，在該平台(1)上放置曳引機(4)；提升設備(7)的提升吊點(6)設置在電梯轎架(3)上，並且提升吊點(6)所在水平面低於平台(1)所在水平面。電梯轎架(3)能夠沿著電梯導軌，使用提升設備(7)提升電梯轎架(3)，即將曳引機(4)提升到曳引機安裝梁(5)附近，然後將曳引機(4)推入曳引機安裝梁(5)。本技術的安裝方法，巧妙利用電梯本身部件結構特點，製作安裝平台，安裝方便，易於作，有效減少了無機房上置式曳引機對頂層空間的要求，減小了頂層空間尺寸，提高了無機房電梯井道利用率，可廣泛用於無機房上置式曳引機的安裝。

032 變慣量電梯曳引機
一種變慣量電梯曳引機，是在普通電梯曳引機的高速軸 端部通過電磁離合器固裝有飛輪。本技術的變慣量電梯曳引機，可根據電梯運行工況的變化而適當改變曳引機的轉動慣量，以確保電梯有合適的加速度，從而保了電梯有良好的運行舒適感和較高的平層准確度。

9、電梯樓層顯示器怎麼安裝啊？

電梯樓層顯示器主機用雙面膠或強力膠布膠水固定在電梯轎箱的頂部

（外部），

固定後需保證探測器及線能正常連接在主機上。 

兩個探測器，分別固定在電梯的平層器的兩側，固定方法：可以先用雙面膠做初步固定，再用匝帶或者其它膠水做堅固的固定；安裝時以下兩個問題需要重點注意：

 1、安裝探測器時，探測器黑盒子背面的箭頭指向為朝上，即黑燈A和白燈B朝上。

 2、檢測探測器是否對準的方法是：當探測器中間沒有遮擋時，主機的指示燈快速閃爍。

 3、檢測探測器的位置安裝是否正確的方法是：

當電梯正常停住時（此時電梯門應正常開啟），主機的指示燈每隔1秒閃爍一次。請將2個探測器分別用膠水或雙面膠固定在電梯的平層器上，注意，平視圖如下：

安裝的具體位置可以根據電梯的具體情況來決定，但有一個原則就是，當電梯正常停靠樓層時，電梯的割層板正好同時將探測器的紅外射線切斷，此時主機指示燈每隔1秒閃爍一次！