新大7mpv後排多媒體

1、納智捷大7mpv原車自帶顯示器支持什麼格式的視頻

一般都是標準的清一色的MP4，如果不是其注意說明書，上面會有，不過記得我一親戚，我給他弄了幾十種不同格式，不同解析度，和不同編碼組合，結果都不行，無意間在說明書上看見，人家自己放的確實是****.MP4,但幾張截圖都是黑屏的，大眾的型號忘了，據說是原裝！如果樓主也遇到這款，那就......直接找幫你安裝的試一下？

2、納智捷大7MPV的天線在什麼位置？

在後排座椅的頭頂頂棚上
再看看別人怎麼說的。

3、又一豪華MPV，車長5米1，大7座+按摩座椅+電動側滑門，24萬起

隨著二胎政策的放寬，很多人開始將買車的注意力轉移到了6座/7座車型身上，為了順應時代的潮流，很多6座/7座的車型湧入了國內汽車市場，比如吉利嘉際、比亞迪宋Max、長安科賽、上汽大通G20等。當然了，還是沒辦法與別克GL8、奧德賽、艾力紳媲美。為了給國人爭光，華頌7來了，它車長5米1，配備了電動側滑門，車內還加入了太空艙按摩座椅和很多名牌配件。24萬起的價格也很有誠意。國產又一豪華MPV，車長5米1+側滑門，一身名牌配件24萬開回家
說起MPV，人們總是最先想起別克GL8、本田奧德賽、艾力紳，尤其是別克GL8在這一領域擁有絕對的統治力。為了向MPV領域的「王牌」發起挑戰，華頌7終於來了，新車有5米1的車長，車內配備了7座布局，其中第二排為兩個獨立按摩沙發座椅，24萬的價格也很有誠意。又一豪華MPV，車長5米1，大7座+按摩座椅+電動側滑門，24萬起
顏值方面，華頌7採用了誇張的大嘴式進氣格柵和雙橫幅式鍍鉻中網，顯得十分成熟穩重。兩側前大燈依舊為鹵素/氙氣大燈，有些掉價；貫穿式的前包圍、霧燈以及鍍鉻裝飾條的加入，更顯精緻感。車身十分穩重、修長，雙手動側滑門、隱私玻璃和大量鍍鉻裝飾條的加入，提升了整車的商務氛圍。車尾造型方正，兩側不規則多邊形尾燈被一條鍍鉻裝飾條連接著，一切都顯得中規中矩
車身尺寸方面，新款華頌7的長寬高分別為5104×1909×1935mm，車身軸距3015mm，車內採用2-2-3的7座布局，車身三圍與別克GL8不相上下，剛剛超過3米的軸距為車內帶來了更加寬敞的乘坐空間，更加實用的儲物空間
進入車內，它採用了香檳色與黑色的雙拼色，給人一種特別溫馨的感覺。大面積真皮材質、皮革的交替鋪陳，無縫拼接工藝和精緻的手工縫線，車頂加入了米白色植絨面料的包裹，而地毯也加入植絨設計，每一處細節都能讓我們感受到它的工匠精神。10英寸的全液晶儀表和內嵌式的10.4英寸觸摸式液晶屏，功能上支持GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯等。後排座艙才是它的重點，兩個獨立的太空艙座椅支持座椅加熱/通風/按摩，還帶有電動腿托、多向電動調節，即便是第三排空間仍然有著不錯的腿部空間和頭部空間
動力上，華頌7搭載了一台型號為N20B20C的2.0T高功率版發動機，最大功率178千瓦（242馬力），峰值扭矩315牛米。傳動匹配了一台來自ZF（采埃孚）的6擋手自一體變速箱。這台發動機是經過寶馬汽車授權的，且整車25%以上的零部件與寶馬共用。油耗9.6L
點評：客觀來看，如果拋開它的品牌溢價來說，華頌7確實也能算得上是一台豪華MPV了，無論是氣派的外觀、寬敞的乘坐空間，再加上一身名牌配件，都算得上是同級頂尖級水準，絲毫不遜色於別克GL8。24萬起的價格也很有誠意。華頌7的到來，由於缺少了豪車的品牌溢價和影響力，銷量一直不高。單論車的品質來說，它還是很不錯的
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、求推薦一款七座mpv，後座可以隱藏或完全放平，預算三十萬左右，空間越大越好

