企業如何構建物流和信息流

1、信息管理學的 談談企業物流與信息流的之間的關系? 怎麼做？

一個企業的存在必然包含商流、物流、信息流、和資金流。4流之間都是相輔相成的關系，不可能單獨存在的。至於怎麼做嘛，宏觀的答案你就參考課本吧。每個企業物流和信息流的處理都存在大同小異，總的來說是同時進行的。一般是先做物流計劃（信息流）、再做實體物流、最後將實體物流的具體信息記錄到物流信息系統。

2、如何建立物流信息系統？

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從物流的發展史可以看出。人、車、物、空間四大方面資源管理，是物流管理的核心。在多環節的流通過程中，由於每個環節對於資源預測存在誤差，信息不對稱，響應和校對又需要投入大量成本，所以隨著流通環節增加，誤差被放大。這其中造成的資源浪費，是阻礙物流企業發展的一座大山。因此，隨著技術的快速發展，信息化管理成了更多企業的選擇。WMS、TMS等應用邁出了物流行業信息化的第一步，高精度定位、自動化、雲計算等技術的廣泛應用，又使得信息化更加落地。

航天信息物流資源管理平台作為一款應用於物流行業的資源綜合管理平台，實現了對資源的透明化管理，企業管理者能夠對人、車、物、空間資源進行綜合管理。通過定位技術、大數據演算法，即時感知資源的動態變化，大大降低因信息不對稱而造成的風險；通過實時監控、數據溯源，確保資源的調用合規高效，降低管理者驗證數據真實性的大量人力投入。

物流資源管理平台作為綜合性管理平台是針對於物流行業的一體化解決方案，依託於其綜合性數據管理的能力，將不同的數據集中到平台上進行統一管理，可以接入不同的業務系統， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知設備，例如RFID電子標簽、攝像頭、GPS、感測器、M2M終端、感測器網關等；可以接入不同的插件，例如叉車防撞系統、車輛在途監控系統、月台管理系統、庫位管理系統、三維可視化系統等。功能模塊化，更靈活更高效，用戶可以根據自身需求，集成不同的業務系統、感知設備和插件，打通業務系統和設備之間的壁壘，滿足更多定製化需求。

航天信息物流資源管理平台，鏈接資源數據，讓物流管理更透明、更高效。

3、如何構建物流信息系統

物流信息系統 logistics information system （LIS）
由人員、計算機硬體、軟體、網路通信設備及其它辦公設備組成的人機交互系統，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰略、戰術及運作決策的支持，以達到組織的戰略競優，提高物流運作的效率與效益。（來源：《物流術語》）
物流系統包括運輸系統、儲存保管系統、裝卸搬運、流通加工系統、物流信息系統等方面，其中物流信息系統是高層次的活動，是物流系統中最重要的方面之一，涉及到運作體制、標准化、電子化及自動化等方面的問題。由於現代計算機及計算機網路的廣泛應用，物流信息系統的發展有了一個堅實的基礎，計算機技術、網路技術及相關的關系型資料庫、條碼技術、EDI等技術的應用使得物流活動中的人工、重復勞動及錯誤發生率減少，效率增加，信息流轉加速，使物流管理發生了巨大變化。
物流系統工程主要運用工業工程和系統工程的理論和方法，從整體上對物流進行分析、設計、優化和控制。
物流系統工程研究的內容
1、物流系統的規劃與設計
對於宏觀物流系統，規劃設計是指在一定區域范圍內（國際或國內）物流設施布局網路的最優化處理。如港口、碼頭的布局設置，工廠廠址的選擇，作為物資儲備或中轉的大型倉庫的布局設置等；對於微觀物流系統（企業物流），規劃設計的核心內容是工廠、車間內部的設計與平面布置、設備的布局。
2、企業內部物流運輸（或搬運）與儲存的控制和管理
當企業內部物流網路布局形成時，就必須採用物流管理手段，優化和控制物流流程，主要包括運輸、搬運和儲存，使企業內部物流實現低成本、快速度、准確無誤的作業過程，達到規劃階段所設定的目標。其中包括以下幾方面的研究：
生產批量最優化的研究；
工位儲備與倉庫儲存的研究；
在製品的管理；
搬運車輛的計劃與組織方法；
信息流的組織方法，信息流對物流的作用問題等。
3、運輸與搬運設備、容器與包裝的設計和管理
通過改進搬運設備，改進流動器具來提高物流效益、產品質量等；如社會物流中的集裝箱、罐、散料包裝，工廠企業中的工位器具、料箱、料架以及搬運設備的選擇與管理等。主要包括以下內容：
倉庫及倉庫搬運設備的研究；
各種搬運車輛和設備的研究；
流動和搬運器具的研究。
企業可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或採用合同制倉儲為庫存的物料、商品准備倉儲空間。
1）自有倉庫倉儲，相對於公共倉儲而言，企業利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。
2）租賃公共倉庫倉儲，企業通常租賃提供營業性服務的公共倉儲進行儲存。
3）合同制倉儲，合同倉儲公司能夠提供專業、高效、經濟和准確的分銷服務。
一個企業是自建倉庫還是租賃公共倉庫或採用合同制倉儲需要考慮以下因素：
周轉總量；
需要的穩定性；
市場密度。
2、倉儲的一般業務程序
1）簽訂倉儲合同。
2）驗收貨物。
3）辦理入庫手續。
4）貨物保管。
5）貨物出庫
3、倉儲管理的內容
1）訂貨、交貨。
2）進貨、交貨時的檢驗。
3）倉庫內的保管、裝卸作業。
4）場所管理。
5）備貨作業。

