1、普蘭店市到黑龍江省慶安縣高速路過路費是多少?
從普蘭店市到黑龍江慶安縣 自駕車走 「瀋海高速、京哈高速」 有1049.3公里;過高速收費約 366元 。。。
( 但現開車在過高速路還是免費期間,不收費 )
普蘭店區
1.從起點出發,在普蘭店區城區行駛2.1公里,進入振興街
2.沿振興街行駛6.6公里,左轉進入G202
3.沿G202行駛234米,右轉走匝道(經普蘭店西收費站),朝G15、炮台方向,進入皮長高速
4.沿皮長高速行駛7.5公里,從營口、沈陽出口離開,朝瓦房店、營口方向,進入瀋海高速
5.沿瀋海高速行駛296.4公里,從G1501、丹東出口離開,進入沈陽繞城高速
6.沿沈陽繞城高速行駛39.6公里,從G1出口離開,進入京哈高速
7.沿京哈高速一直向前行駛299.3公里,從G102出口離開(經遠達大街收費站),朝G102方向,進入北遠達大街
收費290元>>
8.沿北遠達大街行駛0.7公里,稍向右轉進入北遠達大街(輔路)
9.繼續沿北遠達大街(輔路)行駛2.4公里,稍向左轉進入北遠達大街
10.繼續沿北遠達大街行駛1公里,左轉進入G102
11.沿G102行駛193.8公里(經米沙子收費站),左轉進入富興北路
12.沿富興北路行駛1公里,右轉進入哈前公路
13.沿哈前公路一直向前行駛15.6公里,左轉進入新山路(輔路)
14.進入哈爾濱市城區行駛7.8公里,從G10、G1111出口離開(經群力收費站),朝G10、G1111方向,進入哈爾濱繞城高速
15.沿哈爾濱繞城高速行駛20.1公里,從G1111、鶴哈高速出口離開,進入鶴哈高速
16.沿鶴哈高速行駛85.9公里,從鐵力、伊春出口離開,朝鐵力、伊春方向,進入鶴哈高速
17.繼續沿鶴哈高速行駛16.2公里,從G1111出口離開,進入鶴哈高速
18.繼續沿鶴哈高速行駛39.1公里,從慶安出口離開
19.行駛1.9公里(經慶安收費站),右轉進入G222
收費76元>>
20.沿G222行駛1.6公里,左轉進入解放南路
21.進入慶安縣城區行駛1.5公里
慶安縣
2、京哈高速米沙子入口到平房收費站多少公里
駕車路線:全程約285.2公里
起點:京哈高速/米沙子服...
1.長春市內駕車方案
1) 從起點向西南方向出發,沿京哈高速行駛5.3公里,朝長春東環/吉林/機場/伊通方向,稍向右轉上匝道
2) 沿匝道行駛1.5公里,直行進入長春繞城高速
3) 沿長春繞城高速行駛2.6公里,在遠達大街/太平收費站/G102出口,稍向右轉上匝道
4) 沿匝道行駛2.8公里,右前方轉彎進入北遠達大街
5) 沿北遠達大街行駛720米,調頭進入北遠達大街
6) 沿北遠達大街行駛550米,稍向右轉上匝道
7) 沿匝道行駛2.5公里,直行進入長春繞城高速
8) 沿長春繞城高速行駛2.7公里,朝德惠/哈爾濱/G1方向,稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.1公里,直行進入京哈高速
3.沿京哈高速行駛208.1公里,在京哈服務區出口,稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.7公里,直行進入哈爾濱繞城高速
5.沿哈爾濱繞城高速行駛34.8公里,朝綏化/伊春/鶴崗/黑河方向,稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛1000米,直行進入鶴哈高速
7.哈爾濱市內駕車方案
1) 沿鶴哈高速行駛10.3公里,在松北區/蘭西出口,稍向右轉上匝道
2) 沿匝道行駛1.7公里,直行進入黑大公路
3) 沿黑大公路行駛7.8公里,到達終點
終點:慶豐收費站
3、京哈高速哈爾濱至長春段什麼時候能全面通車
在2019年8月6日0時京哈高速哈爾濱至長春段恢復了正常通行。
京哈國家高速公路由京沈高速公路和沈哈高速公路組成。京沈高速公路是「九五」期間國家重點建設項目,全長658公里,總投資約200億元,該高速公路起自北京市東四環路四方橋(北京工業大學南門),經河北省廊坊市,天津市寶坻區;
河北省唐山市、秦皇島市,遼寧省葫蘆島市、錦州市、盤錦市,終點至沈陽市G1501沈陽繞城高速。高速公路全線為6車道,設計時速為120公里。
它是中國「兩縱兩橫及三條重要路段」國道主幹線路網規劃中建成的第一條路,也是國家規劃的「五縱七橫」國道主幹線中優先實施的「兩縱兩橫及三條重要路段」的組成部分。是中國公路建設史上的一個重要里程碑。
工程於1996年9月開始分段施工,歷經4年建設,2000年9月15日全線貫通。從北京至沈陽,約需6個小時。
(3)米沙子收費站站長擴展資料:
2002年09月19日拉林河至長春段高速公路正式建成通車,哈爾濱至北京高速公路全線貫通。開車去北京只需11個小時,比乘京哈間夕發朝至快速列車還要快1個多小時。京哈間1300餘公里路程,按照該路設計時速120公里計算,從哈爾濱市開車到北京只需11個小時。
京哈高速公路全線貫通後,跨省客運線路將全部轉到高速公路上運營,乘豪華大巴從哈爾濱市去長春運行時間由4小時減至2小時40分,去四平由原來的5小時減至3小時40分;即將開通的哈爾濱至吉林線路,運行時間僅為3小時30分,比鐵路旅客列車運行時間節省一半。
4、米沙子收費站為什麼堵車?
