卡口服务器

1、卡口系统的功能是什么

卡口系统功能及特点
目标捕获功能
卡口系统具备线圈检测、视频检测、雷达检测3种检测模式，传统卡口仅实现对机动车的捕获。随着视频分析技术的发展，视频检测的技术种类和检测精度得到了比较大的提升，目前大多新建卡口系统通过视频检测方式除了实现车辆捕获功能，能对所有经过车辆进行捕获外，还可实现正背向车辆检测抓拍、机非人分类检测抓拍、逆行违法抓拍、压线违法检测抓拍等功能.
车辆图像记录功能
系统能够准确捕获、记录通行车辆信息。记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间(精确到毫秒)、地点、方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等。车辆信息写入关联数据库，并将相关文本信息叠加到图片上。
智能补光功能
系统综合考虑了车辆前挡风玻璃对光线的反射特性、贴膜情况、环境光线照射情况，采用了特殊的滤光镜头、专门的成像控制策略和补光方式，同时安排了合理的设备布设方式，使得系统全天候对各类车型都能有效解决前挡风玻璃反光和强光直射等问题，确保车身、车牌都清晰可辨。
采用补光灯和摄像机成像控制模块之间的反馈控制技术，满足夜间拍摄要求。采用强光抑制技术，避免强逆光、强顺光环境下对拍摄造成的影响。
车辆牌照自动识别功能
传统卡口系统的基本功能要求，可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。
车牌号码自动识别
在实时记录通行车辆图像的同时，具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌计算机自动识别能力，包括2002式号牌。
车牌颜色自动识别
系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。
前端识别技术
车辆牌照自动识别算法(车牌识别、车牌颜色识别)集成在卡口抓拍单元中，识别结果由卡口抓拍单元直接输出。
车身颜色识别功能
系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆，为公安交通管理和刑侦案件侦破提供了科技新手段。
　车辆特征识别功能
仅仅靠提取车牌识别已经不能满足交通管理和治安管理的需求，所以对车辆特征的更精细化描述要求提高，例如：开车打电话、未系安全带等大大提高了交通事故的发生几率，仅仅靠警力现场执法远远达不到监管的目的；在肇事逃逸车辆的查找中，如果能够知道更多的车辆细节特征，则能够更高效的找到肇事车辆，比如车型、车辆子品牌等。
前端备份存储功能
系统前端采用大容量工业级硬盘作为存储介质，能够保存200万辆以上通行车辆信息 或 100万辆以上的违法车辆信息记录，当超出最大存储容量时，自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。
数据断点续传功能
系统支持断点续传功能。网络传输通道故障时，终端服务器能在一定时间内临时缓存完整的数据信息，当通信恢复以后，临时存储的数据能自动续传，补录到中心管理平台集中存储。续传策略有两种：历史数据优先上传、最新数据优先上传。
图像防篡改功能
系统记录的原始图像信息具备防篡改功能，避免在传输、存储、处理等过程中被人为篡改。
机柜智能监测功能
在网络设备运行过程中难免会遇到设备“卡死”的情况，需要维护人员出勤维护，往往到现场后只需要断电重启就可以恢复，浪费大量的人力、物力。而机柜智能监测记录设备，具有环境量传感器接入、供电检测、供电控制、短时断电续航等功能，作为远程监测控制用设备，可以在中心进行手动断电唤醒，大大减少维护人员的出勤工作量。
网络远程维护功能
卡口前端子系统预留了时间校正接口、参数设置接口、运行情况的诊断接口和恢复接口，可对前端设备进行设置、调试及维护。管理员可以实时查看前端设备的运行状态。可通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。

2、GPU服务器和普通服务器怎么挑选？

GPU服务器是基于GPU的应用于视频编解码、深度学习、科学计算等多种场景的快速、稳定、弹性的计算服务。GPU 加速计算可以提供非凡的应用程序性能，能将应用程序计算密集部分的工作负载转移到 GPU，同时仍由 CPU 运行其余程序代码。从用户的角度来看，应用程序的运行速度明显加快。普通服务器肯定应用上要差一些的。思腾合力，在业内评价好，口碑也不错，他拥有覆盖全场景需求的 GPU 服务器产品线，拥有自主品牌 GPU 服务器及通用 X86 服务器，在教育，科研，AI行业等都有客户，建议选择他家的

