江西信息流規劃

1、倉庫規劃

1、倉庫規劃原則 ：倉庫規劃方案應能做到以盡可能低的成本，實現貨物在倉庫內快速、准確地流動。這個目標的實現，要通過物流技術、信息技術、成本控制和倉庫的組織結構的一體化策略才能達到。倉儲系統的物流規劃原則不是一成不變的，要視具體情況而定。在特定場合下，有些原則是互相影響的，甚至互相矛盾。為了做出最好的設計，有必要對這些原則進行選擇和修改。
2、系統簡化原則 ：要根據物流標准化做好包裝和物流容器的標准化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規則貨物的組成標準的儲運集裝單元，實現集裝單元與運輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設備的配合、集裝單位與倉儲設施的配合，這樣做會有利於倉儲系統中的各個環節的協調配合，在異地中轉等作業時，不用換裝，提高通用性，減少搬運作業時間、減輕物品的損失、損壞，從而節約費用，同時也簡化了裝卸搬運子系統，降低系統的操作和維護成本，提高系統的可靠性，提高倉儲作業的效率。
3、平面設計原則 若無特殊要求，倉儲系統中的物流都應在同一平面上實現，從而減少不必要的安全防護措施，減少利用率和作業效率低和能源消耗較大的起重機械，提高系統的效率。
4、物流和信息流的分離原則 ：現代物流是在計算機網路支持下的物流，物流和信息流的結合解決了物流流向的控制問題，提高了系統作業的准確率，從而提高了系統作業效率。如果不能實現物流和信息流的盡早分離，就要求在物流系統的每個分、合節點均設置相應的物流信息識讀裝置，這勢必造成的冗餘度，增加系統的成本；如果能實現物流和信息流的盡早分離，將所需信息一次識別出來，再通過計算機網路傳到各個節點，即可降低系統的成本。
5、柔性化原則 ：倉庫的建設和倉儲設備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲系統高效工作，需要配置針對性較強的設備；而社會物流環境的變化，又有可能使倉儲貨物品種、規格和經營規模發生改變。因此，在規劃時，要注意機械和機械化系統的柔性和倉庫擴大經營規模的可能性。
6、物料處理次數最少原則 ：不管是以人工方式還是自動方式，每一次物料處理都需要花費一定的時間和費用，通過復合操作，或者減少不必要的移動，或者引入能同時完成多個操作的設備，就可減少處理次數。
6、最短移動距離，避免物流線路交叉原則 ：移動距離越短，所需的時間和費用就越低；避免物流線路交叉，即可解決交叉物流控制和物料等待時間問題，保持物流的暢通。
7、成本與效益原則 ：在建設倉庫和選擇倉儲設備時，必須考慮投資成本和系統效益原則。在滿足作業需求的條件下，盡量降低投資。

