信息流雷達網站

1、信息流CTR低怎麼辦

個人感覺，定向首先是汽車、已婚、30-39歲、一線城市。
然後突出兒童安全，一切為了孩子。這個看adbug和信息流雷達，仿照就行，抄別人的至少能提高到3%
再往上提高ctr就看腦洞了。

2、雷達物流單號查詢15009693

運單號查詢物流需要到物流公司的官網最准確。
因為每個公司的單號編碼規則不同，找到公司的官網，如果不知道的話百度一下就可以，因為一般物流公司都有自己的網站，也開放查詢和下單。如果官網無法查到只能打物流公司電話查詢了，網購的話可以讓賣家協助查詢一下。

3、風險雷達輿情監測監測系統是什麼？

風險雷達輿情監測系統利用互聯網信息採集技術，對境內外的中文輿情載體（包括新聞網頁、論壇、博客、貼吧等）網路資源進行精確採集、定向採集，挖掘分析，把握網民的輿論動態，了解隱患，分析趨勢，並實現專題跟蹤和自動預警。風險雷達利用上千台伺服器組成的雲計算處理平台，採用全球獨創的專利技術「PeopleRacnk」演算法，所開發的輿情監測系統支持對海量信息庫的高效搜索以及對於各種論壇、貼吧、博客等網站進行垂直抓取；對發現的數據進行逐條質量評價與分析，自動過濾掉無價值的信息，降低數據冗餘，提高監測精準度。對抓取到的數據進行准確的分析和判斷，從而為政府和企業客戶提供精準有效的互聯網輿情數據服務。

4、有人知道雷達安防系統嗎？什麼公司有？雷達是什麼信號？

什麼叫周界防入侵或周界報警系統呢？簡單來講就是對一個區域的外圍進行防護，利用設備對設防區域的非法入侵、盜竊、破壞和搶劫等進行實時有效的探測和報警，比如住宅小區、工廠、學校的圍牆上的周界防範，別墅圍牆或柵欄的防入侵等等。

為了防止非法入侵和各種破壞活動，最早之前圍牆和狼狗是曾經最樸素的周界防護。正所謂「水漲船高」，犯罪分子也逐漸學會了更科技化的手段，傳統的防範方式已經跟不上「技術流」犯罪分子的步伐，安裝先進的安全技術防範系統就成了必然措施，筆者從業安防7年，今天試著去和大家一起分析現如今的周界技術防入侵的幾大常見產品和優缺點。

一、電子圍欄

說到電子圍欄，相信大家並不陌生，電子圍欄由電子圍欄主機和前端探測圍欄組成，一般分高壓脈沖式電子圍欄，張力電子圍欄，高壓脈沖加張力電子圍欄等等。這幾類產品各有優缺點，最常用的是高壓脈沖式電子圍欄。

高壓脈沖式電子圍欄是一種主動入侵防越系統，對入侵企圖做出反擊，擊退入侵者，延遲入侵時間。脈沖電子圍欄由帶電脈沖的電子纜線組成。電子纜線產生的非致命脈沖高壓能有效擊退入侵者，並把入侵信號發送到安全部門監控設備上，以保證管理人員能及時了解報警區域的情況，快速的作出處理，具有強大的阻擋作用和威懾作用，是一種非常強力的周界報警系統，廣泛用於重點文物場所、軍事設施、監獄、看守所等場所。但是高壓脈沖式電子圍欄也存在比較多的問題，如高壓電存在安全隱患，雨雪天誤報（漏電），對施工人員要求高（需非常懂電路知識），需室外電源線和網線（施工復雜，維護成本高），電子設備易壞（怕冷熱變化，雨雪腐蝕），怕雷擊（線路連接，易招雷，雷擊後損壞整個系統）等等，二其中高壓電存在安全隱患這個問題尤為突出，不慎觸及，有可能因強烈的觸電感而造成失足摔落等間接的傷害;若小孩孕婦誤觸到圍欄，也有可能產生更嚴重後果。為了避免這類安全隱患，就有了具備以下功能特點的張力式電子圍欄：一是採用張力探測技術，是一種阻擋、報警並重的電子圍欄；二是兼具阻檔和報警的功能，具有一定的威懾作用。三是外露的機械部分不帶電，不會對人體造成直接或間接的傷害。用戶使用更安全可靠，是一種綠色電子圍欄。因其獨特的性能，國內很多小學、幼兒園安裝了此類產品。但此類產品利用拉力工作，一個防區一般不會大於40米，價格比脈沖式電子圍欄貴兩倍，而且受雨雪天影響更大。

