關西地鐵站長室

1、大阪地鐵運營時間是怎樣的？

運營時間是早五點到凌晨0點。

大阪地鐵截至目前共8條市營線路，和東京的一樣，仍然是按照顏色區分。哦，這里必須說明一點，在這座城市，小夥伴真的能做到早出晚歸。

御堂筋線，全線長24.5公里，共20站。區間是江坂站到中百舌鳥站。谷町線。全線長28.3公里，共26站。區間：大日站到八尾南站。四橋線，全線長11.8公里，共11站，區間：西梅田站到住之江公園站。

中央線，全線長17.9公里，共14站，區間：大阪南港（Cosmo Square）到長田站。售票機就在地鐵檢票口的附近，運氣好的時候，還能遇到中文志願者，所以各位不必擔心不會買票。11歲以下的兒童為大人票價的半價。由大人帶領5歲以下的兒童時，每人最多可免費帶領兩名。

使用大阪周遊卡可以搭乘大阪市地下鐵、巴士和其他私鐵，出示周遊卡和優惠券即可免費進入28處大阪市內的景點和設施。包括大阪城天守閣、通天閣、四天王寺、空中庭院展望台等大阪標志性的景點。

2、關於地鐵公司的值班站長

值班站長每月工資3000左右，算國有單位正式編制。
不過先要從站務員做起，升值班站長需要大學本科文憑

3、請問地鐵的升職順序，站務到值班員到值班站長再到調度和站長 那之後是什麼職務 ？

之後是站區主任，順序是：站務員-值班員（一條）-值班長-科室主任（二條）-站長-站區主任。

站務是站務，調度是調度，一個站段兩個工種。

如果想升級到主任級別（兩條）需要滿足幾個條件：

1、二級以上站段。  

2、領導願意推薦。 

3、群眾口碑良好。 

4、學、資歷滿足要求。

(3)關西地鐵站長室擴展資料：

地鐵行車值班員的工作范圍

1，定時的觀察車控室的站點照明及自動扶梯監控系統是否正常運行。如果發現站點某處的照明或者自動扶梯出現問題，則應立即通知維修部門及時進行維修。

2，要通過車站閉路監視系統和售檢票控制系統，了解列車進出站情況以及客流的情況，判斷是否出現列車運能不足或者過剩，這樣可以通知調度中心相應的增加或者減少列車運行班次。

3，要時刻通過列車自動廣播系統，發布列車到站、列車目的地、車站出入口和天氣提示等等相關信息。(現場聲)也可以提供特殊情況下的廣播找人，失物招領等信息。同時在車站站廳、站台的電視屏幕信息，也是由行車值班員通過自動廣播系統發布。

4，行車值班員要通過專門的儀器觀察列車的運行情況，如果發現列車運行故障或者是列車軌道岔道出現故障，則應立即採取相應措施，匯報情況，通知維修部門立即進行處理，保證列車正常正點運行。

5，行車值班員的工作並不是這樣按部就班的，他需要時刻高度集中思想，遇到特殊問題時及時進行處理。通過防盜監控系統，發現存放錢款的編碼室發生盜竊或者其他突發事件，這時他要立即報警或者採取其他相應措施。

6，如果車站內發生火災，爆炸等緊急情況的時候，行車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。

4、地鐵站務員的職位

站務員分站務、票務，但票務主要不賣票，現在大部分是AFC系統。北京地鐵叫綜控員，京港地鐵叫值班站長，是站務員的高一層次職位，休息時間各地不同，大部分早晚班，有的三班倒，待遇也不同，因為有級別

5、地鐵站每個站都有站長嗎?

地鐵站每個站都有站長。

地鐵行車值班員是一個車站的中樞控制系統，來保證地鐵列車的運行安全和正點，他們負責對行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等集中調度、統一指揮；是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。

(5)關西地鐵站長室擴展資料：

地鐵站嚴禁乘客攜帶槍支彈葯、管制器具、易燃易爆以及放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入軌道交通車站。

此外，嚴禁攜帶進站的物品還包括：可能危害列車運行安全的物品，如可能幹擾列車信號的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品、不能判明性質可能具有危險性的物品等。

可能危害公共安全和運營安全的生活、生產用品也納入軌道交通禁止攜帶范疇，如菜刀、砍刀、美工刀等刀具、錘、斧、錐、鏟、鍬、鎬等工具，矛、劍、戟等，以及其他可造成人身被刺傷、割傷、劃傷、砍傷等的銳器、鈍器。

6、地鐵的值班站長是干什麼的? 到底好不好?

他們站點工作的都是翻班制度的
就是和值班經理一個意思
當天的這個站點的總值班

7、關西地鐵怎麼到心齋橋站

出發時間:
交通工具: 全部

推薦路線 時間短 少換乘 少步行
時間短 602路 → 730路
1小時20分鍾 | 13.7公里 | 步行1.1公里
沃爾瑪(宗關西匯店)

步行 410米

解放大道漢西一路站 上車
602路 13站
聯通路站 下車

聯通路站 上車
730路 7站
環湖四路環湖路口站 下車

步行 710米

心齋橋

8、如何描述自己申請地鐵值班站長的優勢?本人在鐵路工作了10多年，有管理經驗

按實際寫。根據值班員職責，拋出能完成職責工作的亮點；如果更出色一點，就是從值班站長的角度想一下，值班員能幫分擔多少事務，這些能力就是領導看重的。

例如：剛剛當上值班站長的時候，也每天累得要命，回到家裡倒頭就睡，甚至因為神經衰弱晚上失眠過，不過，剛剛當上值站的那種興奮和榮譽支撐著我不斷堅持著。

如今，適應了忙碌而又高強度、快節奏的工作之後，習慣了許多事情一起壓過來，自己「一心多用」地去處理，習慣了一個白班接幾十個電話，處理各類通知、文件和乘客事務，工作得越久，我越感到責任心對於值班站長來說有多重要。

舉個例子，你白班領導布置給你一件事，如果你沒有責任心，你完全可以把它交接給夜班的值站，夜班也不願意弄，就交接給第二天白班值站，第二天白班值站又嫌煩，你第二天晚上來接班的時候又把皮球扔給你，你再來處理的時候，發現已經更不容易處理了。

所以，對於值站，責任心真的很重要，推脫不如早點消滅問題。

(8)關西地鐵站長室擴展資料

一名合格的值班站長，首先要以身作則、要有很強的責任心，這是值班站長素質的綜合反映和具體體現，也是干好一切工作的首要條件。再有就是過硬的業務能力。還有，要具備勝任本職的管理能力，即發現問題和解決問題的能力，要有合理運用管理規章制度帶班的能力等等。

不僅如此，值班站長還是站區長的 「左右手」，要協助站區長開展工作，與領導形成配合和互補的關系。與此同時，值班站長也要注意了解班組成員的動態，要時常關心班組成員，在溝通方式上，也要講究方法。只有將這些方面的作用都發揮出來，才能讓班組更優秀。

9、你是地鐵的嗎？地鐵的工作人員的都有哪些職務？工資有多少？

你是哪座城市的？我是北京的地鐵工作人員
在地鐵工作的人員有很多，
安檢員、保安員、車站助理、保潔員
（票務員、安全員）
站務員、督導員，值班站長、站長 等
地鐵這個行業你不要指望有高收入，每條線路工資也不一樣，具體數目是商業機密不能外露
地鐵行業是服務行業，與人接觸問題就多，或許並不如你想像中那麼好
而且也並不容易進入