2、江西省發展和改革委員會的內設機構

江西省發展和改革委員會內設25個職能處(室)。 (一)辦公室。
負責文電、會務、機要、檔案等機關日常運轉工作;承擔信息、安全保密、信訪、政務公開工作;承擔機關電子政務、財務、資產管理、內部審計等工作。
(二)政策法規處。
負責有關地方性法規、規章和重要文件起草和信息發布工作;承擔機關有關規范性文件合法性審核工作和相關行政復議、行政應訴工作;組織研究全省經濟社會發展、改革開放和國內外經濟的重大問題;負責有關經濟法規執行情況的調查研究;指導和協調全省建設項目招標投標工作，對重大建設項目的招標投標活動進行監督檢查。
(三)發展規劃處。
提出全省國民經濟和社會發展戰略、規劃生產力布局的建議，提出全省國民經濟和社會中長期發展、總量平衡及結構調整的目標和政策;負責中長期規劃和組織協調各類規劃的中期評估工作;擬訂全省主體功能區規劃並組織實施;統籌協調經濟社會發展專項規劃和區域規劃;負責各類規劃與國家中長期規劃的銜接;提出推進城鎮化的發展戰略和重大政策措施。
(四)國民經濟綜合處(江西省國防動員委員會經濟動員辦公室)。
組織擬訂年度全省國民經濟和社會發展計劃，負責擬訂年度全省退伍軍人安置計劃;負責全省經濟監測預測預警，開展經濟政策模擬分析;負責全省經濟社會發展總體形勢分析及相關工作;負責向省人大常委會及其專門委員會匯報經濟社會發展形勢和年度計劃執行情況的相關工作;匯總研究提出全省宏觀調控目標和政策建議，牽頭分析評估全省及各設區市年度計劃執行情況和宏觀調控政策效應;組織研究並提出全省經濟安全和總體產業安全戰略及政策建議;負責研究提出消費政策，提出調控全省消費需求總量及結構的政策建議;提出全省年度重要商品平衡的總量目標及相關政策建議;擬訂並協調全省重要戰略物資儲備計劃;組織除煤、電、油之外重要物資的緊急調度;承擔省國防動員委員會經濟動員辦公室的有關工作。
(五)經濟體制綜合改革處。
研究經濟體制改革和對外開放的重大問題，指導推進和綜合協調經濟體制改革;組織擬訂綜合性經濟體制改革方案;參與研究和銜接有關專項經濟體制改革方案，協調推進專項經濟體制改革;指導經濟體制改革試點和改革試驗區工作;協調解決經濟體制改革進程中的重大問題。
(六)固定資產投資處。
監測分析全社會固定資產投資狀況，擬訂全社會固定資產投資總規模和投資結構的調控目標、政策、措施;提出深化投資體制改革和修訂投資核准目錄的建議;提出省級財政性建設投資的規模、方向，統籌安排省級財政性建設資金和協調安排中央財政性建設資金;按國務院和省政府規定許可權，審核重大建設項目;會同有關方面審核和安排需綜合平衡省級財政性建設投資的特殊事項;收集、匯總重大項目信息，組織全省重大項目調度和推進工作;指導工程咨詢業發展。
(七)利用外資和境外投資處。
綜合分析全省利用外資和國外貸款及境外投資的狀況，提出利用外資和境外投資的戰略、規劃、總量平衡和結構優化的目標、政策;會同有關部門擬訂全省外商投資產業指導目錄;按規定許可權審核全省外商投資重大項目、境外資源開發類重大投資項目和大額用匯投資項目;按規定負責出口加工區有關工作;組織申報國際金融組織、國外貸款備選項目規劃;負責全口徑外債的總量控制和監測工作。
(八)地區經濟處(江西省以工代賑工作領導小組辦公室)。
組織擬訂區域經濟發展規劃，推進地區經濟協作;實施國家促進中部地區崛起戰略、規劃和重大政策，提出重大項目布局建議並協調實施;協調國土整治、開發、利用和保護政策，參與編制土地利用計劃;參與編制水資源平衡與節約規劃、生態建設與環境整治規劃;組織實施主體功能區規劃;編制老、少、窮地區經濟開發計劃，實施以工代賑，組織編制和協調實施以工代賑易地扶貧搬遷計劃。 (九)農村經濟處(江西省農業區劃委員會辦公室)。
研究分析農業和農村經濟發展情況提出農村經濟發展戰略、體制改革及有關政策建議協調農業和農村經濟社會發展的重大問題;銜接平衡農業、林業、水利、氣象等發展規劃、計劃和政策;安排農業、林業、水利、氣象等重大投資項目;承擔省農業區劃委員會辦公室的日常工作。
(十)交通運輸協調處。
研究全省交通運輸發展狀況，擬定綜合交通體系發展專項規劃、全省交通戰備發展規劃，協調銜接交通行業規劃，統籌交通運輸發展規劃與國民經濟和社會發展規劃、計劃的銜接平衡;安排交通建設年度計劃和重大交通投資項目;綜合分析交通運輸運行狀況，擬訂促進交通運輸技術進步的政策;協調有關重大問題，提出有關政策建議。
(十一)產業協調處(江西省第三產業發展辦公室)。
統籌工業、服務業發展規劃與國民經濟和社會發展規劃、計劃的銜接平衡;綜合分析工業、服務業發展的重大問題;組織擬訂綜合性產業政策;組織協調重大技術裝備推廣應用和重大產業基地建設;按規定許可權審批、核准全省工業(省工業和信息化委員會管理的投資項目除外)、服務業投資項目，承擔國家發展和改革委員會審批、核准投資項目的審核、申報工作;統籌協調優勢和短缺重要礦產資源的開發利用·參與擬訂涉及工業、服務業發展的有關重大政策;擬訂服務業發展戰略和重大政策，協調服務業發展中的重大問題;加強對相關行業協會的業務指導。
