1、當上收費站站長應該從哪些方面著手工作
1、首先站長應認真做好值班記錄，制定工作計劃，協助整理各項資料，參與站、班組織的義務勞動和班組討論，幫助職工認清窗口服務本質，找准崗位定位；其次，遇到問題及時召開站務會，通過商討來共同解決，消除可能發生的隔閡。
方法可以：採取直站式管理，盡量減少多重交叉引起的不必要的摩擦和推諉扯皮。
2、要時常和員工交流，引導他們揚長避短，做好員工工作。其中重點是和班長的交流，因為班長是各項制度落實的第一監督人。你管好班長就行了，讓班長管好下面的員工。
3、能很好的處理突發事件的能力。
4、要有管理何技術能力,如收費系統的如何應用，機電、監控等系統設備的保養和日常維護，懂的這些可以讓員工更信服你。
這是我個人的見解，希望可以幫助到你
2、高速公路收費站站長是管什麼的,權力大嗎?
高速公路收費站站長，就是高速公路收費站的負責人，具體崗位職責如下：
一、遵守公司相關管理規定，愛崗敬業；保證收費業務的正常進行；
二、負責對各崗位文明服務進行監督、管理；
三、負責組織開展站區美化活動，搞好站區美化工作；
四、落實安全措施，及時排除事故隱患，卻保人身財產安全；
五、負責本站日常管理和收費業務的計劃、組織、協助各部門之間的工作，組織安排對收費業務的檢查，掌握收費任務完成情況，制定合理的收費營銷活動，完成計劃業務目標；
六、負責對各業務操作流程進行監督、管理；
七、負責對本站收費人員「星級達標考核」工作的實施和監督；
八、負責本站的文件、計劃、工作總結及匯報宣傳材料的審核、上報工作；
九、負責對收費站收費現場突發事件的處理。
3、收費站收費員基礎工作存在問題
您好！
收費站分事業單位跟企業單位。事業單位收費站就是國家的。人員是事業編制。人員是交通部門人員。企業單位收費站是私人投資造的，人員是社會上招過來的，跟工廠工人一樣的。沒編制！像高速公路收費站大部分就是私人投資單位！說到待遇的話事業單位好點。畢竟是國家的。前幾年有個記者寫了一篇 文章說江蘇某收費站一個月工資8000快。振動全國，後來還知道這是一篇假新聞，這個記者給單位處理掉啦！你可以上網查一下，有這個新聞的。其實全國收費站工資不是低，是很低。大部分收費站上班的人工資只有一千多。本人工資一千五，你說高不高，收費站三班倒很辛苦，沒有節假日，每天吃汽車尾氣。死的快。收費員沒油水。收費站實行收支二條線。每天收的錢要上激銀行，收費員收的每分錢電腦有記錄，就算站長也沒機會拿。收費員錢收少了要賠錢。收多了要上激，收費站有監控班，
4、淺談如何做一名合格的收費站站長
您好，我是做LNG的，給您看一個站長工作內容，希望對您有所幫助
站長主要工作內容
1、負責組織全站員工開展各項經營、管理和服務工作。
2、負責與地方政府的協調工作。
3、負責本站經營業務活動，組織好經營商品的進銷、調、存工作，開拓經營，保障供應，確保質量，提高銷量，領導和團結全站員工，全面完成公司下達的全年生產經營任務。
4、負責落實加氣站安全生產責任制、開展安全教育、完善安全設施、落實安全措施、實現安全生產，落實法律、法規並監督檢查和考核各崗位執行情況，嚴格管理。
5、負責加強核算、分解落實各項經濟指標，控制費用支出、降低商品損耗、提高效益，組織財務人員做好財務管理和會計核算工作。
6、負責合理調配人力，堅持每日指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
7、負責開展班前、班後以及安全和工作總結會議，開展崗位練兵活動，提高業務技能水平。 8、負責穩定員工隊伍，增強團隊凝聚力，組織員工爭創先進加氣站，爭當優秀營業員，不斷提高服務質量。
9、負責管理好站內設施，組織員工經常維護、保養，使之處於良好狀態，確保加氣站的正常生產經營。
10、負責做好站內員工考核，分配工作，充分調動每一位員工的積極性。
11、負責組織員工搞好加氣站的綠化美化工作，創造良好加氣站環境。
12、完成領導交辦的其他工作。
5、收費站站長如何做好臨時性工作
一、主持收費站行政工作，行使主管部門賦予的權力，執行第一責任人義務，按照上級部門的工作部署，抓好帶有全局性的工作。
二、主持站務會議和其他重要會議，以及各種重要活動，承擔收費工作深化改革的研究、規劃、決策和組織實施。
三、組織全站職工政治、業務學習，不斷提高全站人員的收費業務能力。按時召開站務會，總結工作成績，找准存在問題，研究布署和改進工作。
四、檢查督促各崗位的工作，了解和掌握職工的工作思想情況，協調各方面關系，做好職工思想工作，解決工作中出現的重大問題。
五、負責收費收入的全額解繳，嚴格財經紀律，管好、用好單位事業經費。
六、負責對臨時性、突發性重要問題做出決策。
七、完成上級部門安排的其他各項工作。
求採納O(∩_∩)O謝謝
6、有關系高速公路收費站的工作問題？
看你在收費站做什麼，如果是收費員的話沒什麼意思，要是到收費站是管理人員身份的話還可以，好的方面，收費員什麼也不用管，操心的事不多，但時不時的來個留站什麼的很是煩人，管理人員好的方面當然站長不在的話你就是代理站長，但也要有自己的能力，還有將來收費站要企業管理，不知道長春是什麼狀況。休息的話一般都是四班三運轉，軍訓時必要的，期間還要學習專業知識，不過事在人為，如果你真的有能力的話，在哪都會有你的位置，不能上來就一口吃個胖子!
7、關於公路收費站的工作問題！
呵呵
你好同行
我是山東陽谷收費站的
1現在收費站月薪正式工資最少1500最多內5000(北方的工資少南容方的工資多)
2我這里工作5天休息3天(收費站一般還是比較清閑的)
3工作環境當然OK了(空調 電視 健身房 專業食堂 就是沒配電腦)
4超級穩定(高速公路收費站一般到期後會續收一續就是25年)
5當然是一把手最輕鬆了(依次是辦公室的人 稽查科 財務科徵收科 監控室)
現在是23點51分 我太困了 拜拜同行
為了我國交通事業 加油!