3、公路智能卡口系统是什么意思

公路智能卡口系统简单来说就是公路车辆智能监测记录系统。
智能卡口就是指将视频监控技术、网络技术、自动识别技术、光电技术、图像处理技术、模式识别技术等对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。
公路智能卡口系统特点
1. 车辆感应方式：地感线圈、视频 具备灵敏度自动提升的车辆检测技术，灵敏度可调，可以有效检测高底盘车辆。
2. 车辆拍摄方式：连续抓拍， 能准确拍摄汽车特征图像，并在图像中标明汽车通行数据，如时间、地点、车速、行驶方向等，捕获准确率达99%以上。
3. 图像记录方式：硬盘关系型数据库存贮，每辆车分别按特写和全景存贮成两张照片。
4. 图像处理与信息管理方式：数字化图像模糊识别与数据库管理。
5. 黑名单车辆实时检测、报警，并自动将报警信息传输到监控中心。
6. 嫌疑车辆甄别比对，牌照自动识别；系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力， 还能对牌照颜色加以区分，牌照识别准确率在95％以上。
7.在监控中心可以管理路口设备，包括路口机的时钟校正、运行参数设置、故障诊断、识别字库调整等。
8.提供方便的数据搜索与浏览等操作手段，能够远程进行各种常规操作和数据共享，还具备公安网络接入功能。
9.通过自主研制的摄像机控制系统，可以对摄像机的各种参数进行方便的自适应控制，从而解决了车牌眩光、强光和逆光的问题。

4、智能卡口的主要功能是什么？

智能卡口就是指将视频监控技术、网络技术、自动识别技术、光电技术、图像处理技术、模式识别技术等对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。公路智能卡口系统简单来说就是公路车辆智能监测记录系统。

5、安防中说的卡口是什么

一个门 一个关卡 都算是卡口

比如停车场出入的那个入口 有个横杆拦住 那个就算是卡口
在卡口布置门禁 和监控 报警

败给传说中的复制粘贴党了……

6、高清卡口的前端卡口系统

前端卡口系统由检测线圈、车辆检测器、高清智能工业摄像机、LED闪光灯、终端服务器等主要设备组成。
1、车辆检测模块检测到车辆通过时，输出触发信号给抓拍模块；
2、车速测量模块负责测量车辆的行驶速度，并将测速结果反馈给结果装配与通信模块；
3、抓拍模块输出信号给成像与控制模块，由成像与控制模块对补光模块进行控制，然后由抓拍进行图像采集，并将结果反馈给识别模块；
4、识别模块负责识别车辆牌照、识别车身颜色，将结果反馈给结果装配与通信模块；结果装配与通信模块负责将抓拍的图像、识别结果等数据进行装配打包，然后上传给车辆信息与设备管理模块；
5、车辆信息与设备管理模块将接收到的车辆信息进行分析、判断、存储，然后将需要上传的数据发给通信与远程维护模块；
6、通信与远程维护模块将待上传的数据传输给用户应用系统；
7、结果装配与通信模块同时负责获取前端设备的状态，并将状态上传给车辆信息与设备管理模块；
8、通信与远程维护模块同时负责获取前端设备的状态，并将状态上传给用户应用系统；用户应用系统亦可通过该模块对前端设备的软件进行远程自动更新；
9、监测与恢复模块定时同抓拍与识别模块进行通信，监测设备的运行状况，在设备故障时尝试进行自动恢复；
10、启动引导与监测恢复模块定时同车辆信息与设备管理模块进行通信，监测设备的运行状态，在设备故障时尝试进行自动恢复；同时负责启动引导系统，使设备恢复正常工作。

7、如何正确选择GPU服务器?