(十二)高技術產業處。
綜合監測分析全省高技術產業的發展動態，組織擬訂全省高技術產業的發展戰略、規劃、年度計劃和扶持政策;做好相關高技術產業化工作，負責國家高技術產業化發展項目組織、申報、實施、監管等工作;統籌信息化的發展規劃與國民經濟和社會發展規劃、計劃的銜接平衡;審核國家、地方投資的信息化建設項目(省工業和信息化委員會管理的項目除外);組織推動技術創新和產學研聯合;指導、規范高技術產業風險投資和技術產權交易活動，優化配置科技成果產業化資金，推動國民經濟新產業的形成。
(十三)資源節約和環境保護處。
綜合分析全省經濟社會與資源、環境協調發展的重大戰略問題;組織擬訂並協調實施能源資源節約、綜合利用和發展循環經濟的規劃和政策措施，協調並指導資源型城市轉型工作;參與編制環境保護規劃;協調環保產業和清潔生產促進有關工作;承擔國家發展和改革委員會管理的節能減排等項目審核、申報和組織實施工作;組織協調重大節能減排示範工程和新產品、新技術、新設備的推廣應用;承擔省節能減排工作領導小組有關節能減排方面的具體工作。
(十四)應對氣候變化處。
綜合分析氣候變化對全省經濟社會發展的影響;組織擬訂應對氣候變化規劃及工作方案;組織實施清潔發展機制工作;承擔省應對氣候變化工作領導小組有關應對氣候變化方面的具體工作。
(十五)社會發展處(江西省省校合作領導小組辦公室)。
綜合提出全省社會發展戰略，組織擬定和協調全省社會發展規劃和年度計劃;協調人口和計劃生育、文化、教育、衛生、體育、廣播影視、旅遊、民政、文物、新聞出版、政法、婦女兒童等發展政策;協調全省社會事業發展和改革的重大問題:推進社會事業建設，安排社會事業投資項目;承擔省省校合作領導小組辦公室日常工作。
(十六)就業和收入分配處。
綜合分析我省就業與人力資源、收入分配和社會保障的情況，提出促進就業、調整收入分配、完善社會保障與經濟協調發展的戰略和政策建議;推進相關體制改革，協調解決相關重大問題。
(十七)經濟貿易處。
監測分析省內外及國際市場狀況，編制全省外貿進出口發展規劃和年度計劃，參與提出相關體制改革建議;組織擬訂重要農產品、工業品和原材料進出口總量計劃並監督執行，根據經濟運行變化提出計劃調整建議;協調國家糧食、棉花等儲備的相關業務，會同有關部門提出省級儲備糧油的收儲、動用計劃;擬訂全省現代物流業發展的規劃和政策;提出流通體制改革的建議，協調改革中的重大問題。 (十八)財政金融處。
研究分析全省社會資金平衡和財政、金融運行情況並提出建議，參與推進證券和期貨市場發展;提出直接融資的發展戰略和政策建議，負責非上市公司發行企業(公司)債券的組織申報工作，牽頭推進產業投資基金和創業投資的發展;規范和發展產權交易市場。
(十九)設計審查處。
審核、批准建設項目初步設計，審查核定工程調整概算及重大設計變更，控制建設項目投資規模;負責全省由國家審批項目的初步設計審核轉報工作;管理重大項目設計方案的評審;監督管理重大基礎設施項目、社會公益項目的竣工驗收以及國家和省立項的其他工程項目的竣工驗收;會同有關部門審查修訂、頒發全省除一般性工業建築、民用建築之外的工程造價、工程定額和費用標准。
(二十)價格調控處。
監測、分析和預測市場價格運行情況，提出全省價格總水平調控目標、政策和價格改革建議;提出全省政府價格管理的范圍、原則、辦法和修訂政府定價目錄的建議;負責全省價格法制工作，依法審理價格違法行為和違法案件，處理價格行政復議;負責價格聽證和價格調節基金管理工作。
(二十一)商品價格管理處。
負責全省商品價格的管理工作;組織擬訂重要商品價格政策;提出政府管理商品價格的范圍、原則、辦法和修訂定價商品目錄的建議;提出政府定價和政府指導價商品價格的制定、調整建議;組織政府管理商品價格政策的實施。
(二十二)收費管理處。
負責全省收費管理工作;組織擬訂收費政策，提出收費管理的范圍、原則、方法的建議;提出制定、調整收費標準的建議;組織收費管理政策的實施;協調和處理價格收費爭議。
(二十三)對外經濟聯絡處。
負責在省外重大活動的組織、聯絡、協調，促進交流和溝通；了解國家宏觀信息，掌握政策變化，分析研判國家的政策取向，為我省宏觀經濟科學決策提供參考;銜接項目計劃，跟蹤我省重大項目申報落實;協調組織與國(境)內外相關部門的合作交流，推進重大涉外項目;組織項目推介，發展與國(境)內外投融資機構的業務聯系，為我省引進資金、項目和技術服務。
(二十四)人事處。
負責機關和直屬單位的人事管理、機構編制、隊伍建設等工作。
(二十五)重大項目稽察特派員辦公室。
組織開展重大建設項目稽察，對國家和省出資的重大建設項目建設過程中的工程前期工作、招標投標、建設進度、工程質量、資金使用以及投資控制進行監督檢查;監督檢查相關行業和地方貫徹執行國家投資政策和規定情況;組織開展對財政性建設資金投資安排實施情況的監督檢查;按照有關規定對違規問題提出處理意見。
離退休幹部處。負責機關離退休幹部工作，指導直屬單位的離退休幹部工作。
直屬機關黨委。負責機關和直屬單位的黨群工作。
紀檢組(監察室)。為省紀委(省監察廳)的派駐機構。

