1、如何做一個合格的CNG站長
您好，我是做LNG的，給您看一個站長工作內容，希望對您有所幫助
站長主要工作內容
1、負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2、負責與地方政府的協調工作。
3、負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
4、負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
5、負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
6、負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
7、負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。 8、負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
9、負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
10、負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
11、負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
12、完成領導交辦的其他工作。
2、CNG加氣子站的副站長日常工作有哪些！ 我是一名新上任的副站長天天不曉得幹啥！
設備維護，每周定期對消防設施進行檢查 對設備制定完善的維護保養機制，設備運行多久要做大修 中修等！ 每周對站內員工進行開會，培訓...
3、cng母站副站長競聘面試一般會問什麼題目
其實，不管是什麼樣的面試形，問的問題都差不多，萬變不離其宗，都有規律可尋。其實對所有的面試官而言，只有一個目的：在最短的時間里了解到你最多的信息。想高效率的准備面試，先從這七個大方面著手吧！
一、基本情況
1、請用最簡潔的語言描述您從前的工作經歷和工作成果。
二、專業背景
您認為此工作崗位應當具備哪些素質？
三、工作模式
您平時習慣於單獨工作還是團隊工作？
四、價值取向
您對原來的單位和上司的看法如何？
五、資質特性
您如何描述自己的個性？
六、薪資待遇
是否方便告訴我您目前的待遇是多少？
七、背景調查
您是否介意我們通過您原來的單位迚行一些調查？
95%的面試基本上都離不開這些問題，當然還有可能問一些專業問題，我想如果你做過的話應該都不是什麼難事，一般面試官都不會過多的問專業方面的問題的。
4、LNG CNG 加氣站一般都有什麼設備！我要去加氣站面試主管設備的副站長
這種面試，沒有人會問你什麼設備，而是問你技術環節，但是滿足的答案
1、lng+cng混合站，主要設備有儲液罐、潛液泵、柱塞泵、汽化器、高中低的儲氣瓶組、控製程序櫃、加液機/加氣機
2、cng站，主要設備有儲氣井or儲氣罐、儲氣瓶組、調壓裝置，加氣機
3、lng站，主要設備有儲液罐、潛液泵、加液機
5、CNG加氣標准站需要配置多少工作人員？
3種分類
快速充裝型：10-20人，
普通(慢速)充裝：10-20人
兩者的混合型。：20-30人
快速充裝站形同一般加油站，一般輕型卡車或轎車需在3-7分鍾之內完成加氣。一個典型的快速充裝站所需的設備包括天然氣壓縮機，高壓鋼瓶組，控制閥門及加氣機等，輔肋設備包括一種單塔型無膠粘劑的可再生分子篩乾燥器及流量計。
快速充裝站主要是利用鋼瓶組中的高壓結合壓縮機快速向汽車鋼瓶充氣。高壓鋼瓶組通常由3至12個標准鋼瓶組成，一般分成高、中及低壓三組。閥門組及控制面板包括3個子系統：優先系統控制壓縮機向各鋼瓶組供氣的次序；緊急切斷系統當系統出現緊急情況時，可快速切斷各高壓鋼瓶組向加氣機供氣；順序控制系統是負責控制高壓鋼瓶向加氣機的供氣次序，以保證加氣機的加氣時間最短，效率最高。
目前三儲氣瓶(組)三線進氣加氣系統被認為是較理想的高效，低成本加氣控制方式，這種系統，壓縮機一般僅向儲氣鋼瓶充氣，因而排氣量並不需要完全滿足各加氣機的實際加氣速率。加氣機首先從低位(優先)瓶組中取氣，當汽車鋼瓶內的壓力與低位儲氣瓶的壓差或加氣速率小於預設值時，加氣機轉而從中位瓶中取氣直至高位瓶。在整個加氣過程中，壓縮機僅在各鋼瓶組內的壓力低於它們各自的預設值時才會啟動。
普通充裝站則是針對交通樞紐，大型停車聲等有汽車過夜等停留較長時間的情形，汽車可充分利用這段時間加氣。普通充裝站的主要設備僅包括天然氣壓縮機，控制面板及加氣軟管總成，天然氣壓縮機從供氣管路抽氣並直接通過加氣軟管送入加氣汽車。這種加氣系統的優點為站內無須高壓氣瓶組及復雜的閥門控制系統甚至加氣機，因而投資費用極省。
天然氣充裝壓縮機
典型的天然氣汽車加氣站的充裝壓縮機一般排氣量少於150Nm3/H,電機功率60馬力左右。依據不同的吸排氣壓力及排氣量，壓縮機通常採用2-3級壓縮，雙活塞桿結構。為滿足24小時不間斷工作的要求，壓縮機應為連續重載設計。根據車內的氣質條件，為降低氣缸沖擊應力，提高設備運行的可行性，小型壓縮機的轉速一般宜限制在1000RPM以內，加氣母站所用的大型壓縮機轉速宜更低些。
由於天然氣含油對汽車發動機的損壞非常大，因而天然氣汽車加氣站內的小型壓縮山村一般宜選擇無油潤滑的干氣缸型。一台完整的組裝好的汽車加氣站專用壓縮機通常應包括壓縮機本體，防爆電機及皮帶傳動系統，一體型的水冷循環系統，壓縮氣體級間以及末級冷卻器，安全泄壓閥，自動氣路控制閥，現場安全控制開關與儀表等。加氣母站配套的大型壓縮機， 考慮到設備運行的可靠性，可以選用有油或少油潤滑方式，但曲軸箱與氣缸之間真正意義的隔離段及可靠的甩油板與填料密封結構，以防油氣間的相互滲漏。
什麼是天然氣加氣站？
天然氣加氣站是指以壓縮天然氣(CNG)形式向天然氣汽車(NGV)和大型CNG子站車提供燃料的場所。天然氣管線中的氣體一般先經過前置凈化處理，除去氣體中的硫分和水分，再由壓縮機組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最後通過售氣機給車輛加氣。
天然氣加氣站是如何分類的？
一般根據站區現聲或附近是否有管線天然氣，可分為常規站、母站和子站。
什麼是常規站？
常規站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，然後進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。通常常規加氣量在600-10003h之間。
什麼是母站？
