客運站副站長任職講話

1、火車站站長與客運段段長的職務哪個高

為客運段段長。

依據《事業單位崗位設置管理試行辦法》第二十一條規定：專業技術崗位的最高等級和結構比例（包括高級、中級、初級之間的結構比例以及高級、中級、初級內部各等級之間的比例）按照單位的功能、規格、隸屬關系和專業技術水平等因素綜合確定。

管理崗位指擔負領導職責或管理任務的工作崗位。管理崗位的設置要適應增強單位運轉效能、提高工作效率、提升管理水平的需要。專業技術崗位指從事專業技術工作，具有相應專業技術水平和能力要求的工作崗位。

(1)客運站副站長任職講話擴展資料：

事業單位崗位的相關要求規定：

1、各省、自治區、直轄市政府直屬事業單位的崗位設置方案報本地區人事廳（局）核准。各省、自治區、直轄市政府部門所屬事業單位的崗位設置方案經主管部門審核後，報本地區人事廳（局）核准。

2、地（市）、縣（市）政府所屬事業單位的崗位設置方案經主管部門審核後，按程序報地區或設區的市政府人事行政部門核准。

3、事業單位應當與聘用人員簽訂聘用合同，確定相應的工資待遇。聘用合同期限內調整崗位的，應對聘用合同的相關內容作出相應變更。

2、淺談如何當好客運站站長

在這個企業的生產經營活動中,客運站長發揮著舉足輕重的作用。當好站長、管好客運車站成為企業發展的重要因素。筆者圍繞當好站長的基本素質、文明創建、文化建設、安全管理和執行力等方面談一些見解。一、當好站長必須具備一些基本素質首先,要具備必要的政治素質,當好「班長」角色,要認真執行黨的路線、方針、政策,認真執行企業的規章制度,充分發揮團隊作用。其次,要有良好的身體素質,只有具備健康的思想和身體素質,才能帶頭干好工作。第三,要具備經營方面的能力,具備應對經營管理各種問題的洞察力和決策力。要想帶好班子、帶好員工,站長必須具備經營頭腦,能抓住機遇,從而在做好生產經營的同時,降低成本、增產增收。第四,要具備一定的文化知識和業務知識能力。

3、第一次當供水站副站長講話

農村供水站站長競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位評委、親愛的同事們：
大家好！
今天，我能夠登上公開競選農村供水站站長的講台，我感到十分榮幸和激動，在此，我感謝處領導給了我參與公平競爭的寶貴機會！更感謝多年來一直關心我、支持我、幫助我成長的各位領導、各位同事，是你們給了我參與這次競崗演說的勇氣和力量！
農

村安全人飲工程項目的啟動，給我們增添了新的活力。我們應該積極響應黨的政策，盡快解決灌區絕大多數群眾的飲水狀況，解決農村群眾飲水中存在的安全隱患，解決農村群眾呼聲越來越高的吃水難問題，另一方面，通過水廠的建設為灌區的水費收入、增加就業崗位、提高職工生活水平、實現可持續發展邁出了可喜的一步。灌區飲水安全工程前期准備工作已經就緒，隨著該項目工程的逐步建設、逐步實施將徹底改變灌區群眾吃水難的歷史，對構建和諧社會創造良好的發展環境，為建設經濟發展、生活寬裕、村容整潔、鄉風文明、管理民主的社會主義新農村建設具有十分重要的意義。文秘114版權所有

