值班站長6

1、行車值班員工作許可權和范圍？

行車值班員的許可權可以調度他所管轄范圍內的車輛。也就是說監督車輛的發出和進站。以及調度沒有上班的司機及時補充司機進去。
比如一個公交車公司，那麼行車值班員必須要做到調度車輛的快捷和速度。在車輛到達行車時間發出時間的時候兒司機還沒有到位，那麼行車值班員就必須做出反應。

2、高速公路收費員內務標准

高速公路收費站內務管理制度

第一節

站容站貌管理制度

一、收費廣場干凈整潔，信號燈及各種標牌配置齊全； 二、票亭內物品擺放規范、整齊，地凈窗明，工作設備、桌面及 各個角落無灰塵； 三、車道干凈無雜物，船島內不能存放除消防器材和衛生用具以 外的其它物品；0 四、 收費廣場的設施要齊全、 完好無損， 干凈整潔無污漬、 油漬； 五、站區無任何堆積的雜物，不能有衛生死角； 六、辦公樓內、值班室、更衣室、廁所等要干凈明亮，物品擺放 整齊； 七、收費站、休息室、更衣室、食堂、廁所、收費廣場必須保持 整潔、干凈、衛生； 八、各站的衛生情況進行定期檢查和隨時抽查； 十、全體人員要維護站內衛生，不準有意破壞；

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第二節

收費站衛生管理制度

一、收費站區的衛生由各班組的值班站長負責，收費站長監督； 二、打掃衛生要認真，不能留死角； 三、票亭要由收費員定向負責，以保證票亭內的衛生； 四、 全體員工必須講究衛生， 遵守站區環境衛生秩序， 不得亂丟， 亂吐、亂放； 五、收費站、休息室、更衣室、食堂、廁所、收費廣場必須保持 整潔、干凈、衛生； 六、票務室、監控室、收費亭、更衣室、結賬室內嚴禁煙火和禁 止吸煙； 七、必須堅持衛生清潔制度，每天由當班值班站長帶領班組員工 對站區所屬的范圍內進行衛生清潔， 每周五由當班班組對站區進行衛 生大掃除； 八、公司稽查小組將對各站的衛生情況進行定期檢查和隨時抽 查，具體衛生標准如下： （一）收費亭外設備包括收費顯示牌、提示牌、自動抬桿、手動 欄桿、防撞住保持清潔，五污跡，無灰塵、無紙屑等雜務物； （二）監控室、票務室、更衣室、食堂內桌椅擺放整齊，室內無 雜物、無灰塵，地面牆壁無污跡無蜘蛛網； （三）當班人員對衛生情況隨時檢查，對不符合標準的及時予以 清潔； 九、全站人員要嚴格遵守收費站衛生管理制度去落實執行；
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第三節

站務會管理制度

為進一步完善收費運營管理，強化管理層與一線的溝通交流，提 升站務會的會議質量，經細致調研，結合公司的具體情況，歸納現有 各站站務會好的模式及經驗，擬對分公司所屬站站務會進行統一規 范，具體內容如下： 一、 站務會時間安排： 1、 結合各站上報員工考勤、考核時間，要求各站以月為單位， 在每月 25 日至下月 5 日召開站務會（各站站務會時間可以重疊，也 可穿插進行） 。 2、 在春節、五一、十一、清明節等法定節假日前期，各站可以 根據工作需要，臨時加開專題站務會，有針對性地進行工作布署。 二、 站務會參加范圍： 1、 收費站參加人員：站長、站助、值班站長、管理員（票務、 監控） 、員工代表（各站自行安排） 。 2、 分公司管理參加人員：領導班子成員、各部門相關人員。 站務會由站長統一安排，各站站長結合站務會實際需要，在提 前一周與領導班子、各部門溝通，確定參加人員。如無實際需要，管 理人員可以不參加站務會。 三、 站務會形式： 1、 由值班站長按班組次序匯報班組月工作基本情況，包括： A、班組員工整體表現：差錯率、病事假、投訴等。 B、班組本月存在的突出問題。
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C、針對突出問題採取的措施。 D、下月班組工作安排。 E、需要向上級反饋的問題意見。 2、由站長對本站全月工作進行匯總，結合本站特點安排下月工 作重點，布署各項措施，傳達上級指示等。 3、 領導班子、相關各部門就班組反應的問題予以答復，能現場 確定的要明確負責人、明確解決期限；分公司不能解決的問題，要明 確負責部門，由負責部門與對口上級部門協調解決。 4、 與會領導講評。 5、 各站需安排專人做好會議記錄，會後形成會議紀要（分公司 統一格式） ，各站自己保存一份同時上報綜合部存檔。