隨著人們對產品性能和功能的要求越來越高，產品需要更加人性化，國內個別廠家也開發了高壓脈沖式加張力式電子圍欄。

電子圍欄統一存在美觀度不夠，施工難度高，維護成本高，造價較高，較強的牢籠感等缺點。不過它具有斷路、短路、失電報警功能同時又秉承了震懾、阻擋的功能。仍是現周界安防項目的比較好的選擇。

二、紅外對射

簡單來說，紅外對射利用不可見紅外光對射原理，裝置光束遮斷方式的探測器，當有人橫跨過監控防護區時，遮斷不可見的紅外線光束而引發警報。比如人在攀爬越過紅外對射的對射區域時就會被檢測到，隨之轉變為報警信號報告給接收主機。相比較電子圍欄，紅外對射憑借其報警點位相對精準、安裝成本低以及其相對隱蔽的防衛方式，使入侵者在不知不覺中觸警等特點，得到廣泛的應用。下面我們分析下常見的幾種紅外對射及其優缺點。

有線紅外對射

顧名思義，所謂有線紅外對射即該類紅外對射需要外接線。外接線分為兩種，一種是電源線，就是通過市電給紅外對射供電；另一種是信號線，也就是紅外對射檢測到有物體穿過對射區域後轉變的報警信號，是通過連接線的方式報告給接收主機。這類探測器的優點顯而易見：一是電力充足，無須考慮電不夠問題； 二是有線的報警信號傳輸非常穩定，不存在無線報警信號被干擾的問題； 但是它的缺點也很突出：一是安裝起來比較麻煩，需要專業人員進行施工；二是碰到停電或者線路損壞的話，對射無法正常工作，並且售後維修也是一件棘手的事情；三是行業門檻太低，國內很多的報警器生產廠家純粹依靠模仿就能生產，導致紅外對射質量參差不齊；四是只採用紅外脈沖光，光穿透力不夠，起霧下雨的時候誤報非常的高；五是採用連續光的工作機制，發光管收光管都24小時不間斷工作，衰減很快，使用壽命一般為1-2年，非常短。六是雷暴季節容易受到雷擊，因全部設備有源連接，會導致整體損壞，系統癱瘓。總的來講，有線紅外對射雖然目前廣泛應用於各類場所，但是高誤報、高維護、短使用壽命一直困擾著大家。