您好，您可以關注一下吉利豪越，近期剛上市的，有5座和7座版本，後排可以完全放平的，

5、後浪來襲，靜態實拍體驗上汽大眾全新MPV威然！

因為二孩政策的開放，越來越多的家庭在選車的時候，越來越關注七座車型，這也是這幾年來七座SUV以及MPV等車型越來越受到追捧的一大原因所在。七座車型中，最受關注的一定是MPV了，不論國產、合資或進口車型，而在中端MPV市場中，似乎一直被別克GL8、廣本奧德賽、東本艾力紳、豐田埃爾法，這些車型所牢牢占據著，豐田和雷克薩斯也在今年推出了全新MPV車型，看來各大廠家對於MPV市場是越來越看重了。 做為國人最喜愛的汽車品牌之一的大眾，也是最懂國人的一個汽車品牌，一直沒有涉足MPV市場，也終於在今年帶來了全新的旗艦MPV——上汽大眾 威然。
去年在廣州車展的時候，大眾發布了這輛全新旗艦級MPV——威然，有幸在車展上見到了廬山真面目，終於在今年5月份迎來了正式上市，周去去店裡辦點事情，剛好看到展廳里的威然展車已到店，而且還是所有車型中的最高配車型：2020款 380TSI 旗艦版。去年在車展上匆匆一瞥，沒能好好體驗一下威然，剛好借著這次機會，彌補上一次的缺憾。
威然的外觀上，採用了大眾家族化的風格設計，同時採用了大眾的MQB平頭設計，寬大的車頭、低矮的車身設計，讓做為MPV車型的威然顯得沉穩大氣。
上汽大眾威然為一輛七座型MPV，採用了雙側電動滑軌門設計，整個車身外觀設計的很大氣，很沉穩，比例結構上很協調，並不會讓這輛大傢伙顯得很臃腫。
從正面看去，車頭部分採用了大眾家族化的設計語言，一眼即能辨識出這是一輛來自大眾的車型，從車頭正面看過去，很容易把威然當成是一輛大眾的SUV車型。
發動機倉蓋兩側設計有簡潔的線條，營造出幾分力量感。
車頭的進氣格柵的面積很大，覆蓋了車頭將近三分之二的區域，用了粗壯的橫向鍍鉻亮條裝飾，且將左右大燈包圍在一起，讓車頭的部分顯得更加的大氣，同時也增添了車型的寬體感。
車頭沒有安裝霧燈，在霧燈框的區域也和了鍍鉻亮條來裝飾，提升了車型的質感。
車頭的大燈包圍在進氣格柵條內部，大燈形狀顯得扁平，視覺上很顯銳利感。
車頭大燈採用了LED光源，且配置了透鏡，頂配版的配置自動大燈、自適應遠近燈光、轉向輔助燈、隨動轉向大燈、前大燈雨霧模式、大燈高度調節、大燈延時關閉等等流行的功能和配置。
在大燈的側方位置標明有「IQ LIGHT」字樣，表明威然配置了大眾的最新的IQ智能大燈系統。
車頭的大眾車標已更換成最新的扁平化風格的車標，車標內部集成有自適應巡航系統的毫米波雷達系統，下方安裝有一顆前置攝像頭，表明這輛威然具備360度全景影像系統。
車頭兩側設計有鍍鉻亮條與亮黑色飾條組合而成的裝飾件，上方的英文標識並沒有使用車型的標識，而是使用了「FLAGSHIP」的標識，表明這是一輛旗艦級頂配車型，也凸顯出尊貴感。
車門B柱的區域標識有「Volkswagen」的標識，凸顯出幾分低調感。
外後視鏡安裝在車門區域，很大程度上減少了這個區域的視覺盲區，底部安裝有360全景影像系統的側方攝像頭。
外後視鏡採用了雙曲面玻璃鏡面設計，鏡面面積大，視線范圍廣，後視鏡上還安裝有並線輔助預警系統的報警功能提醒燈；外後視鏡支持電動調節、加熱、折疊/鎖車自動折疊、倒車自動下翻等等實用的功能。
前後排車門把手採用了與車門一致的材質設計，車門把手上均安裝有無鑰匙進入系統的觸摸感應鎖，門碗處安裝有氛圍燈，後排車門為電動門設計。
做為七座MPV的上汽大眾威然，車型外面看起來大氣穩重， 大眾威然 車身尺寸長寬高分別為5346×1976×1781mm，軸距3180mm； 別克GL8 車身尺寸長寬高分別為5238×1878×1776mm，軸距3088mm； 廣本奧德賽車身尺寸長寬高分別為4847×1820×1702mm，軸距2900mm； 從尺寸參數上來看，大眾威然都具有一定的優勢。
