1、求一篇鐵路整備職工先進個人事跡材料，300～500字，在線等
工務段先進生產（工作）者主要先進事跡
本人在車間領導下，在工區職工鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了各項生產任務。
本人自2003年擔任**路橋車間向西橋梁工區工長一職，能認真學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和「三個代表」的重要思想，堅決擁護黨的路線方針政策。自覺同黨中央在政治保持高度一致，通過學習胡錦濤總書記和劉志軍部長對鐵路安全工作的講話，南工精神創立建立自控型班組，需要我們在思想認識要提高，在自己擔任工區工長職務期間都能認真組織職工和帶領工班職工，貫徹執行「技規、安規」和段制定一系列規章制度和辦法，服從領導，聽從指揮能積極開拓工作新局面，勇於為工區工作做貢獻。在事業上有強烈的事業心和責任感，對工作認真負責、吃苦耐勞，能團結職工。勇於開展批評和自我批評，關心和愛護職工，對職工存在問題能積極開展思想政治工作，教育和引導職工樹立新風、抵歪風，嚴格要求自己，在職工中樹立良好形象。
在能力方面能較好地勝任本職工作，並較好的帶領職工完成日常工作和上級領導布置的一系列生產任務。著力摸索班組管理模式和管理辦法，對班組管理存在問題，能敏銳覺察、思路清晰，能處理一些復雜問題，能有效地調動職工的工作積極性和創造性，充分發揮職工各方面的積極因素，組織職工為生產上存在問題，組織「QC」攻關對立交橋交通涵水溝破損嚴重問題進行攻關，2009年「QC」成果會上「提高水溝蓋板承載能力」獲得段「QC」成果二等獎，解決設備質量問題，對上級領導和職工的批評能虛心接受、態度端正得到上級領導和職工的一致好評。
對待工作做到勤奮扎實，無私奉獻，以工作為重，處處為工作著想，根據自身工作管理經驗和業務知識薄弱，努力刻苦學習和掌握各方面業務素質和管理知識，對段、車間下達生產任務做到一絲不苟，對檢查發現的問題能大膽抓、對安全存在問題立即給予糾正，生產存在問題，組織職工認真研討解決。一般人可能覺得橋隧根本不會出什麼事，即使出事，幾率也要比線路少得多。但我並不這么想，因為橋隧涵設備一旦出事，必定是車毀人亡的大事。所以在當工長的幾年裡，我對規定的每月設備檢查，節前、節後的檢查和防洪期的檢查，從來都沒有馬虎過。每次檢查，我都會背上一個「百寶箱」，裡面除必備的檢查記錄本、鋼捲尺、扳手、電筒等檢查工具外，還帶著一些常用的設備零配件。一旦發現問題，我都堅決按照標准辦。自己能處理的，當即親自動手處理；自己不能處理的，安排工區及時處理；工區不能處理的問題，立即上報車間、段路橋科。在工作中認真聽取職工意見和上級領導批評，對不同意見應做到「三思而後行」，對正確意見立即採納，為工區班組團結作出自己一份力量。在總結工作同時自己也清楚認識到工作還存在不少問題，在標准化作業過程中還存在差距，總結成績，吸取教訓克服不足，以更高標准嚴格要求自己，帶領職工向先進看齊，通過努力盡快跨入優秀自控型班組，作出自己一份力量。
2、鐵路線路工駐站聯絡員先進事跡
鐵路線路工駐站聯絡先進事跡
本人在車間領導下，在工區職工鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了各項生產任務。
本人自2003年擔任**路橋車間向西橋梁工區工長一職，堅決擁護黨的路線方針政策。自覺同黨中央在政治保持高度一致，，南工精神創立建立自控型班組，需要我們在思想認識要提高，在自己擔任工區工長職務期間都能認真組織職工和帶領工班職工，貫徹執行「技規、安規」和段制定一系列規章制度和辦法，服從領導，聽從指揮能積極開拓工作新局面，勇於為工區工作做貢獻。在事業上有強烈的事業心和責任感，對工作認真負責、吃苦耐勞，能團結職工。勇於開展批評和自我批評，關心和愛護職工，對職工存在問題能積極開展思想政治工作，教育和引導職工樹立新風、抵歪風，嚴格要求自己，在職工中樹立良好形象。
在能力方面能較好地勝任本職工作，並較好的帶領職工完成日常工作和上級領導布置的一系列生產任務。著力摸索班組管理模式和管理辦法，對班組管理存在問題，能敏銳覺察、思路清晰，能處理一些復雜問題，能有效地調動職工的工作積極性和創造性，充分發揮職工各方面的積極因素，組織職工為生產上存在問題，組織「QC」攻關對立交橋交通涵水溝破損嚴重問題進行攻關，2009年「QC」成果會上「提高水溝蓋板承載能力」獲得段「QC」成果二等獎，解決設備質量問題，對上級領導和職工的批評能虛心接受、態度端正得到上級領導和職工的一致好評。
對待工作做到勤奮扎實，無私奉獻，以工作為重，處處為工作著想，根據自身工作管理經驗和業務知識薄弱，努力刻苦學習和掌握各方面業務素質和管理知識，對段、車間下達生產任務做到一絲不苟，對檢查發現的問題能大膽抓、對安全存在問題立即給予糾正，生產存在問題，組織職工認真研討解決。一般在工作中認真聽取職工意見和上級領導批評，對不同意見應做到「三思而後行」，對正確意見立即採納，為工區班組團結作出自己一份力量。在總結工作同時自己也清楚認識到工作還存在不少問題，在標准化作業過程中還存在差距，總結成績，吸取教訓克服不足，以更高標准嚴格要求自己，帶領職工向先進看齊，通過努力盡快跨入優秀自控型班組，作出自己一份力量。
3、怎樣填寫鐵路車務車間班組先進事跡
感動中國》2005年度人物特別獎「青藏鐵路的建設者」事跡:建設青藏鐵路是人類鐵路建設史回上的偉大壯舉答，是對人類生命極限的挑戰。青藏鐵路穿越青藏高原腹地，沿線有500公里屬無人區，高寒缺氧，自然條件惡劣，地質復雜，凍土廣布，技術難度很大，工程十分艱巨。青藏鐵路開工以來，廣大建設者奮戰在高原、奉獻在高原、立功在高原，在「世界屋脊」上譜寫了一首首壯麗的詩篇.頒獎詞：每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！