3、今日頭條適合投放什麼行業的信息流廣告？

就目前而言，在今日頭條上投放理財、生活、電商、游戲、APP等行業的廣告內主較多，尤其以電商容、游戲等行業為甚。

但據實來說，今日頭條屬於泛人群平台，沒有什麼特別限制的人群，可根據導航欄投放。

但需要特別注意性別人群區別，太適合女性的行業，可能不適合投放今日頭條，倒不如選擇美柚等平台。

4、江西在中部崛起面臨著怎樣的機遇和挑戰，如何應對？

當前，無論從國際國內發展環境還是中部地區自身發展現狀看，中部崛起正處在一個非常重要的戰略機遇期。在江西既面臨著千載難逢的歷史性機遇，也面臨著客觀無情的競爭現實。 首先，要搶占經濟發展內在動力與活力的制高點，通過機制與體制的創新，形成本地區每個企業「我要發展」的內在動力與活力機制。機制與體制活力上的差異，從根本上決定著一個地區、一個城市、一個企業的實力、潛力、爆發力的不同。 第二，要搶占與國際經濟接軌，直接參與國際經濟分工、合作與競爭的制高點，通過在思想觀念、管理體系、運行機制、產業升級、技術創新、法制環境上加快與國際接軌。與國際接軌的能力和水平差異，從根本上決定著一個地區、一個城市的發展方式、發展內涵的不同。這種差異的本質核心，體現在是否真正實施決策、管理、技術、產品、經營國際化戰略上。 第三，搶占技術創新、產品開發、產業升級的經濟發展制高點，通過技術創新，擁有知識產權，核心技術等贏得競爭主動權。產業結構、科技水平的差異，從根本上決定著一個地區，一個城市發展水平和競爭能力的不同。這種差異的本質核心，體現在是否擁有技術創新的能力和加快形成高新技術支柱產業上。 第四，搶占富集人才、優化環境的經濟發展制高點，通過營造一流的創業發展環境，用機制、事業、感情留人，獲取富集人才的發展制高點。人才富集與離散環境的差異，從根本上決定著一個地區、一個城市長遠的、根本的後勁的不同。這種差異的本質核心，體現在是否真正建立使人才「把心留住」和「把根扎深」的優異環境上。 營造開明開放的政策環境 著手構築重要經濟增長極此外，要著力培育壯大一批國際化、集約化、多元化、現代化的有爆發力的企業集團，構築經濟發展的航空母艦。還要以具有比較優勢的產業為基礎，培育壯大一批有技術含量和比較優勢的高新產業群，這對構築新型工業化的重要增長極也至關重要。 新興第三產業在吸引人流、物流、資金流、信息流，繁榮市場，增強城市集聚效應，實現產業結構高度化、集約化等方面的作用日益突出和明顯。因此，吳新雄強調，江西要著手培育以房地產業、金融、保險、信息、科技、旅遊、商貿為重點，構築現代服務業的重要增長極。

5、信息流廣告的發展趨勢是什麼?