威然的車身設計的比較沉穩，低矮的車頭、略帶溜背的車尾，讓威然看起來更偏向年輕化和運動感，也讓這輛MPV看起來不會顯得太過於商務氣息。
車身上的線條設計的比較簡潔干練，也讓車身多了一些從容優雅紳士的氣息。
從側後方來看，威然的車型顯得很有時尚感，一點也不會讓人覺得有些笨重感和臃腫感。
後排安裝了隱私玻璃，車窗的四周均使用了鍍鉻亮條包邊，整個車型的質感營造的很不錯；車尾的部分做了溜背式的收尾，讓車型看起更年輕時尚。
車尾的部分整體上顯得低矮穩重，豐富的橫向線條元素，讓車尾顯得很有層次感。
車頂安裝有鯊魚鰭天線。
後擋風玻璃也安裝了隱私玻璃，橫貫的鍍鉻亮條將左右兩側的尾燈串聯在一起，提升了車尾的質感，也讓車尾顯得更有寬體感。
車尾的大眾車標鑲嵌在鍍鉻亮條正中間，下方的「Viloran」英文車型字母設計，採用了大眾家族的車標帶字母的經典設計，辨識度極高，也多了幾分低調感和尊貴感。
尾燈設計的比較精緻，鍍鉻亮條橫嵌入尾燈之中，薰黑的邊框提升了幾分時尚感。
尾燈同樣採用了LED光源，而且在轉向燈的設計上加入了流水式的動態轉向燈設計，顯得更有時尚潮流感。
牌照框的上方安裝有倒車後視攝像頭。
威然的尾喉採用了隱藏式的設計，後保險杠下方的鍍鉻亮條的裝飾，營造出雙邊直出尾喉的裝飾效果，讓車尾部分顯得更有時尚感。
上汽大眾的標識表明了威然的生產廠家。
380TSI代表著2.0T高功率動力版本車型，另外還有330TSI 2.0T低功率動力版本車型。
油箱蓋位於車身右側後方，油箱蓋採用了按壓式開啟方式，內部標簽上標示有輪胎胎壓及所要添加的燃油標號。
輪轂採用了20英寸密集花紋設計的雙色高拋光鋁合金輪轂設計，星芒式的花紋很有高檔感。
輪胎則採用了馬牌輪胎，規格為：235/50 R20 V，且配置有胎壓監測系統。
以前在關注威然的時候，更多的是了解了他的外觀，此次親身體驗，打開車門進入車內的時候，對於威然的內飾設計，讓我印象深刻，特別是2+2+3七座布局空間、舒適的座椅，不禁讓我感嘆，原來MPV可以做的這么舒適，難怪那麼多的家庭和公司對MPV那麼的鍾情。 威然的內飾依然有著很強烈的大眾家族的風格，細節的用料、配置、做工等等方面均符合其旗艦型車型的定位，內飾用料十足，前後排空間寬敞，座椅細節舒適，此次只是靜態體驗，我想如果是能夠親身試乘試駕體驗這輛威然的話，一定會喜歡上威然的駕乘體驗。
威然的車內極顯高檔感和舒適感，整體風格的營造上，寬敞舒適，宜商宜家，極顯溫馨舒適感，在高檔感和科技感的應用上也均符合時下的流行潮流。
中控台的布局採用了大眾家族化的經典設計，凸顯出沉穩、時尚，極少的中控區功能按鍵讓中控區顯得很有簡練感。
中控檯面採用了經典的T型結構設計，中控台在多種材料的裝飾下，顯得極有層次感。
中控檯面上用了銀色的飾條與深色木紋路飾板進行裝飾，凸顯出很強的時尚感和穩重感。
中控台及車門上均安裝有氛圍燈，高檔感的營造上很到位。
方向盤採用了三輻式平底運動多功能方向盤設計，真皮包裹，握持感舒適，銀色的飾條裝飾提升了方向盤區域的時尚感。
多功能方向盤左側的功能按鍵為自適應巡航系統功能鍵、駕駛輔助功能鍵及音量加/減功能鍵。
方向盤右側為行車電腦功能鍵、語音控制功能鍵、VIEW儀表盤顯示風格調換功能鍵及多媒體上/下一曲切換功能鍵。
方向盤左側為遠近燈光切換、轉向燈控制撥桿。
右側的撥桿為前後擋風玻璃雨刮器控制撥桿。
自動大燈開關安裝在主駕駛位的中控台下方位置。