2、太陽能無線紅外對射

太陽能無線紅外對射是在有線紅外對射的基礎上進行了一些重大升級。首先它採用太陽光能中的自然光轉換成電能的方式給紅外對射供電，無需太陽光直射，解決了陰雨天、背陰面供電的問題，也解決了有線紅外對射需要鋪設電源線的問題；其次它採用的是跳頻的無線信號傳輸方式，解決了無線信號被干擾的問題，也解決了有線紅外對射需要鋪設信號線的問題，結合上述，使紅外對射做到了真正意義上的全無線安裝，從技術層面上來說確實有了顛覆性的進展。不過，這類產品要做穩定，對生產廠家的研發和生產要求非常高，行業門檻比較高，據筆者了解市場上僅有少數幾家相對專業的報警廠家在生產和銷售。它的優點： 一是全無線裝置，無需挖溝布線，太陽板跟紅外對射一體式，安裝時直接裝紅外對射再調試主機即可，施工周期短、簡單；二是不存在線路老化、鼠蟻啃咬線路導致短路產生電火花的問題，非常安全；三是穩定性好，誤報率接近於0，使用壽命長達8-10年。區別於有線紅外對射的紅外脈沖連續光，採用高壓脈沖點光源技術，以高壓的形式打出紅外光點，假如有線紅外對射是火焰槍，太陽能無線紅外對射就像機槍。首先極大的加強了穿透力，不至於起霧下雨的時候因紅外光穿透不過去產生誤報，其次大幅的將紅外光的衰減速度降下來，所謂點光源技術就是一秒鍾只發送40個光點，被阻斷連續4個光點，既0.1S就產生報警信號，發光管跟收光管工作時間有限，衰減的就慢，設備的使用壽命就長了；四是採用無源連接，產品本身功耗很低（功耗比手機還低），因此沒有雷電感應，不怕雷擊。五是沒有線材線管等輔材成本，人工成本也非常省，整體的工程造價在所有周界報警產品中最省。正因為這些優點，太陽能紅外對射被廣泛應用在小區周界、工廠周界、別墅周界、醫院周界、部隊周界、養殖場、果園、炸葯雷管庫等等場所，發展非常迅速。

雖然這類光能跳頻的太陽能無線紅外對射比有線紅外對射有了長足的進步，但是它也有缺點：一是單價相對較高，因為增加了一些額外的元器件和材料，並且市面上掌握這個技術的廠家也不多，同類產品之間的競爭不足所導致；二是震懾力不夠；三是兼容性不強，市面上的報警系統前端探測設備與後端控制主機之間的連接基本上採用開關量信號接入的形式，所謂A的前端可接入與B後端，而太陽能無線紅外對射採用跳頻的無線信號傳輸就是為了解決不想拉信號的問題，所以無法與市面上的普通報警系統直接兼容，需要增加一個無線轉接成有線開關量的裝置。

3、太陽能無線紅外光牆

目前市面上紅外對射普遍都是二光束，三光束的紅外對射，防範的高度一般在35公分以內，但是實際應用中有些場所，比如大門口防護，用三二光束的對射高度明顯不夠；別墅的籬笆式護欄，本身高度就只有1米左右，需要安裝防範高度比較高的紅外對射來給護欄做無形的增高；養殖場、果園等沒有圍牆的場所，包括開放式的小區，如果做防護，都需要立地安裝紅外對射做防護，但如果對射高度不夠會面臨裝高了底下人鑽進去，裝低了人跨過去的尷尬情形。基於這些需求在太陽能無線紅外對射基礎上研發出來了太陽能無線光牆，4光束到八光束的都有，根據產品不同，防範高度60-110公分，不僅大大增加了防範區域，而且為了彌補紅外對射震懾力不夠的缺點，太陽能無線光牆還設計了自帶喇叭，具備現場報警功能，有一定的震懾力，當不法分子侵入時報警音突然響起，所謂「做賊心虛」，嚇跑不法分子從而保障生命財產不受損失。當然了，此類產品跟太陽能無線紅外對射一樣也存在造價高，兼容性不強等缺點。

三、視頻監控分析技術

筆者一說視頻監控，其實大部分讀者朋友都已經知道是攝像頭了，這類產品在我們周遭也非常常見，您可能看到過甚至自己家裡都安裝了攝像頭。幾個攝像頭匯總到一個存儲裝置上的顯示器來呈現畫面，如有事故發生需要查證的時候可以查詢到早期事情發生時的視頻圖像，從而起到求證的作用。

隨著技術的發展，移動偵測技術在攝像頭中的應用越來越普及。其工作原理為當移動物體經過攝像頭探測區域時會向後端管理平台甚至管理人員手機上推送警情，起到提醒查看的作用。此技術用於室內防範管理筆者也認為非常實用跟穩定的，但是今天我們分析的是監控視頻在周界防入侵的應用，室外環境相比較室內環境復雜許多，動物、空氣團的流動、暴雨大風天氣、樹枝晃動、閑雜人員等等因素都會使該系統誤報率大大增加。