1、智能化賦能廣告營銷，平衡效率與體驗

隨著媒介智能化的突飛猛進，人工智慧技術必將對信息流廣告的發展提供巨大助力，進一步優化廣告體驗與效率，並提供較好的平衡點。當前不少移動互聯媒體紛紛布局人工智慧領域，這些公司或機構勢必會在未來的信息流廣告智能化推進中佔有較大的優勢。

2、廣告內容從“以產品為中心”轉為“以消費者為中心”

“以產品為中心”是以產品觀念為導向，廣告內容將更多篇幅放在宣傳產品特性上;“以消費者為中心”則是以市場營銷觀念為導向，從用戶實際需求出發尋求廣告內容的拓新。從廣告內容來看，雖然信息流廣告已經在很大程度上弱化了用戶的廣告感知，但在廣告內容展示方式上，大多數廣告主還停留在傳統廣告思維導向上，多以產品中心視角去呈現廣告內容，依賴較大的信息版面去搶奪用戶注意力，缺少消費者中心視角的內容表達。

3、廣告審查更加嚴格，行業面臨重新洗牌

由於信息流廣告“潤物無聲”的特性，會使消費者很難分清其真實性，進而使得不法者利用這種模糊的形態發布虛假或違法廣告。此外，嚴厲的政策監管或將對信息流廣告市場進行行業整頓和洗牌，通過優勝劣汰的競爭，篩選出較為科學健康的信息流廣告發展模式。

4、5G帶來用戶體驗再升級，加速信息流廣告商業化

從技術方面來看，5G技術普及將助推信息流廣告的商業化提速。隨著5G的到來，網速實現質的飛越，諸如高清數字化、VR、AR等對網路速度要求較高的業務，其發展瓶頸將得到較好解決，使其能得到普通用戶的廣泛使用。此外，5G時代也會推動物聯網的飛速發展，個人擁有智能終端的數量會大大增加，除自然人外的家庭、公司駐地等也會搭載更多智能終端，豐富信息流內容，也使得信息流廣告的潛力市場更加廣闊。

關於信息流廣告的發展趨勢是什麼，環球青藤小編今天就和您分享到這里了。如果您對互聯網營銷有濃厚的興趣，希望這篇文章可以為您提供幫助。如果您還想了解更多關於廣告營銷文案寫作、文案優化的方法及素材等內容，可以點擊本站的其他文章進行學習。

6、信息流銷售目標總結與計劃怎麼寫

答復：如何制定銷售計劃？
著重歸納總結以下幾點：
第一、作為銷售部門，以銷售經理或者主管負責與部門協調和運作，以進行統籌管理和戰略化指導意義，以及探討和研究營銷目標的預測前景。
第二、作為銷售部門，以銷售經理或者主管負責擬定銷售計劃，以及營銷（短期目標與長期規劃目標），以進行銷售目標及任務的分配與執行工作。
第三、負責擬定銷售計劃，對於前期事務的營銷診斷分析，以及中期銷售目標的控制和監督的實施情況，以及後期銷售目標的檢查與落實的具體情況，並作出銷售促進方案的措施與跟進事務的糾正偏差方案。
第四、編制銷售計劃，按照事務計劃的前提條件，並羅列出事務計劃的詳細清單，以進行修改或補充說明銷售計劃，以審核事務計劃清單的文件定稿，製作成一份銷售計劃書。
第五、作為銷售部門，以銷售經理或者主管負責召開銷售部門會議，以針對突出的相關問題，在會議中進行集中討論和研究，對於提出的這些問題，以進行協調處理這些事情。
第六、制定銷售計劃書，以實時反映出銷售工作的績效目標與業績目標成果，以能夠提高銷售業績，以不斷採取適合的銷售方案，以數據表明銷售業績考核評比的相關情況，並作出銷售分配額的達成。
謝謝！（興趣寫作）