儀表盤採用了10.25英寸全液晶儀表盤設計，支持多種顯示風格切換，內置的行車電腦功能豐富。
中控區安裝有一塊9.2英寸的中控大屏，內置大眾最新的中控系統，極少的實體功能鍵，讓中控區域顯得極為簡潔。
空調控制面板採用了觸摸式的功能開關設計，科技感十足。
主副駕駛位的遮陽板上均安裝有化妝鏡和照明燈。
駕駛艙頭頂的控制區的功能鍵鍵體很大，操作很方便。
內後視鏡支持自動防眩目功能設計。
威然安裝有大尺寸的全景天窗，天窗的前段部分可以開啟，車內的採光性非常優秀。
前排座椅採用了包裹式運動風格座椅設計，真皮包裹、填充飽滿，乘座舒適。
座椅的中間部分採用了菱形格紋設計，周圍區域則用了打孔設計，座椅的高檔感和舒適性非常優秀，前排座椅還具備加熱功能。
副駕駛位座椅的靠背上安裝有老闆功能鍵，方便後排的乘客調節副駕駛位座椅的位置。
主駕駛位座椅支持電動調節，具備靠背角度、座椅前後/高低、腰部支撐調節，且配置了三檔記憶功能。
副駕駛位座椅同樣支持電動調節，具備靠背角度、座椅前後/高低、腰部支撐調節。
前排主副駕位座椅靠近變速箱的腿部位置使用軟皮革包裹，讓腿部接觸的舒適性大大提升。
前排中間變速箱的位置設置有兩個杯架位。
檔把前方的儲物槽內設計有無線充電模塊，前方安裝有一個TYPE-C介面、一個USB介面及一個點煙器電源介面。
前排中間的扶手箱區域，扶手箱採用了真皮包裹，舒適性很高，箱蓋的面積很大，採用了左右兩部分可單獨打開的設計方式。
內部的扶手箱空間很大，且在內部設計有一個USB介面及一個TYPE-C介面。
中控台的頂端設計有一個儲物盒。
主駕駛位左側的中控台下方設計有一個隱藏式的儲物盒。
副駕駛位前方的手套箱，空間較大。
前排車門上安裝有不銹鋼金屬迎賓門檻條，且安裝有氛圍燈，高檔感處理的很不錯。
威然的後排車門採用了滑動式開啟方式，且雙側都配置的是電動開合設計。
後排座椅採用了2+3的布局，空間寬敞，舒適性很高，商務特性也很突出。
第二排座椅設計舒適性極高，也是老闆位的核心配置。
頭枕安裝有很厚實的頭枕墊，頭部的舒適性極高。
座椅也採用了菱形格紋與打孔真皮拼接的設計，支持通風、加熱功能，對身體的支撐性和包裹性很到位，舒適性極高。
後排座椅配置有腰部支撐、腿托、靠背電動調節功能，還支持前後手動調節，同時還配置了按摩座椅功能，舒適性極高。
兩個座椅採用了同樣的舒適性的配置。
腿托的面積很大，舒適性很高，腿托全部打起，靠背放平，可以當成床來使用了。
座椅的肩部設計有一個開關，拉動時，可以調節靠背角度，方便後排的乘客出入。
第二排座椅支持ISOFIX兒童安全座椅的安裝。
前排座椅的背部安裝有上下兩層儲物袋，儲物很方便。
車門柱上安裝有扶手，方便乘客上下車時使用。
第二排座椅兩側的車頂上安裝有扶手及閱讀頭燈。
B柱上方設置有後排的空調出風口，下方則安裝有電動車門的開啟/關閉開關。
後排座椅安裝有後排空調出風口，且設計有後排獨立空調控制開關及後排座椅的通風、加熱功能鍵。
座椅旁邊設計有一個滑動式的蓋板，打開後內部有一個USB介面，供充電使用。
杯架位採用了隱藏式的設計，安裝在扶手內部。
車門檻上安裝有金屬迎賓門檻條。
第三排座椅設計有三個座位，且配置了三個頭枕和安全帶，座椅厚實飽滿，舒適性極高。
靠背支持按比例放倒。
後排在C柱的位置安裝有空調出風口。
第三排座椅兩側設計有扶手，並留有一個杯架位，前方還安裝有一個USB充電介面。
安全氣囊的配備上，威然做的很全面，主副駕駛位均安裝有主安全氣囊及座椅的側安全氣囊。
第二排座椅的側方安裝有側安全氣囊，B柱上方還安裝有前後排的頭部安全氣囊。
威然的車門設計的很扎實，裝飾設計盡顯高檔感。