选择GPU服务器时首先要考虑业务需求来选择适合的GPU型号。在HPC高性能计算中还需要根据精度来选择，比如有的高性能计算需要双精度，这时如果使用P40或者P4就不合适，只能使用V100或者P100；同时也会对显存容量有要求，比如石油或石化勘探类的计算应用对显存要求比较高；还有些对总线标准有要求，因此，十次方平台建议您选择GPU型号要先看业务需求。
当GPU型号选定后，再考虑用什么样GPU的服务器。这时我们需要考虑以下几种情况：
第一、 在边缘服务器上需要根据量来选择T4或者P4等相应的服务器，同时也要考虑服务器的使用场景，比如火车站卡口、机场卡口或者公安卡口等；在中心端做Inference时可能需要V100的服务器，需要考虑吞吐量以及使用场景、数量等。
第二、 需要考虑客户本身使用人群和IT运维能力，对于BAT这类大公司来说，他们自己的运营能力比较强，这时会选择通用的PCI-e服务器；而对于一些IT运维能力不那么强的客户，他们更关注数字以及数据标注等，我们称这类人为数据科学家，选择GPU服务器的标准也会有所不同。
第三、 需要考虑配套软件和服务的价值。
第四、要考虑整体GPU集群系统的成熟程度以及工程效率，比如像DGX这种GPU一体化的超级计算机，它有非常成熟的操作系统驱动Docker到其他部分都是固定且优化过的，这时效率就比较高。

8、道路监控与道路卡口监控的区别

可以说道路监控包含道路卡口监控
道路监控包括道路交通（路况）电视监控、机动车交通违法（违章）监测抓拍、智能卡口（车流信息采集）等系统
道路路况监控通常以智能快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的城市道路交叉口、重点路段。通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况能及时发现并安排处理道路交通事故等。视频监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为，甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。
交通违章抓拍即电子警察，通常以数码相机和高清摄像头拍摄为主，通过线圈、雷达、视频分析等感应检测手段，对符合闯红灯、超速、逆向、压线甚至打手机、未带安全带等违章情况进行自动拍照录像等操作，后台进行车辆分析，将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。
智能卡口通常以高清摄像机为主，是采用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。在高速公路、城市快速路、过境公路、省际市际出入口、城区组团之间、城乡结合部位采用智能卡口监控系统，更有利于实现对所有过往机动车辆的全天候自动记录、智能识别和布控查缉，这是快球式监控所不能及的。
现部分道路卡口监控同时具备违章抓拍功能，也有的三者统一建设和传输。

9、什么是卡口系统

卡口系统是指采用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。前端处理系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。并将获取到的信息通过计算机网络传输到卡口系统控制中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理，当发现肇事逃逸、违规或可疑车辆时，系统会自动向拦截系统及相关人员发出告警信号。
基本功能
目标图像捕捉：对经过卡口的所有目标的图像进行捕捉。

汽车号牌识别：从捕获的目标图像中识别出车辆的车牌号码。

车身颜色识别：从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅。

断面车流量： 对断面车流量进行统计。

断面车速： 对断面车速进行检测。

时间占有率： 通过对捕获的信息进行分析统计出时间占有率。

数据查询管理：对数据库中的数据进行实时和远程查询。

设备状态监测：对设备的运行状态进行监测管理,保证设备的正常运行。

设备防盗监测：对前端设备运行安全进行监测，以防被盗窃或人为损坏。

通讯状态监测：对系统运行中的通讯状态进行监测，保证数据的正常传输。

远程维护管理：通过WEB程序,用户可以远程对应用软件进行在线维护。

事件日志记录：对应用软件运行中发生的各类事件和异常信息记录到日志中。

系统自动校时：前后端设备按照设定的周期自动校时，保证数据的一致性。

扩展功能
车辆统一布控：对各种被盗抢车辆、交通肇事车辆等黑名单车辆进行联网布控。

车辆轨迹显示：可以为GIS系统提供接口，通过图形化的方式显示车辆运行的路径。

跟车关联性分析：对相邻数据进行挖掘，获得破案线索。

套牌车辆检测：对选定区域选定时间段内车牌信息进行重复比对。

系统硬件设备配置

每个车道配置一个高清网络摄像机作为抓拍摄像机、一台LED闪光灯、一组线圈。

每个方向车道配置一台全景摄像机供抓拍路段面情况。（可选）

摄像机与终端服务器相连，将捕获的图片和识别结果发到终端服务器，由终端服务器完成测速、自动识别等功能

每个卡点配置一台终端服务器， 负责从摄像机处接收数据，并将数据通过网络传送到指挥中心，同时可保存数据在本地。

需测速的卡点配置一台车辆检测处理器，接收线圈信号，并将触发信号发给抓拍摄像机。

每个卡点配置一台UPS不间断电源。

每个卡点配置一个落地机柜，放置上述的终端服务器、车辆检测处理器、UPS不间断电源，以及交换机、光纤收发器、光端机等网络通讯设备。