為了滿足市場需求，視頻分析技術也在快速的發展，尤其是自2017年的AI熱潮後，視頻監控分析技術更加的智能化。智能視頻分析技術首先將主體(可以是人或物)從監視畫面中解析出來,藉助在資料庫中建立或自學獲得的人或物的各種姿態或狀態模型,分析、比對視頻監控圖像中的各種活動或物體的狀態，並針對每路攝像機設置各自的活動或狀態報告規則。若在監視畫面中出現與規則相符的情景,系統即報警並發出聲、光提示,並且在主監視屏上彈出相應的監控畫面並錄下報警圖像備查。

智能視頻分析周界報警系統憑借其能提供的大量信息圖像信號的感測器，從中提取所需的信息,根據應用場所的具體情況和用戶需求,策劃事件報告方案,制定相應的規則，使該周界報警系統達到相對理想的使用效果。如今AI圖像分析技術作為一個新興技術也在發展，針對現如今周界報警系統所安裝的較為復雜的外部環境，力求對圖像范圍內的對象進行更精確的識別，以減少更多的誤報，提高准確率。但是實踐是檢驗真理的唯一標准，最終其效果如何，又會產生怎樣的問題，我們現在還不得而知，不過其發展的前景依舊值得我們拭目以待。

智能視頻分析技術因需要架設視頻伺服器用於記憶、存儲、圖像計算與分析，前端攝像機的構成中也多了視頻晶元（包括AI晶元），因此施工和調試都需要非常專業，造價也非常的高，實際應用場所局限於大型單位。

目前一般場所或單位都不會考慮智能視頻分析周界報警系統，採用的是一般的視頻監控報警系統。而此系統又與以紅外對射、電子圍欄、感應電纜等為代表的周界防盜報警的設計理念有所不同。防盜報警注重的是防賊於戶外，在損失造成之前就進行相應的預報。而視頻監控的核心作用是圖像採集，往往用於事後處理，用戶可以通過該系統知道入侵者的外貌特徵，從而報警立案。然而，現狀是破案率較低，即使破獲損失也可能已無法挽回。

四、振動光纖

振動光纖作為新型的周界報警系統在國內的發展時間並不長。該系統以光纖作為感測探測單元，有以下優點：一、無需市電供電，屬於無源探測器，有效避免了雷電干擾；二、長達500-1500米的單防區距離，適合大范圍周界防護；三、施工相比較電子圍欄要簡單，不用挖電纜溝，直接敷設即可，也不受地形復雜影響；非常適合於機場、化工企業、石油管線、鐵路、小區及各類重點等區域的入侵防範要求。雖然振動光纖有很顯著的優點，但是他的缺點也很明顯：一、需要拉光纖，整體造價跟施工難度還是高於紅外對射；二、每個防區的距離過大，就算知道有侵入也很難定位具體侵入位置；三、真正使用壽命不長，雨雪浸透腐蝕容易使光纖電阻增加，光纖變得特敏感，後期誤報率急劇上升。

五、感應電纜

感應電纜包括振動電纜和泄露電纜兩種。作為一種室外周界入侵探測系統，它是通過發射電磁波所形成的區域進行設防，當有人在這個區域移動時將會對它造成擾動，從而產生報警信號。

靜電感應電纜具備了脈沖電子圍欄阻擋入侵者的優點，同時又具備安裝相對簡便，布線方便靈活，對氣候、氣溫環境的適應性能強等優點，但是缺點同樣巨大：1、電纜易遭電擊，嚴重時導致整個系統癱瘓。2、成本在所有周界報警產品中估計最高。3、電纜易受電磁波干擾。因其昂貴的造價，主要的應用場所只在於國境線的安全、通信光纜電纜保護、機場、油氣儲運、監獄、化工企業、石油管線、鐵路等一些國家機關單位、重點地區。