車門板內飾結構設計簡約而不簡單，車門上採用了大面積的真皮包裹，銀色飾條與深色木紋飾條的裝飾，提升了車門區域的高檔感。
車門扶手區域用了軟皮革包裹，舒適性極高。
銀色的飾條與深色的木紋飾條組合裝飾，高檔感和時尚感的營造很到位。
車門內部的拉手用了銀色材質，門碗內部安裝有氛圍燈，主駕駛位車門上安裝有中控鎖。
頂配版的威然配置的是丹拿高檔音響系統，全車共有12個音響單元。
主駕駛位車門上安裝有外後視鏡的電動調節、折疊、加熱功能鍵，四門車窗玻璃一鍵升降窗功能鍵，及後排車門的電子兒童鎖。
後備箱門的開關安裝在主駕駛位車門的儲物槽的前方。
副駕駛位車門上同樣安裝有中控鎖。
副駕駛位車門只安裝有一個玻璃升降開關。
前排車門上安裝有開門警示燈，用以在打開車門的時候，提醒後方的行人和車輛注意安全。
後排的電動車門上設置有開關車門的功能把手及一鍵升降窗功能鍵。
後排車門上安裝有遮陽簾，不過這個遮陽簾為手動方式。
前後排車門上的儲物槽空間，空間比較充足，能滿足日常用車的需求。
後備廂門的開啟角度很大，門檻的位置比較低，取放物品很方便。
後備廂門支持電動開啟、閉合功能，使用很輕松。
後備廂的空間很大，儲物能力很出色。
後排座椅靠背放倒後的情形。
後備廂的兩側的區域做了大儲物槽空間設計，便於收納小的物品及易滾動的物品。
後備廂內設置有隱藏式的掛鉤。
後備廂墊下方放置的是非全尺寸規格的備胎及三角架、換輪胎的功具等物品。
威然全系均配置2.0L渦輪增壓發動機，不過，分為了330TSI與380TSI 低/高功率兩種調校，匹配的是7檔雙離合變速箱，前後全獨立懸掛系統（前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛），這套動力組合，在大眾的車型上均有得到很廣泛的應用，動力配置成熟，穩定可靠，配置在7座MPV的威然上，應該是屬於舒適型的表現。
發動機倉蓋採用了兩根液壓支撐桿設計，發動機倉蓋上安裝有大塊的隔音隔熱棉，用料配置很扎實。
兩根液壓支撐桿的設計，讓發動機倉蓋的開啟和關閉變的很輕松。
此次體驗的車型為380TSI高功率版車型，配置的是2.0L渦輪增壓發動機，高功率調校版本，發動機最大馬力220PS，最大功率162kW，最大扭矩350N.m。
變速箱配置的是7檔雙離合變速箱，支持標准/舒適、經濟、運動駕駛模式切換。
配置有一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、360全景影像、自動泊車等流行的功能配置。
雙出尾喉隱藏在車底，底盤採用了全獨立懸掛系統，採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合結構。
通過此次對威然的靜態體驗，對威然有了很深的認識。威然的外形設計穩重大氣，內飾高檔舒適，動力系統成熟穩定，可以看出做為大眾的首款MPV產品，大眾對於威然下了很大的功夫，且誠意十足，也看得出威然真接面對的竟爭對手就是目前在國內銷量非常好的別克GL8及廣本奧德賽。相較於這兩款竟品車型，從外觀/內飾/配置/動力等方面來看，我個人覺得，別克GL8更偏向於商務，廣本奧德賽更偏向於家用，而大眾威然更好的將商務與家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特點，或許，這也是更懂國人的大眾對於威然的寄望，這樣宜商宜家的特點，相信，以大眾品牌深入人心的力量，更會被國人所接受。 目前，威然上市共四款車型，其中330TSI低功率版有商務版、豪華版兩款車型，380TSI高功率版有尊貴版、旗艦版兩款車型，價格區間為28.68萬~39.98萬，接下來就讓我們期待威然的市場表現吧。