基本抄上都是因為有事故襲發生所以會造成堵車。
1、天氣原因:比如霧天和下雪天,往往事故都是接二連三的發生,處理難度又比較大。後面的車輛沒辦法只好跟著堵在裡面。同樣的,因為惡劣天氣或路況,路政和交警部門會執行封閉主線、分流、間隔放行等措施。分流時大部分貨車是不願意下高速的,因為下面的公路會面臨太多的查車、罰款。所以這時候也會堵上很遠。
2、人為車禍:有時候人為操作不當就會發生車禍,這時候就會牽扯一系列的問題。比如:是否有傷員,或者車險處理等問題。
3、就是在省界收費站,車流量巨大,容易堵車。
5、高速公路收費員工作怎麼樣? 待遇好嗎?有前途嗎????
前收費員
能有其他的工作就不要到收費站
收費站上班幾個小時一個人在專收費亭,對性格是有影響的屬,
上班是上輪班,是要上夜班的,管的嚴的地方(現在就沒有不嚴的,都有監控),瞌睡都不行,打亂生物鍾,尾氣濃度大,對身體是有影響的,
上輪班休息時間不固定,上班只接觸司機,對社交人際關系是有影響的,
上班時間不能做其他事情,長期運用的技能是100以下的加減,乘除都不需要,對將來的發展是有影響的
一般高速收費員(江蘇這邊都是高速公司),站長基本都是上面下派的,基層基本沒有上升前途
收費站到處都是監控,基本安全是沒問題的,至於其他,還是另外找個工作吧
6、京哈高速長春至哈爾濱什麼時間能開通?
京哈高速哈爾濱至長春段已於2019年8月6日0時恢復正常通行,相關通行提示如下:
1、京哈高速公路拉林河省界至長春段(哈爾濱至長春方向)道路恢復通行後,由於對向道路仍在施工,小型車暫按最高100km/h限速通行,大型車暫按最高80km/h限速通行。
2、恢復通行路段,德惠收費站出(入)口可通行;米沙子收費站出(入)口關閉;扶余、陶賴昭、菜園子收費站入口關閉,出口正常通行。
3、恢復通行路段區間內的服務區、停車區暫不提供服務。
(6)米沙子收費站站長擴展資料:
京哈高速途經北京、唐山、秦皇島、葫蘆島、錦州、盤金、鞍山、沈陽、鐵嶺、四平、長春、哈爾濱等城市。
其中,北京至沈陽段並入了亞洲一號公路(AH1),這是一條連接中國首都北京和黑龍江省哈爾濱的高速公路。公路總長1209公里。
京哈國道由京沈高速公路和神哈高速公路組成。京沈高速公路是國家重點建設項目,期間的總長度658公里,總投資約200億元,高速公路從四個方面:在北京東四環橋,廊坊市,河北,天津寶坻區、河北唐山、秦皇島,葫蘆島城市,遼寧省,錦州城市盤錦,沈陽G1501沈陽城市高速。
7、米沙子收費站到四平收費站多少公里
駕車路線:全程抄約162.2公里
起點:米沙子收費站
1.長春市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發,沿京哈線行駛3.6公里,右前方轉彎
2) 行駛4.4公里,朝四平方向,稍向右轉上匝道
3) 沿匝道行駛790米,直行進入京哈高速
2.沿京哈高速行駛10.3公里,朝長春西環/松原/長嶺/一汽方向,稍向右轉進入長春繞城高速
3.沿長春繞城高速行駛43.1公里,朝四平/沈陽方向,稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.3公里,直行進入京哈高速
5.沿京哈高速行駛91.4公里,在四平/遼源出口,稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛780米,右前方轉彎
7.四平市內駕車方案
1) 行駛230米,右前方轉彎進入開發區大路
2) 沿開發區大路行駛740米,直行進入集錫線
3) 沿集錫線行駛80米,直行進入開發區大路
4) 沿開發區大路行駛1.7公里,直行進入集錫線
5) 沿集錫線行駛3.8公里,到達終點
終點:四平收費站
8、現在哈爾濱到長春的高速公路開通了嗎
京哈高速哈爾濱至長春方向的高速已經開通了,2019年8月6日0時,拉林河省界至回長春段由北向南道路恢復正答常通行(哈爾濱至長春方向)。京哈高速沿線經過北京市、唐山市、秦皇島市、葫蘆島市、錦州市、盤錦市、鞍山市、沈陽市、鐵嶺市、四平市、長春市、哈爾濱市等城市。
京哈高速公路拉林河省界至長春段(哈爾濱至長春方向)道路恢復通行後,由於對向道路仍在施工,小型車暫按最高100km/h限速通行,大型車暫按最高80km/h限速通行。恢復通行路段,德惠收費站出(入)口可通行;米沙子收費站出(入)口關閉;扶余、陶賴昭、菜園子收費站入口關閉,出口正常通行。
(8)米沙子收費站站長擴展資料:
京哈國家高速公路由京沈高速公路和沈哈高速公路組成。京沈高速公路是「九五」期間國家重點建設項目,全長658公里,總投資約200億元。
該高速公路起自北京市東四環路四方橋(北京工業大學南門),經河北省廊坊市,天津市寶坻區,河北省唐山市、秦皇島市,遼寧省葫蘆島市、錦州市、盤錦市,終點至沈陽市G1501沈陽繞城高速。高速公路全線為6車道,設計時速為120公里。