5、想要免費的信息流廣告素材，請問哪裡可以找到？

你好，廣告無憂最近推出了個創意雷達，這上面的有的，而且素材都是不收費的，希望我的回答能幫到你！

6、雷達153.0283.3多少錢

如果你的這塊雷達表RADO 表是真品,價格在萬元以上.一般生活防水(50米),不能戴著去游泳專的.
簡單辨別方法: 從來屬源上最好判斷表的真假了。瑞士雷達表只在全球指定的授權零售商銷售，而這些零售商在雷達的網站上都有名字，所以不是在這些渠道購買的雷達表很有可能是假的。另外從價格上看，如果幾百塊或千把塊買的雷達表，100％是假的了。 雷達表的網站上有各種款式表的樣品圖樣、技術指標介紹等，可以參考比較。

7、測速雷達的頻率是多少?

不同功能，不同頻道的測速雷達頻率不同。
美國聯邦電訊委員會 FCC （Fededral Communication Commission） 規定世界警用測速頻道有 X， K，Ka，aser。
以下為各頻道的頻率：
　S band：2.445 GHz （在 50'~60' 使用）
　X band：10.525 GHz
　K band：24.150 GHZ
　Ka band：33.40~36.00 GHz （頻寬 2.6 GHz, 又稱 Super-Wind Ka band）
　Laser： 紅外線 800~1100nm
另外歐規頻道有 Ku band : 13.450 GHz （雜志上廣告所謂 Gatso 24 Ku 及 Gatso 33 Ku 兩種測速頻道,是所謂的K band 與 Ka band , 並不是新的 Ku 測速頻道）K band： 24.125 GHz。
以下為各頻道之下對應的部份測速系統:
X band： 10.525 GHz　
　（美製 Muni Quip 警車測速攔截雷達）
　（美製 MPH K-55 警車測速攔截雷達）
　（美製 Decatur Hunter,MV715 警車測速攔截雷達）
　（美製 Decatur Hunter HH 手持雷達槍)
Ku band：13.450 GHz
　（荷制 GATSO 13 流動雷達測速照相系統）
　（荷制 GATSO 13 固定式雷達測速照相系統）
K band： 24.125 GHz
　（荷制 GATSO 24 流動雷達測速照相系統）
　（荷制 GATSO 24 固定式雷達測速照相系統）
　（流動式 Traffipax Speedophot 測速照相系統）
　（固定式 Traffipax Speedophot Station 測速照相）
　24.150 GHz
　（美製 MPH K-15 測速攔截）
　（美製 Decatur MV724 警車測速攔截雷達）
　（美製 Kustom Trooper,Hawk, 警車測速攔截）
　（美製 Kustom KR-10SP,KR-11, 警車測速攔截）
　（美製 Kustom Falcon,HR-12 手持雷達槍）
　（澳制 AWA Fairey 流動雷達測速照相系統）
Ka band：　33.30 GHz （荷制 GATSO 33 流動雷達測速照相系統）
33.80 GHz （美製 MPH Bee 36A 流動雷達測速系統）
34.30 GHz （瑞制 Multanova 6F 三腳架流動雷達測速系統）
34.60 GHz （美製 AST PR-100 流動測速照相系統）
34.70 GHz （美製 Stalker 手持雷達測速槍）
34.94 GHz （美製 Stalker 手持雷達測速槍）
36.00 GHz （美製 MPH Bee 36 流動雷達測速系統）
33.4~34.4 GHz （美製 Stalker 雷達測速系統）
34.2~35.2 GHz （美製 Stalker 雷達測速系統）

