主机遥控系统

1、“船舶主机遥控系统启动和停止的控制要求”有谁知道的，麻烦说一下谢谢！

说下我知道的要求吧，不知道船级社的规范，只是工作里的经验。一般情况下，主机的启动&停止要求是在机旁也就是主机机身的控制面板上可以启动&停止，另外在配电板上的发电机屏 也要求能够启动停止。应急停止同样的要求。另外应急停车在ESD系统里也有

2、轮机主机遥控系统中主车钟与副车种的区别

并没有听说主车钟与副车钟的说法，车钟是驾驶台车钟，集控室车钟，及机侧车钟。
对主机操纵的优先级别是机侧高于集控室，集控室高于驾驶台
多数船舶上驾驶台车钟和集控室车钟是可以控制主机的，而机侧车钟多数仅能显示和回复车令，不能操控主机。

3、国内船舶主机遥控系统哪家比较好

南通的机子不错，
船厂也多！

4、船舶主机遥控的微型计算机遥控系统

其集中控制室仍采用半自动气动遥控系统，驾驶台发送的也是电动遥控信号。其实它也属于电一气结合的遥控形式，所不同的是，其逻辑回路不是由硬件电路组成的，而是由计算机软件程序实现的。
掌握本部分技能，需要学习PLC,单片机，Matlab等软件，学习动态实时仿真、汇编语言、CAN总线或BUS总线等技术。
尽管实际遥控系统线路比较复杂，但只要根据主机遥控系统所应实现的各种逻辑功能及其工作原理，面对一个实际遥控系统线路进行耐心、仔细、认真的分析，掌握它并不是一件很困难的事情。

5、船舶主机遥控系统如何实现停车,换向,起动及调速功能

现在一般都是由主机遥控系统进行控制，通过遥控操纵车钟发布指令，由主机上的执行机构来实现的。

6、主机遥控系统为什么设置临界转速回避功能

当汽轮发电机组达到某一转速,其扰动力频率等于机组固有频率（自由振动频率）时,机组发生剧烈振动,当转速离开这一转速数值时振动迅速减弱以致恢复正常,这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速,称为汽轮发电机转子的临界转速.\x0d汽轮机的转子是一个弹性体,具有一定的自由振动频率.转子在制造过程中,由于轴的中心和转子的中心不可能完全重合,总有一定偏心,当转子转动后就产生离心力,离心力就引起转子的强迫振动,当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时,就会产生共振,使振幅突然增大,这时的转速即为临界转速.在机组启动升速过程中要迅速平稳地通过临界转速（加大升速率）,而不应在临界转速下或临界转速附近停留（对大、小机均作同样要求）.

7、主机遥控系统跟主推进控制系统有什么区别

说下知道的要求，不知道船级社的规范，只是工作里的经验。
一般情况下，主机的启动&停止要求是在机旁也就是主机机身的控制面板上可以启动&停止，另外在配电板上的发电机屏也要求能够启动停止。
应急停止同样的要求。
另外应急停车在ESD系统里也有

8、船用柴油机主机遥控系统系统有哪几类？

说下我知道的要求吧，不知道船级社的规范，只是工作里的经验。一般情况下，主机的启动&停止要求是在机旁也就是主机机身的控制面板上可以启动&停止，另外在配电板上的发电机屏 也要求能够启动停止。应急停止同样的要求。另外应急停车在ESD系统里也有

9、主机遥控系统AC-C20有几个接口？

它这个系统外面的这个接口大概有三个以上，然后当然如果不够的话，你可以单独接一个外接口。

10、船舶主机遥控系统有哪些应急功能

应该是跟踪报警方面的功能吧，换向跟踪报警，启动失速报警，油水温报警，油水压报警。紧急停车操作功能。