收費站站長是什麼職業

1、收費站長職責

收費站長崗位職責

一、

組織收費人員學習落實國家有關收費政策。

二、
帶領收費人員執行收費管理辦法，
規范收費人員工作流程以
完善和加強內部管理工作。

三、
負責收費站年度收費工作計劃的制定、
計劃執行及年度工作
總結。

四、組織實施專項打逃活動，以保證增收目標的完成。

五、組織開展收費稽查（檢查）工作，並對稽查存在問題進行整
改。

六、
分析收費報表、
定期上報收費數據情況及收費站經濟運行情
況。

七、建立收費站台帳，對文件、收費數據、活動材料等各類收費
材料按類別進行匯總保存備查。

八、建立收費站人員基礎檔案，負責收費人員的考勤工作。

九、制定職員培訓計劃開展服務業務培訓。

十、組織實施各類勞動競賽。

十一、
指導分管站長對收費員工服務及業務的培訓、
檢查、
評比。

十二、
負責定期與不定期相結合與員工談心，
加強員工思想穩定
工作。

十三、
制定並執行本部門文明創建工作方案，
並圍繞創建方案開
展相應的創建工作。

十四、組織員工開展文明創建活動豐富職工生活。

十五、負責制定本部門周工作計劃、月度、年度績效目標及並組
織實行以保證分公司績效目標的實現。

十六、負責本部門管理人員的月度及年度績效管理、考評、面談
和指導幫助員工不斷提高工作質量，促進員工發展。

十七、
負責制定收費人員績效考核辦法，
每月對收費人員的工作
情況進行考評。

十八、
制定收費站備用金管理制度，
妥善保管通行費以保證資金
的安全。

十九、負責收費站公共財產安全、人員安全、票、卡安全。

二十、完成上級領導臨時交辦的工作任務

2、高速收費站裡面的職位有哪幾種？

高速收費站里主要職位有：

1、收費人員：包括上崗收費、票證、內業管理員；

2、路政人員：包括巡邏、清障、治超、內業管理員；

3、養護人員：包括路況巡查、搶修搶險、內業管理員；

4、服務區人員：包括餐飲、超市、加油、汽修、住宿等工作人員、內業管理員；

5、監控人員：包括信息服務、機電維護、內業管理人員；

6、行政口上的管理人員

7、一般工作人員。

(2)收費站站長是什麼職業擴展資料：

過路費簡介

全世界已建成收費公路約14萬公里，其中有10萬公里在中國。也就是說，全世界收費公路70%在中國。交通部規定40公里設一收費站，而有些地方政府規定，高等級公路每20公里甚至更短路程就可設1個收費站。

中國投在交通基礎設施建設上的資金，多於建國頭50年投資的總和。各地方政府在財力不足的情況下，通過銀行貸款和引進商業資本，帶來了公路建設突飛猛進的奇跡，也讓人們享受著四通八達的交通所帶來的各種便利。然而，收費公路的管理混亂問題，也越來越成為公路上公開的毒瘤和腐敗。

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。

收費站發展趨勢

ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式ETC( Electronic Toll Collection )不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

ETC 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

3、高速公路收費站的工作人員是屬於公務員編制嗎？

1、高速公路收費員不屬於國家公務員。
高速公路公司屬於企業，收費員是屬於高速公路公司的企業員工。
2、公務員：全稱為國家公務員，是各國負責統籌管理經濟社會秩序和國家公共資源，維護國家法律規定貫徹執行的公職人員。在中國，公務員是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。
(3)收費站站長是什麼職業擴展資料：
收費員崗位職責
一、在站長、值班站長的領導下，負責當班期間具體的收費工作。
二、嚴格執行自動化收費操作流程和收費標准，負責按時足額上繳通行費收入。
三、負責做好收費設施的保護和保潔工作，發現問題及時報告。
四、正確處理收費工作中出現的緊急事件，遇重大問題和突發情況要及時請示匯報。
五、嚴格執行規定發放、回收通行卡，出口收費員要認真核對車輛信息，發現違章、逃費和有肇事痕跡的車輛，要及時滯留和報告。
六、負責為用路人提供服務，收集、上報用路人的意見和建議。
七、完成領導交辦的其它事項。

4、當上收費站站長應該從哪些方面著手工作

1、首先站長應認真做好值班記錄，制定工作計劃，協助整理各項資料，參與站、班組織的義務勞動和班組討論，幫助職工認清窗口服務本質，找准崗位定位；其次，遇到問題及時召開站務會，通過商討來共同解決，消除可能發生的隔閡。
方法可以：採取直站式管理，盡量減少多重交叉引起的不必要的摩擦和推諉扯皮。
2、要時常和員工交流，引導他們揚長避短，做好員工工作。其中重點是和班長的交流，因為班長是各項制度落實的第一監督人。你管好班長就行了，讓班長管好下面的員工。
3、能很好的處理突發事件的能力。
4、要有管理何技術能力,如收費系統的如何應用，機電、監控等系統設備的保養和日常維護，懂的這些可以讓員工更信服你。
這是我個人的見解，希望可以幫助到你

5、淺談如何做一名合格的收費站站長

您好，我是做LNG的，給您看一個站長工作內容，希望對您有所幫助
站長主要工作內容
1、負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2、負責與地方政府的協調工作。
3、負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
4、負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
5、負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
6、負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
7、負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。 8、負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
9、負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
10、負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
11、負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
12、完成領導交辦的其他工作。

6、高速公路收費站的工作人員是屬於公務員編制嗎?

回答：高速公路收費站的工作人員不是屬於公務員編制。國內收費員以事業單位聘用制（沒編制，合同工）、企業職工兩種編制為主，個別還屬於臨時工性質。

收費站是指為收取車輛通行費而建設的交通設施，通常包括收費門、收費島、收費亭、收費車道、遮蓬、收費機械、收費廣場和收費所。 中國大陸絕大多數一級公路和高速公路都設有收費站。

此前收費站大多採用人工收費的方式。進入二十一世紀後，隨著ETC技術的發展，當今收費站大多採用人工收費和ETC技術相結合的方式，增加了機動車的通行效率。

7、在高速公路上工作，分幾種工種，分別都是干什麼的

收費站分為： 站長，年薪2-6萬 副站長，年薪1-4萬 收費員、機務員、票管員、監控員，年薪1-2萬 其餘崗位： 路政執法、超限治理、養護維護、通信維護

8、在高速公路收費站工作,主要有哪些崗位？有什麼發展前景呢？

主要有：收費員、督導員、班長、站場主管、監控員、副站長、站長、司機、行政員。

中國的高速公路還在蓬勃發展中，其中有許多告訴公路仍然採用人工收費方式。但是，已經有一部分收費站開始採用ETC系統。

ETC 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

因此，不建議以收費站工作為長期職業。