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第四節

公共區域管理制度

一、院內走道整潔，綠化地隨時清理，保證無殘留廢物。 二、設立雜物間，樓道內嚴禁擺放任何雜物。 三、樓梯及扶手每日擦拭，保證無塵土。 四、公用垃圾桶一律放置在辦公樓後適宜位置，指定專人負責適 時更換垃圾袋，定期對垃圾桶進行刷洗和消毒，適時清理垃圾，杜絕 垃圾長時間堆積。 五、 電工負責根據季節適時開關公共區域照明， 以減少節約用電， 並定期清理照明衛生。 六、會議室桌椅布局合理、擺放整齊，定期清潔，無殘留雜物、 塵土。 七、衛生間定時清潔，地面干凈無積水，檯面整潔，洗手盆、便 池無污漬，紙簍垃圾袋每日更換，鏡子無印跡。 八、公共區域嚴禁隨地吐痰。 九、公共區域及附屬設施劃分衛生責任區，落實到人，並做出明 顯標注。

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第五節

辦公室管理制度

一、辦公室內每日清掃，保持適當的空氣流通。 二、辦公傢具布局科學合理，以助於提高辦公效率。 三、 辦公桌上文具擺放整齊， 嚴禁擺放任何與工作無關的物品 （適 當飾物除外） 。 四、辦公椅上不允許掛衣物、毛巾等雜物。 五、任何與工作無關的生活用品一律禁止擺放在辦公室明處。 六、文件、書籍應整齊的擺放在文件櫃中，文件櫃隨時整理，嚴 禁存放食品，文件櫃頂上不得堆置物品。 七、辦公電腦定期擦拭、維護，保證設備正常使用，嚴禁私自在 電腦中安裝游戲，長時間離開辦公室前要確保關機。 八、傳真機定期清潔，保證自動接收，由專人隨時檢查色帶、紙 張存量等情況，並及時更換或添加，確保收發傳真正常。 九、報刊每日上架，定期整理、妥善存放和處理。 十、紙簍適時清理，杜絕雜物堆積。 十一、辦公室內原則上不配床，特殊崗位需要配置的，床上用品 必須干凈衛生、疊放整齊，非休息時間不得在床上休息。 十二、長時間離開辦公室前，一律將桌面擺放的文件收拾整齊存 放進文件櫃，關閉照明、電器設備及電源。

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第六節

更衣室管理制度

一、更衣室每日清掃，保證衛生整潔及適當的空氣流通。 二、更衣櫃擺放整齊，鎖具齊全。 三、更衣櫃隨時上鎖，保證個人財產安全。 四、衣櫃內物品擺放整齊有序，嚴禁存放易燃易爆物品。 五、更衣室無人時保證門窗上鎖，更衣室鑰匙由專人保管。

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第七節

休息室管理制度

一、休息室注意保持環境衛生整潔，不允許見明火，不放置貴重 物品，注意防火防盜。 二、擺放公用垃圾桶，設定適宜位置，制定專人負責適時更換垃 圾袋，並對垃圾桶進行洗刷和消毒，杜絕垃圾長時間堆積。 三、每天安排專人打掃衛生，保證衛生整潔及適當的空氣流通。 四、劃分衛生責任區，責任落實到人，並做出明顯標注。 五、衣物、毛巾等雜物不允許隨意掛晾。 六、洗漱用具櫃隨手鎖門。 為了維護員工健康及工作場所環境衛生，創造良好生活環境，使 內務管理管理規范化、標准化、特製訂本規定。