7、湖南規劃建一條高鐵對接江西，長約420.8千米，何時開工呢？

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市都在不斷完善境內的交通網，交通對於城市的經濟發展而言是很重要的，交通網就類似於城市的骨架，只有不斷的完善完善交通，豐富骨架，城市的規模才會不斷變大，發展的越出色，在國內有這樣一句話，叫做要想富，先修路，各行各業的發展也都需要有完善的交通來支撐。

時至今日我國的交通網已經得到了很大的完善，在當下眾多的交通工具當中，高鐵出行是越來越受到人們的喜愛，高鐵速度快，環境舒適，所以很受追捧，但是國內在高鐵網建設方面各大城市還在不斷的完善之中，今天就為大家介紹一條湖南與江西之間的高速鐵路，這條高鐵就是長贛高鐵。

長贛高鐵其實就是從長沙至贛州的高鐵線，這條高鐵線自從規劃提出至今已經有不少年的時間了，不過建設高鐵前期需要准備的工作以及流程有很多，目前還沒有實質性的開工，據悉長贛高鐵計劃在2022年開工建設，在2026年建成通車。

長贛高鐵線規劃的走向是從長沙西站引出，終止於贛州市贛縣區，沿途經過黃花機場、瀏陽市、上栗縣、萍鄉市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區、贛州市章貢區等地區，根據規劃這條高鐵線全線長約420.8公里。

長贛高鐵日後建設完成之後，它將會成為一條「紅色、綠色、古色」特色旅遊之路，沿途經過很多旅遊景點，這條高鐵線的建設對於沿線地區的旅遊業發展也有很大的幫助作用，這條高鐵建成通車之後將主要承擔川渝、華中與贛閩地區旅客交流及沿線城際客流。

長贛高鐵線它同時也是我國規劃的廈渝通道重要組成部分，這條高鐵線日後建成之後，將會使得湖南與江西之間的聯系更加緊密，對於沿線地區的經濟發展都會有很大的促進作用，大家對於這條線路的建設是不是很期待呢？

8、大家誰知道，信息流優化師將來能有什麼發展？

優化師在職業發展上，除了沿著優化這條路往上走，經理、總監，也可以在廣告主、代理商和媒體的圈裡跳。跳了之後你不能直接勝任，但很多技能是相通的，優化師做賬戶的技能就能發揮作用了。很多技能是相通的，適應一陣就會了。會調賬戶是個挺好的能力呢。會調賬戶說明起碼你會用後台了，那就算入了互聯網行業的門了；能給一個產品做廣告，那對產品的分析也會點了、能抓出賣點了；能發日報，對數據分析也有點概念，總之，做優化師以後想轉崗，能乾的活也還挺多的。 給自己做個好的職業規劃是最重要的，之前一個朋友也是優化師，他是在九枝蘭公司做的優化師，他們公司本身就是做優化系統的，所以在內部進行換崗後很多工作都可以做。

9、規劃企業信息流，提高績效管理效能該如何做？

國際上企業應用軟體行業的發展趨勢日益分化，精細化分工的進程給企業帶來更優質的服務，同時，也對整體企業的信息化建設提供參考。
伯特建議的信息化建設邏輯：
第一步：選擇核心平台。
核心平台一般指ERP系統、OA系統，各級員工門戶/自助平台，承載全面的企業溝通信息。
第二步：選型專業軟體。
專業軟體一般指人力資源管理、財務管理、CRM管理等
第三步：集成和介面開發
伯特公司過往10年服務電信行業，借鑒經驗如下：各級員工門戶和OA系統作為企業的核心平台，所有員工每天在各自的OA帳號下看到各自不同的信息內容。各類業務及運營管理軟體分別建立介面和信息傳輸，實現信息集成。
針對「績效管理」目標，需要根據「考核規則」「績效反饋機制」等實際設計方案規劃HR系統和OA系統之間的數據傳輸和分工。

希望對您有幫助，歡迎隨時交流