目前，擺在我們面前的任務是水廠的建設、主管道鋪設和進村入戶等一系列問題。好何建設好、管理好水廠，選出一個能勝任這個站長的人是我們建好這個水廠的前提。雖然這方面我沒有足夠的經驗，但我相信只要勤奮學習、踏實工作，在工作中磨練自己，增長才幹，不斷借鑒、探索、創新、完善，就會建設好，管理好，使灌區群眾早日吃上安全衛生的選自來水。我對我們即將建成的水廠的前景充滿了信心。
如果這次我能競聘成功，我將牢記「一個原則」，實現「兩個轉變」，抓好「三項工作」。
牢記「一個原則」。就是服從上級領導決策，在工作中率先垂範，努力工作，樹立良好的工作作風。作為一名基層管理人員，我將平等對待每一位員工，以誠相待，努力為職工排憂解難；遇到困難，奮勇上前；對待工作，埋頭苦幹；對待同事，互幫互助；對待利益，先大家後小家，帶頭在自己的崗位上干出特色，養成「艱苦奮斗，迎難而上」的工作作風。
實現「兩個轉變」。
一是實現自身角色的轉變，即由一名中層幹部和具體項目管理工作者向組織領導者角色轉變。既要當好指揮員，又要當好戰斗員，與全體員工思想上同心，目標上同向，行動上同步，事業上同干。
二是實現思維方式的轉變，即從中層幹部「正確地做事」的思維方式向企業領導者「做正確的事」、主動開拓工作新局面的思維方式轉變。圍繞我廠品牌置換、用工制度改革和技改工作，結合實際制訂工作計劃，有安排，有檢查，保證各項工作落到實處，做優做精我廠，把我廠建設成為行業一流生產點。
抓好「三項工作」。
一是全面提升執行力。這主要從三個方面著手：
首先要優化管理流程和業務流程。流程的標准化和優化的基礎工作，就是指組織結構設計、職能分解、崗位設置、崗位描述等，只有基礎工作完善後，設置的運作流程才是通暢的、高效的。有效的運作流程實際上是規范化的內部運作機制。
其次是提升職工的整體執行技能。要提升職工的整體執行技能水平，主要通過在內部進行持續的職業化訓練，通過執行技能培訓和對職業技能運用的考核來實現。職業化訓練重要的是在做培訓和考核計劃的時候，一定要明確每個培訓項目和考核指標的指向，執行技能培訓的目標就是提升職工的執行力。
再次就是提升員工的工作意願。從根本上說就是要提高職工的滿意度，調動他們的工作積極性。我們要做的工作實際上也就是三點：建立健全具有競爭力的激勵機制，構建良好的職業發展通道，營造以人為本的文化氛圍。
二是夯實基礎，凝聚人心，營造有利於各項工作的良好氛圍。
首先要做好調查研究，要經常深入基層，不斷掌握新情況，研究新問題，同時要加強團隊協作，與班子成員協調好關系，做到相互支持配合，分工不分家。
其次要關注職工心聲，密切聯系群眾，做到以誠待人，以情動人，以理服人。通過多向溝通，協調好領導與職工、職工與職工的關系；要合理使用人，善於激勵人，真正關愛人，用人所長，容人所短，做到全廠員工一條心，努力營造一個相互信任、相互幫助、相互理解的和諧工作環境。
三是加強自身建設，提升自身素養。
首先要加強政治理論和業務知識的學習，不斷提高政治理論和管理水平，勝任本職工作。其次要時刻保持清醒的頭腦，處處嚴格要求自己。在日常工作中注重「三勤」：腦勤、腿勤、嘴勤，把工作做實做優。
各位領導、各位評委、各位同事，今天，我站在這個演講台上，既是競爭站長這個崗位，也是學習鍛煉的一次機遇。我希望通過自己的知識機能和工作經驗體現自身價值，為灌區振興和發展貢獻自己的一份力量，以實際行動投身到灌區人事制度改革當中。面對大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力、責任的所在。我深知：前路漫漫，與我相伴而行的可能有坎坷，但你們的鼓勵和信任將在我心中永恆

4、又是客運經營者又當客運站站長里否合法

這個要看是什麼級別的火車站了~ 車站根據客貨運量分為不同的等級，有特等站、一等站、二等站、三等站、四等站等，一般特等站和比較大的一等站為鐵路局直屬站，直屬站站長與客運段段長的級別應該是一樣的；其它站一般由直屬站或者車務段管轄，這些車站的站長級別應該是低於客運段段長的~ 比如，上海站為上海鐵路局直屬站，上海站的站長應該和上海客運段段長同級；而上海西站由上海直屬站管轄，上海西站站長級別低於上海客運段段長~

5、如何寫好2016年度汽車客運值班站長工作總結

但凡總結，通常都包含以下幾個部分的內容：
一、工作概況，也就是常說的開頭；
二、各項工作的具體開展情況，這是重點；
三、工作分析，什麼地方做的好，什麼地方做的不夠好，一般總結中，都是更多地體現出後者，進而表達出較為謙謹的工作態度；
四、下一步工作打算。總結就是為了今後工作的更好開展，這個部分一般都不應該少。還不清楚或者沒時間寫的話，可追問，或直接找。

6、我現是客運站務員，領導想給我當站長，心裡忐忑不安

多好的機會，為什麼忐忑呢。除非找你要效益，和你的工資掛鉤，你害怕完成不了任務

7、地級市 的長途客運站站長的行政級別是什麼？

地級市的長途客運站一般隸屬於地方的交通局。由於地級市交通局是正處級單位，因此客運站站長一般是正科級。