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第八節
一、 娛樂室設專人管理。

娛樂室管理制度

二、 報刊每日上架，書籍應整齊擺放在文件櫃中利於查閱，報 刊書籍定期整理、更新，妥善存放和處理。 三、 對於娛樂室內圖書、小型體育器材等可外借物品建立管理 檔案。對於員工借閱、借出要做到站內有記錄、記錄有簽字、事後有 歸還。 四、 站內自行安排娛樂室開放時間。原則為不在員工當班期間 開放。員工不允許將所借閱書籍、物品等帶上崗。如出現此現象，站 內按照考核處理。

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第九節

員工食堂管理制度

一、就餐人員一律在食堂用餐，不設食堂的收費站在指定地點用 餐。 二、個人餐具保證衛生清潔，並統一存放在食堂或指定地點。 三、用餐時保持餐桌、餐椅衛生，用餐完畢將剩餘飯菜倒入指定 位置。 四、用餐要本著節約的原則，堅決杜絕浪費。

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第十節

浴室管理制度

一、不得在浴室內洗刷衣物，其中包括工裝。 二、不得將現金、手錶等貴重物品帶入浴室，以免丟失，如發生 丟失後果自負。 三、節約用水，洗完澡後應隨手關閉水源。 四、浴室內嚴禁打逗。 五、 浴室除本單位職工使用外， 外單位人員及家屬一律謝絕使用。 六、 勤雜人員負責每日清掃浴室，確保室內清潔、干凈、無異 味。 七、遵守洗浴時間，愛護浴室內一切設施，保持浴室內清潔。

3、請問地鐵的升職順序，站務到值班員到值班站長再到調度和站長 那之後是什麼職務 ？

之後是站區主任，順序是：站務員-值班員（一條）-值班長-科室主任（二條）-站長-站區主任。

站務是站務，調度是調度，一個站段兩個工種。

如果想升級到主任級別（兩條）需要滿足幾個條件：

1、二級以上站段。  

2、領導願意推薦。 

3、群眾口碑良好。 

4、學、資歷滿足要求。

(3)值班站長6擴展資料：

地鐵行車值班員的工作范圍

1，定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。如果發現站點某處的照明或者自動扶梯出現問題，則應立即通知維修部門及時進行維修。

2，要通過車站閉路監視系統和售檢票控制系統，了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，這樣可以通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。

3，要時刻通過列車自動廣播系統，發布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等等相關信息。(現場聲)也可以提供特殊情況下的廣播找人，失物招領等信息。同時在車站站廳、站台的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過自動廣播系統發布。

4，行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況，如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障，則應立即採取相應措施，匯報情況，通知維修部門立即進行處理，保證列車正常正點運行。

5，行車值班員的工作並不是這樣按部就班的，他需要時刻高度集中思想，遇到特殊問題時及時進行處理。通過防盜監控系統，發現存放錢款的編碼室發生盜竊或者其他突發事件，這時他要立即報警或者採取其他相應措施。

6，如果車站內發生火災，爆炸等緊急情況的時候，行車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。

4、上海地鐵6號線金橋站值班站長

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵6號線，全程約30.6公里 1、從虹橋火車站乘坐地鐵2號線,經過14站, 到達世紀大道站 2、乘坐地鐵6號線,經過6站, 到達金橋路站

