1、2015年出品的山工652b怎麼樣
山工在山東，卡特總部在美國，全球的工程機械霸主。收購山工後山內工成為卡特在工作容的全資子，主要生產裝載機，平地機，13年開始生產推土機。但是銷量很一般，主要是經銷渠道的問題在國內沒有解決。解決後在國內銷量將會扶搖直上。卡特的4大代
山工
山工在山東，卡特總部在美國，全球的工程機械霸主。收購山工後山工成為卡特在工作的全資子，主要生產裝載機，平地機，13年開始生產推土機。但是銷量很一般，主要是經銷渠道的問題在國內沒有解決。解決後在國內銷量將會扶搖直上。卡特的4大代
2、山工652與652b什麼區別
後面字母b代表第二代產品，c代表三代產品。推薦去鐵臂商城看看，上面機器很全，介紹哦詳細。
3、山工SEM652B和ZL50F-II裝載機應該更換什麼樣的剎車片？怎樣更換
索馬橋剎車片 和徐工的一樣拆下夾鉗不漏油的話敲回活塞 漏油更換密封件
4、SEM650B和SEM652B的區別是什麼?
SEM650B裝載機
·國Ⅱ排放發動機，優化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環保省油
·鏟斗加大，生產效率提高12%
·19MPa工作液壓系統壓力，高效節能;單桿操縱，省力便捷
·加長軸距，配重更大，負載能力更大;燃油箱後移，機器穩定性更好，加油更方便
·全新冷卻系統設計，可滿足-20~43℃環境溫度要求，並可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統
·提高轉向壓力，轉向更輕鬆快捷
·發動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音
·卡特彼勒無錫工廠製造工作泵、SAE/DIN標准高壓油管，國際知名品牌轉向泵、先導閥，並優化管路設計
·制動鉗增加防護罩，延長制動盤使用壽命，提高制動系統可靠性
·全新電器系統，更加安全、可靠、操作方便
·整機設計滿足國家強制性噪音及安全標准要求
SEM652B裝載機
·國Ⅱ排放發動機，經低轉速、低速大扭矩優化設計，更加節能、高效、可靠
·17MPa高壓設計，卡特彼勒無錫工廠生產DIN標准高壓管路，更加可靠
·優化整機布置，提高整機穩定性
·制動鉗增加防護罩，延長制動盤使用壽命，提高制動系統可靠性
·採用雙泵合流、轉向優先、負荷感測全液壓轉向液壓系統，整機操作更加靈活、輕便，作業效率更高
·傳動系統優化設計，主要離合器採用高性能摩擦片，提高傳動系統的可靠性、作業效率及燃油經濟性
·短軸距設計，整機更加適應狹窄場地作業，作業效率更高
·優化工作裝置，提高舉升掘起能力
·電器系統優化升級，採用高等級防水防塵插件保障系統更加安全可靠
·整機設計滿足國家強制性噪音及安全標准要求
5、請問誰開過山工652B性能怎麼樣 請仔細說一下 我打算買
舉大臂來快，靈敏機動，自在路上最快時速可達50Km/時。變矩器和變速箱好，經整耐操。缺點就是駕駛室里配置太低，沒有暖風和空調，要另外加錢。一檔速度稍慢但是力氣大，適應狹窄場地幹活。性能比龍工855B和柳工855N好多了，如果價錢合適的話，是款值得擁有的車。
6、山工裝載機652b重汽斯太爾發動機與濰柴發動機.四配套有什麼區別
沒有區別
7、高通650和652有什麼區別
驍龍650和驍龍652區別在於 驍龍650是六核設計 2 a72 1.8ghz 4 a53 1.4ghz 而驍龍652是八核設計 4 a72 1.8ghz 4 a53 1.4ghz GPU方面 兩者都是版adreno510 工藝上兩者都是28nm 其他權各方面參數也都一樣
從參數看驍龍652多出個兩個a72大核 整體跑分上要高出不少 但實際體驗上28nm工藝並不能完全壓住4個a72大核的發熱量 驍龍652無法長時間做到大核全開 因此實際體驗上兩者差距很小