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4、關於企業中物流與信息流的正確提法是

選BC.
B信息流是雙向的
C物流是可逆的
A物流是單向的,不是雙向的.
D物流不包括控制流.

5、選擇一個熟悉的企業，如果用電子商務應如何構建信息流、資金流、物流？

這個問題太難說了。
用個軟體來幫你實現吧

6、如何實現物流、信息流、資金流三流合一？

推薦使用傳化支付的智能支付系統，他可以成功幫助物流企業、發貨方和收貨方解決貨款安全問題，而且操作非常簡單，方便快捷。

7、資金流是如何促使物流,商流和信息流的完美統一?

可以說資金流是基礎，在反饋機制健全迅速的情況下，物流商流和信息流是可以互為促進的。
在整個資金鏈中，或許相對不多的資金足以完成周轉，到沒有足夠的資金儲備或者反饋處理不及時恰當的情況下容易出現資金鏈斷裂，這時候沒有資金填補將導致其他三流出現問題。所以一定的資金儲備很必要。
比如，甲公司生產了部分產品，在倉庫放置月余，資金佔用。有代理公司下了訂單，並如約交付百分之三十的費用，這時候商品所有權到了代理公司下。在甲安排物流送到指定地點後，代理公司支付尾款。完成了物流和資金流的流動。在這期間，相關信息可多方查詢和互通，包括物流動態更新，價格波動情況等。
目前物流和信息流建設沒有跟成熟，在理想狀態下能達成統一和高效的要求。

8、闡述企業經營中信息流與資金流、物流的關系

近年來，人們提到物流的話題時，常常與商流、資金流和信息流聯系在一起，這是因為從某種角度講，商流、物流、資金流和信息流是流通過程中的四大相關部分，由這「四流」構成了一個完整的流通過程。「四流」互為依存，密不可分，相互作用。它們既有獨立存在的一面，又有互動的一面。將商流、物流、資金流和信息流作為一個整體來考慮和對待，會產生更大的能量，創造更大的經濟效益。
「四流」的相互關系
所謂商流，是一種買賣或者說是一種交易活動過程，通過商流活動發生商品所有權的轉移。商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是後「三流」的前提，一般情況下，沒有商流就不太可能發生物流、資金流和信息流。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達到目的。「四流」之間有時是互為因果關系。
比如A企業與B企業經過商談，達成了一筆供貨協議，確定了商品價格、品種、數量、供貨時間、交貨地點、運輸方式並簽訂了合同，也可以說商流活動開始了。要認真履行這份合同，下一步要進入物流過程，即貨物的包裝、裝卸搬運、保管、運輸等活動。如果商流和物流都順利進行了，接下來進入資金流的過程，即付款和結算。無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三個過程都離不開信息的傳遞和交換，沒有及時的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流。沒有資金的支付，商流不成立，物流也不會發生。
也可以講，商流是動機和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流是過程。就是說由於需要或產生購買慾望，才決定購買，購買的原因和理由就是商流的動機和目的；因為想購買或決定購買某種商品，才考慮購買資金的來源或籌措資金問題。如不付款，商品的所有權就不歸你，這就是條件；又因為決定購買，也有了資金，然後才付之行動，這就是買主要向賣主傳遞一個信息，或去商店向售貨員傳遞購買信息，或電話購物、網上購物，這些都是信息傳遞的過程，但這種過程只是一種手段；然而，商流、資金流和信息流產生後，必須有一個物流的過程，否則商流、資金流和信息流都沒有意義。
因為物流是受商流制約，隨商流變化而變化，往往為了佔領市場、擴大銷售而犧牲物流利益。所以，在競爭激烈的商品經濟社會要加強對物流問題的研究和對信息技術等現代科學手段的充分利用。
商流和資金流是傳統性的經濟活動，規則性強，已經比較成熟和定型。信息流主要利用計算機技術和互聯網，是電子化傳輸和軟體開發問題。這方面的競爭會不斷加劇和復雜化，各企業的技術水平將來也會彼此靠近。前幾年興起的電子商務熱之所以急劇降溫，是因「物流瓶頸」的阻礙造成的，不是信息技術自身的問題。而且，商流、資金流和信息流將來都可能由計算機和網路通訊部分取代，只有物流難以做到這一點。物流目前又十分滯後，物流發展的空間比商流、資金流和信息流要大，合理化、科學化管理的餘地也大，節約費用的潛力更大。