5、地鐵有什麼職位？

一、地鐵有以下職位：
1、值班員：
（1）行車值班員：負責本班組車站綜合控制室，負責車站行車工作，監視列車到、發情況及乘客上
下車、候車動態，監控設備運作狀況。
（2）客運值班員：主管車站客運、票務管理，組織站務員從事客運服務工作；負責車票、錢款（含
備用金）的配發、回收及保管工作；車站營收統計工作，各種票務收益單據的申領、填寫及保管。
2、站務員：
（1）客服中心服務員：負責客服中心工作，按規定處理與乘客相關的票務事宜；負責客服中心的售
票、充值、補票、咨詢等相關事項；完成相應票務報表的填寫。
（2）站廳巡視員：負責站廳乘客服務，設備的巡視、緊急情況下事件的處理等。
（3）站台巡視員： 負責維護站台秩序，當客車進站時應盡量於緊急停車按鈕附近站崗，發現危及行
車、人身安全時及時通知司機或按壓緊急停車按鈕。
3、值班站長：
（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2）加強班組管理，檢查督促本班員工 「兩紀一化」 執行情況。
（3） 掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
（4） 加強票務管理，負責車站的車票、現金安全及票款的解行。
（5） 接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
4、站長崗位職責
（1）執行分公司、部、中心的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在站務中心（副）主任領導下，組織領導站內員工開展車站各項工作。
（3） 負責車站員工的日常管理，定期進行員工教育，掌握員工思想狀況。
（4）定期計劃、檢查、總結車站行車、客運、和票務工作。
（5） 監督車站乘客服務工作，處理乘客投訴、來信、來訪、糾紛。
5、行車值班員崗位職責
（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在值班站長的領導下，主管車站行車工作。
（3） 服從行調指揮，執行行調命令，嚴格按列車運行圖組織行車。
（4） 嚴格執行一次作業程序，熟悉行車設備的性能，掌握操作方法。
（5） 控制車站廣播，密切關注監視屏，掌握站台乘客動態。
（6）LOW停用時負責現場人工排列進路。
6、售票員崗位職責
（1） 執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2） 在客運值班員領導下，負責車站售票工作。
（3） 按規定時間開關售票窗口。
（4）嚴格執行「一驗、二售、三找、四清」的作業程序，准確發售票、卡，按規定提示乘客確認票
卡面值，不得拒收分幣。
（5）對無法過閘票卡進行分析，並按規定處理。
二、因為地鐵對不同職務的要求不同，您可以應聘售票員、值班員等職務。具體可以電話咨詢地鐵
用人單位。

6、鐵路工種車號員最詳細的作業標準是什麼？

運轉車號員作業質量標准Q/GT106—QW1.10—2001。

一、行車工種

1、制動員

2、連接員

3、調車長

4、車號員（長）

5、扳道員（長）

6、助理值班員

7、車站值班員

8、車站調度員

二、客運工種

1、客運員

2、客運值班員

三、貨運工種

1、貨運員

2、貨運值班員

3、貨檢員

車輛段通常是由本段、客技站（客整所）和列檢所組成。車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

7、鐵路局房建段是干什麼的

鐵路局各段根據分工不同共分為：

1.車務段:負責運輸組織，所謂鐵道主業，基本上日常所指的火車站，就是歸車務段管。典型的工種有調車員、車站值班員、值班站長等等。
2.工務段:負責基礎設施，線路和路基等的維護。
3.電務段:負責信號、通訊等電子設施的維護。
4.供電段:負責機車供電、接觸網等等電路設施的維護。
5.車輛段:負責客、貨車車皮的安排、使用、維護檢修。
6.機務段:負責機車車輛的安排、使用、維護檢修。
7.客運段:負責客運列車的乘務工作。
8.房建段:負責房屋建築的維護和建設
另外房建段主要負責鐵路周圍的車站建築及所有附屬建築的建設，維修，維護