8、雷達這幾個速度

PD 和SOG這兩個速度為什麼偶爾是不一樣？？這兩個都分別具體是么意思？？今天靠碼頭被新來的船長叼了一頓說我不明白哪個是進速難道進速不是SPD顯示的速度？？

第一個對水，第二個對地，要速度肯定是要對地的，流小的時候幾乎相當

9、流動測速雷達用什麼頻率

流動測速設備發射的頻段不同，有的設備發射的是K頻，有的是KA頻，還有的是X頻等等，國內常見的就是上面三個頻段，流動測速雷達偵測到這些設備發射的波段，會通過語音播報出來。
流動測速雷達原理
（1）磁感應檢測器（多為埋設式檢測系統）
環形線圈檢測器是傳統的交通檢測器，是目前世界上用量最大的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據此計算出車輛的流量、速度、時間佔有率和長度等交通參數，並上傳給中央控制系統，以滿足交通控制系統的需要。此種方法技術成熟，易於掌握，並有成本較低的優點。
這種方法也有以下缺點：a. 線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道，這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號控制的十字路口，車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴重。c. 感應線圈易受冰凍、路基下沉、鹽鹼等自然環境的影響。d. 感應線圈由於自身的測量原理所限制，當車流擁堵，車間距小於3m的時候，其檢測精度大幅度降低，甚至無法檢測。
（2）波頻車輛檢測器（多為懸掛式檢測系統）
波頻車輛檢測器是以微波、超聲波和紅外線等對車輛發射電磁波產生感應的檢測器，這里主要介紹微波檢測器（RTMS），它是一種價格低、性能優越的交通檢測器，可廣泛應用於城市道路和高速公路的交通信息檢測。
RTMS的工作方式是：採用側掛式，在扇形區域內發射連續的低功率調制微波，並在路面上留下一條長長的投影。RTMS以2米為一「層」，將投影分割為32層。用戶可將檢測區域定義為一層或多層。RTMS根據被檢測目標返回的回波，測算出目標的交通信息，每隔一段時間通過RS-232向控制中心發送。它的車速檢測原理是：根據特定區域的所有車型假定一個固定的車長，通過感應投影區域內的車輛的進入與離開經歷的時間來計算車速。一台RTMS側掛可同時檢測8個車道的車流量、道路佔有率和車速。
RTMS的測量方式在車型單一，車流穩定，車速分布均勻的道路上准確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由於遮擋，測量精度會受到比較大的影響。另外，微波檢測器要求離最近車道有3m的空間，如要檢測8車道，離最近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達到要求。因此，在橋梁、立交、高架路的安裝會受到限制，安裝困難，價格也比較昂貴。
（3）視頻檢測器
視頻檢測器是通過視頻攝像機作感測器，在視頻范圍內設置虛擬線圈，即檢測區，車輛進入檢測區時使背景灰度值發生變化，從而得知車輛的存在，並以此檢測車輛的流量和速度。檢測器可安裝在車道的上方和側面，與傳統的交通信息採集技術相比，交通視頻檢測技術可提供現場的視頻圖像，可根據需要移動檢測線圈，有著直觀可靠，安裝調試維護方便，價格便宜等優點，缺點是容易受惡劣天氣、燈光、陰影等環境因素的影響，汽車的動態陰影也會帶來干擾。
此次測試我們組織了3輛汽車（一輛飛度、一輛凱越、一輛SUV）安裝了3個品牌不同的電子狗，分別在京城的二環、三環、四環上測試了它的效果。為了體現真實性，我們請了3位同仁坐進了駕駛室內共同體驗。
我們特意選擇了北京交通並不繁忙的中午時間進行測試，測試結果基本一致。電子狗的提示准確率達到了85%以上。語音提示的主要內容基本是：「前方雷達測速，此路段限速××公里」。語音提示的距離則有較大不同，有300米提醒的，有200米提醒的，還有不到50米才提醒的。

10、雷達的類型主要有哪些？

（1）按輻射源種類可分為：有源雷達、無源雷達。 （2）按平台可分為；地面雷達、艦載雷達、機載雷達、星載雷達等。 （3）按照波形可分為：脈沖雷達和連續波雷達。 （4）按工作波長波段可分：米波雷達、分米波雷達、厘米波雷達和毫米波雷達等。 （5）按用途可分為：監視雷達、搜索雷達、火控雷達、制導雷達、氣象雷達、導航雷達等。 （6）按掃描方式可分為：機械掃描雷達和電掃描雷達。