1、博世bosch 鉑金高性能火花塞fr8np怎麼樣
適合於凱旋的博世抄火花塞型號：釔金FR8ME，鉑金FR8NP,四級鉑釔合金FGR8MQI，FR8NP市場價大約45-50元左右一個，FGR8MQI大約四百多一組，如果要是超過這個價格最好不要買了。。。如果要選實惠經濟一點的話用鉑金的就可以了動力和性能也都挺好，FGR8MQI是博世目前出的市面上最好的一款火花塞了。你知道的，用了就不想換了，可惜的是價格有點貴了。
2、博世火花塞fr8se0的熱值是多少
這是博世超能火花塞 長螺紋的 5度熱值 適合標志 凱旋 畢加索等16V大排量車使用 對應NGK的型號是LFR5AIX-11 對應電裝的型號是IKH16 ，建議使用這2個品牌的銥金的 才不到50一隻 省油 動力好 。博世的8度是NGK的5度 是電裝的16的 BOSCH的7度是NGK的6度 是電裝的20度 博世的5度是NGK的7度 是電裝的22度 。正好反過來了 。博世的6度和7度對應的熱值是一樣的 。一般咱們國內 以NGK的熱值做為標准。 火花塞磁件發黃不影響使用 是高壓流動附屬的空氣雜志，只要使用環境臟就是這樣的 ，怠速抖動是火花塞失火率大造成的 。博世的火花塞都是代工的 ，性能很差 ，我一般都不推薦，5年前博世火花塞還算是個東西 現在我都不敢賣博世的了。目前國內BOSCH都是南京雷電代工的 ，另外 博世的8度是低熱值 可不是樓上說的高熱值 呵呵 樓上的2位老師要自勉一下
3、博世鉑金火花塞FR8NP 怎麼樣
適合於凱旋的博世火花塞型號：釔金FR8ME，鉑金FR8NP,四級鉑釔合金FGR8MQI，FR8NP市場價大約45-50元左右一個，FGR8MQI大約四百多一組，如果要是超過這個價格最好不要買了。。。如果要選實惠經濟一點的話用鉑金的就可以了動力和性能也都挺好，FGR8MQI是博世目前出的市面上最好的一款火花塞了。你知道的，用了就不想換了，可惜的是價格有點貴了。
4、火花塞fr8np和fr8sc的區別
FR8NP是鉑合金、 FR8SC+是鎳釔合金，材料不同！
FR8SC+，3～5萬公里，3年更換，產地有德國、俄羅斯、中國南京。
這個2個型號的火花塞，雪鐵龍及標志，全系列自然吸氣發動機都可以用！～
FR8NP，據說可以用到6萬公里以上，有些用戶5萬不到，已經出現燒灼電極。
5、博世fr8sc 火花塞 42是什麼意思
我的原車是FR8SE0的。
1萬公里換下了， 觀察感覺間隙設定有點偏大，質量應該是不錯的，原廠建議3萬更換，如果定期調間隙，10萬應該沒問題。
我換的是銥白金， 感覺低速動力有增強，擁堵油耗理論上會下降。
你的路況如果不太差， 行車習慣好，油耗表現正常，就用原廠的，就很合適了。
6、307火花塞用博世的FR8NP好還是FR8SC+好
fr8np是博世單鉑金中心電極，鎳銥合金側電極火花塞！
fr8sc+是博世經濟型火花塞，銅鎳合金的中心電極，鎳的側電極！
肯定是第一個好一點，壽命長，但是價格貴一點
7、求教：博世「FR8SEO」和「FR8SC」火花塞有何區別？
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