1、地級市 的長途客運站站長的行政級別是什麼？
地級市的長途客運站一般隸屬於地方的交通局。由於地級市交通局是正處級單位，因此客運站站長一般是正科級。
2、又是客運經營者又當客運站站長里否合法
這個要看是什麼級別的火車站了~ 車站根據客貨運量分為不同的等級，有特等站、一等站、二等站、三等站、四等站等，一般特等站和比較大的一等站為鐵路局直屬站，直屬站站長與客運段段長的級別應該是一樣的；其它站一般由直屬站或者車務段管轄，這些車站的站長級別應該是低於客運段段長的~ 比如，上海站為上海鐵路局直屬站，上海站的站長應該和上海客運段段長同級；而上海西站由上海直屬站管轄，上海西站站長級別低於上海客運段段長~
3、請問現在濟南長途汽車總站站長是什麼級別？謝謝！
廳級
4、縣級火車站站長是什麼行政級別的幹部?
這個不是火車站所在地是什麼級別的，而是要看這個車站在鐵路系統的級別，樓上說的級別大致對，但是車站不歸工務段，而是大多數歸車務段，少部分路局直轄，火車站的隸屬關系尤其重要性決定，我不知道你是什麼地方人，不能拿你了解的地方舉例子，我就以沈陽鐵路局為例吧，沈陽鐵路局直屬站15個：長春站、長春北站、四平站、沈陽站、沈陽西站、沈陽南站、沈陽北站、大連站、金州站、靈山站、大官屯站、丹東站、錦州站、山海關站、通遼站。其中，金州是大連的一個區，靈山是鞍山的一個鎮（還沒到縣級呢），大官屯也只是撫順市內的一個地方，但是這幾個車站都是沈局直屬的，相當於地方的處級，但是像本溪站，鞍山站之類的地級市車站卻隸屬於車務段，級別應低於剛才我說的那幾個直屬站，另外，還有一個因素就是車站的級別，現在我國鐵路車站級別分為六個級別，分別是特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站，再以沈陽鐵路局為例，沈局本溪車務段下轄沈丹線上所有車站，但是其所轄的本溪站和丹東站這樣的一等大站級別一定高於所轄的小站，所以鐵路系統車站的級別主要決定因素是車站級別和隸屬單位，不是所在地的地方行政級別決定的，樓主要想了解具體的那個縣的車站的級別可以具體調查一下其車站級別和隸屬單位
5、每個省的長途汽車站 是屬於哪個公司管理？或者說汽車站的站長有采購權嗎
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6、淺談如何當好客運站站長
在這個企業的生產經營活動中,客運站長發揮著舉足輕重的作用。當好站長、管好客運車站成為企業發展的重要因素。筆者圍繞當好站長的基本素質、文明創建、文化建設、安全管理和執行力等方面談一些見解。一、當好站長必須具備一些基本素質首先,要具備必要的政治素質,當好「班長」角色,要認真執行黨的路線、方針、政策,認真執行企業的規章制度,充分發揮團隊作用。其次,要有良好的身體素質,只有具備健康的思想和身體素質,才能帶頭干好工作。第三,要具備經營方面的能力,具備應對經營管理各種問題的洞察力和決策力。要想帶好班子、帶好員工,站長必須具備經營頭腦,能抓住機遇,從而在做好生產經營的同時,降低成本、增產增收。第四,要具備一定的文化知識和業務知識能力。
7、列車長是什麼級別？車站站長是什麼級別？鐵路局長又是什麼級別？
列車長什麼級別都不是，只是一個工人，說白了就是班組長，車站站長還得分什麼登記的車站。