母站是建在臨天然氣氣管線的地方，從天然氣線管線直接取氣，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然後進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給子站中或母站的加量在2500-4000m3/h之間。
什麼是子站？
子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站運轉車從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高運轉車的取氣率，用壓縮機將運轉車內的低壓氣體升壓後，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然氣車加氣。子站建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站運轉車從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高運轉車的取氣率，用壓縮機將運轉車內的低壓氣體升壓後
6、關於CNG氣站崗位職責和如何做一個合格的站長
站長主要工作內容
1、負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2、負責與地方政府的協調工作。
3、負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
4、負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
5、負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
6、負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
7、負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。 8、負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
9、負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
10、負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
11、負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
12、完成領導交辦的其他工作。
7、cng加氣站站長需要的相關管理職稱證書
這根據加氣站所屬公司需要的文憑
但主要一點到對加氣站的設備有足夠的了解
一定要有操作設備的技術 管理方面的能力
建加氣站一般程序
一、選址：
（1）業主熟悉建站政策和標准規范，在城區或交通主幹道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標准規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址；
（2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。
（3）在國土部門辦理土地徵用手續和國土證：
（4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。
二、立項
（1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請；
（2）提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告；
（3）CNG產業主管部門或計委批准立項。
三、設計
（1）初步設計前，業主向設計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規模、設備初步選型、地勘資料、環保影響評價報告、文物調查資料等。
（2）甲級設計單位作初步設計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建築樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標准、城市規劃；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標准要求。
（3）初設審查：CNG主管部門（CNG專家）、計委、建委、規劃、消防、環保、安辦、設計、業主參加，對初設進行評審。
（4）CNG主管部門或建委出具初設評審意見；
（5）施工圖設計：設計單位據此作CNG加氣站工藝、總圖、建築、結構、電器、給排水、暖通設計，並出施工藍圖。
四、報建
（1）初設報消防、環保審查，出據審批意見，安辦辦理安全三同時證書；
（2）初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報規劃審查，進行勘測，劃紅線；
（3）規劃辦理工程規劃許可證；
（4）建委辦理工程施工許可證；
五、建設
（1）辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同；
（2）在質檢站辦理質檢委託書；
（3）在建委辦理合同鑒證；
（4）組織施工。
六、驗收
（1）進行工程質檢，出據質檢報告；
（2）進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，並出據單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環保評價檢測報告書；
（3）在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；
（4）質檢部門對加氣機進行校驗標定，出據計量使用許可證；
（5）員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證；
（6）試運行、驗收整改、完善；
（7）綜合驗收前：業主准備申請竣工驗收報告、相關批准文件、設計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料。
（8）CNG主管部門主持，建委、規劃、消防、環保、安辦、質監、CNG專家及設計、業主參加進行竣工驗收報告；
（9）在CNG行業管理部門辦理燃氣經營許可證、公商行政管理局辦理營業執照、燃氣管理部門辦理燃所資質證；
（10）投產經營。
8、CNG母站主要需要哪些工種
加氣母站主要應用於CNG撬車的加壓灌裝，不同於CNG加氣子站，主要有以下職位。
站長
調度員
操作工
電工
維修工
巡檢員
安全員
財務
後勤等