6、納智捷大7mpv最後排座位折疊演示視頻

您好，建議參考下使用手冊，上面都有詳細的說明。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

7、大美七座MPV——宋MAX，後備箱的空間就比較大

宋MAX在於MPV主要吸引力來自大空間，宋MAX具體尺寸為：4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。
車上的內飾設計比較人性化，特別的順手，在駕車之時也比較有用。多媒體大屏功能很強大，玩游戲，刷抖音等。其次還是D字型方向盤，不像其他車型那種硬殼裝飾，摸起來很舒服，並且也很方便打掃，通常的硬殼包裝同為用刷子刷。
空間很不錯，當然我指的是坐人空間。相當於就是一種相互犧牲，要想乘坐的人多。第二排第三排座椅放倒純平，自駕游可以睡覺很給力。後備箱的空間就比較大，要是坐滿七個人的話，後備箱也可以說，沒有什麼位置了。
總的來看，在消費者的資產越來越多的今天，汽車品牌只有找到自身的准確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如比亞迪宋MAX

8、求推薦大七座，帶電吸門的mpv，空間要大，價格50萬左右？

在MPV里，許多國內更多的青睞與GL8，而真正的國際巨鱷卻是日系車。豐田旗下的PREVIA普瑞維亞就是代表之一。

PREVIA可能和國內的消費力量還不熟，但它的豪華和舒適在國際上是聲名遠揚。在7座MPV中，它的國際銷售量非常地不錯。其外觀比較躍動，V型的格柵配大嘴式的設計，整個前臉看上去就很有活力。兩側的大燈組和霧燈造型都很犀利，比起那麼看起來就很憨厚的同行來說，簡直是帥的不得了。

側面的車形曲線也比較夢幻，包裹性極佳，又有流暢度。在體型上，PREVIA在MPV中不是最“重量級”的，但是4795mm*1800m*1750mm的尺寸，還是能夠應付家用。而且，為了方便使用，後門還是側滑式的，方便後排的乘坐人員上下車。7英寸的輪轂和車身構成優秀的比例，顯得非常協調。

而內飾，PREVIA就以溫馨高檔為主題。黑白雙色搭配，視覺反差效果做得很好。中控台的功能按鈕布局合理，方便駕乘人員的操控，而高配版本的車型中還鑲嵌了6.2英寸的液晶控制屏，其儀表盤還加配了2.6英寸的TFT行車電腦。在PREVIA的方向盤上，還安置了音響控制按鈕，在右側還有車載藍牙電話。座椅的造型很熟悉，有點像按摩椅被搬了上來。

動力方面，PREVIA採用2.4L發動機或雙電機組成動力，配備E-CVT變速箱，它們的功率可達到12KW，即可達到150馬力，其扭矩為224N·M。不僅如此，PREVIA還採用四驅系統，其動力方面顯然更優秀。不過令國人感到比較遺憾的是，PREVIA在國內尚未引進，我們暫時還未能擁有。不過它在國際市場上的參考價格還是比較親民，相信等PREVIA能夠引入國內時，其售價應該也比較實惠。

9、為什麼7座MPV最後一排座椅都坐3人（2+2+3布局），中大型7座SUV最後排座椅怎麼就不能坐3人（2+2+3布局）？

這就是個使用經常性的差別，
MPV第三排相對寬敞一點點，利用率高，所以更希望去第三排的人可以不掀座椅直接走到後邊就座；
SUV的第三排是應急的成分更多一點，實在要用來坐人的時候，變動一下第二排座椅也就不嫌麻煩了。