8、高鐵調度員做些什麼

一、高鐵調度員的主要工作內容如下：
1、 嚴格執行各項規章、文件、電報、命令和安全管理制度。
2、掌握本局管內動車組的配屬、轉屬、借用及車底到位等情況，掌握本局管內當日動車組運用、檢修、備用、熱備、試運、回送、試驗計劃。
3、負責編制動車組車底運用日計劃，並組織落實，遇列車運行計劃變更時，組織調整車底運用計劃，掌握鐵路局管內動車組車底運用周轉情況，組織段實施日計劃。
4、掌握日常運行動車組隨車機械師乘務信息，掌握熱備動車組停放位置和車底變更、臨時開行等情況。
5、監控本屬及在管內運行動車組列車的運行情況，及時收取相關故障信息報告。接到運行故障信息後立即匯報鐵道部動車調度和有關領導，通報相關專業調度和相關鐵路局動車調度，並及時做出判斷，採取妥當的應急處置措施。
6、監控動車組出、入庫及列車始發情況，出現晚點時，負責組織車底運用、檢修的調整工作。因動車組故障或其它原因影響管轄范圍內車底正常交路時，組織車底交路調整、熱備啟用工作。
7、掌握運用動車組的故障情況，協調回送工作。掌握故障動車組的入庫檢修情況。督促車輛段進行原因分析並上報鐵道部動車調度。
8、動車組需要異地檢修時，協調有關單位組織實施，需跨鐵路局檢修時，上報鐵道部動車調度。
9、掌握鐵路局管內動車組的定期檢修計劃。負責檢查督促鐵路局管內車輛段合理制定動車組在段檢修計劃。督促車輛段按計劃組織及時出入廠、出入段，協調組織回送工作。定期掌握配屬動車組在廠、在段檢修進度、檢修計劃兌現及調整情況。掌握管內動車組造修企業動車組出廠計劃，協調做好動車組回送工作。
10、負責動車組相關調度命令的發布。跨鐵路局時，向鐵道部動車調度提出調度命令申請。
11、掌握管內動車運用所運用檢修能力及每日運用檢修基本情況，檢查督促車輛段制定運用檢修計劃，保證動車組科學合理檢備。
12、負責動車組管理信息有關數據的監控，定期對動車組檢修、運用的數據進行匯總、統計、分析和上報。
13、完成領導臨時交辦的工作和任務。
二、高鐵調度員的任職要求：
根據現場實際情況和發展需要，對選拔鐵路局調度所高鐵調度員應符合以下要求：
1、學歷要求：鐵路局調度所高鐵調度員須有大專及以上文化程度。
2、專業要求：列車調度員由運輸、機務相關專業畢業，現場工作滿2年；其他相關專業畢業的須在運輸、機務工作崗位定職後現場工作滿3年。其他工種調度員由相關專業畢業，現場工作滿2年。
3、年齡要求：列車調度員初任年齡一般在35歲以下；其他調度員初任年齡一般在40歲以下，遇特殊情況可適當放寬。
4、工作經歷：列車調度員從事既有線列車調度員或高鐵動車組司機工作不少於2年；動車調度員從事既有線車輛調度員或從事動車組檢修、運用現場工作不少於2年；客服調度員從事列車長、值班站長、客運值班員工作不少於5年或既有線調度員工作不少於2年；綜合設施調度員從事工長及以上職務或從事既有線調度員不少於2年；其他調度員應從事既有線調度員工作不少於2年。
5、職業道德：遵章守紀、愛崗敬業、服從指揮、團結協作。

9、廣州地鐵的員工工資情況？

廣州地鐵的員工工資情況為通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月大概2000元左右。

在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。  

地鐵工作人員的工作是比較辛苦的，因為他們需要將整輛地鐵上所上交的車錢給逐一整理，然後他們的休息時間也只有在列車上，或者是固定的值班室。地鐵是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班。

所上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。

地鐵工作的注意事項：

 1、表現出你遵規守法的一面，別做特立獨行的事。在面試的時候，做個循規蹈矩的面試者，就比做一個有個性的面試者來得務實。為此，千萬不要遲到，更不要穿著奇裝異服。

2、展現對軌道交通駕駛的技能，說明你能為乘客提供優質服務。地鐵司機每天都要寫行車手冊，要預想自己在行車過程中需要注意的事項以及如何應對，確保開車的時候不管遇到什麼情況，能夠心中有數。還需要在發車前做好安檢工作，進行內部檢測，避免列車出現問題沒有及時處理。

3、展現出警惕心、應變能力，證明自己能夠及時處理事故。雖然都希望地鐵運行能夠零事故。但是誰也不知道意外什麼時候就會到來。所以，必須有足夠清醒地大腦，隨時關乎到地鐵內外的動態，當發生事情的時候，能夠及時作出處理。

10、地鐵工資待遇怎麼樣

作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。

在地鐵工作較為穩定，對於許多人來說屬於養老的工作，能幹一輩子，沒有沖勁，因此，有人會認為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業生涯規劃不太好。

在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。  

地鐵工作是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。

地鐵工作的基本要求：

1、文化素質：

文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。

2、專業技術素質：

專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的設備操作規程、掌握客運服務心理和技能。