米其林新品网络营销案例

1、为什么米其林厨师简简单单的在苹果上划了一刀，就做成了我们吃不起的样子？

米其林餐厅是很多大厨都非常向往的一个地方，因为那里的大厨都是世界顶级的大厨，厨艺各顶各的好。都是经过层层筛选，选拔出来的顶尖大厨。所以米其林餐厅里面的饭菜都非常的美味，而且价格也很高。提到米其林，没有哪个厨师不知道的。几乎每一个厨师都向往可以成为米其林大厨，能够成为米其林大厨，是让厨师感到很自豪的一件事儿，也是他们获得的最高荣誉。

也正是因为这样，米其林餐厅里面大厨做出来的饭菜，是像我这些普通工薪阶级的人无法企及的。每一样食物都是精挑细选，而且制作方法独特。价格也是贵到离谱，普通人在这样的餐厅里面根本消费不起。即便是一道简单的小甜品，也是倾注了大厨的很多心血。

因为米其林大厨在研制一种新品甜品的时候，都会经过多次的试验，才能够得到最终的成果。端上餐桌的食品都是经过大厨多次试验，不断地总结经验，而做出来的最完美的成果。今天小编要给大家分享的这种美味，就是米其林大厨用苹果制作出来的甜品。

米其林大厨用苹果做甜品，划一刀身价翻倍，成了我们吃不起的样子！看似简单的一颗苹果，内在却一点都不简单。餐桌上的这颗苹果放在一个碗中，底下全都是冰块儿，苹果放在冰块上面冻着，苹果的表面还出现了很多露珠。这些露珠并不是冻的，而是热蒸汽遇到冷空气之后凝结成的露珠。

苹果上面被米其林大厨划了一刀，把苹果打开之后，你会发现里面竟然是一种美味的甜汤。之所以会把苹果划一刀，是为了把苹果切开上面一部分做盖子，底下一部分做容器。然后把苹果的果核挖出来，掏空身体的苹果当作容器，在里面煮汤。而且煮甜汤用的食材也是精挑细选的，用花草提炼出来的食用浆汁。有淡淡的花香味道，口味清香，好消化。

2、米其林ltx force轮胎怎么样

米其林LTX Force是Latitude Cross和LTX A/T 2的升级产品。在这一代新产品上，米其林将在赛事中得到的经验内完美运用到民用SUV领域，容LTX Force兼具城市与越野性能，满足混合路况，以及轻度、中度越野的驾驶需求。

3、米其林轮胎历史

米其林集团－全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。
在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断：
可拆卸的轮胎（1889年）
可充气轿车轮胎（1895年）
重型卡车轮胎（1908年）
低压轮胎（1923年）
子午线轮胎（1946年）－改善车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命。
首条卡车、摩托车、工程机械车、农用车、飞机的子午线轮胎（1950－1980年）。
“环保”技术（1992年）－低滚动阻力、节约燃料型轮胎。
彩色轮胎（1996年）
PAX系统（1998年）－在不降低行车表现的前提下使零压续行成为可能。
除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100岁。
必比登，即米其林轮胎人，在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。
车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。
今日，米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南
每年，米其林集团全球生产：
197，000，000条轮胎
20，000，000份地图及旅游指南
米其林集团全球现拥有近129，000名员工，负责生产及推广包括米其林，BFGoodrich（百路驰），Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团2005年全球的综合净销售额约为156亿欧元，2004年占全球轮胎市场份额的19.4%（信息来源：《轮胎商业》杂志，2005年9月）。
该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百四十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三百四十一。

4、米其林的畅行之路

在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后，画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出了一个由轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登”诞生了。从此他成为了米其林公司个性鲜明的象征，凭借着迷人的微笑，可爱的形象，把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落。米其林也因此而扬名天下。
百年来，米其林始终在技术和营销上保持着领先地位，并且在网络进入千家万户的今天又开始了在中国的新里程。
从2005年起，米其林登录新浪，开始在网络上圈地轮胎替换市场。这一营销上的重大转折不得不从市场环境的改变说起。
当时，中国车市整体增速减缓，轮胎配套市场的利润逐渐减少，轮胎生产商们不约而同的将战略重点转移到了轮胎替换市场上。作为对策，米其林希望借助网络的人气聚合和互动传播优势，以系统性的网络营销活动施加对用户群体的深度影响。
经过慎重选择，米其林最终联手新浪汽车频道，共同主办与汽车生活息息相关的“驾车出游”栏目。
新浪网是国内网站的第一门户，无论其用户数量还是用户质量，都是市场营销者的首选。
它的汽车频道，自2000年3月创建以来，历经多年的发展，现已成为了全球华人获取汽车资讯的第一站点，在流量、广告销售和市场占有率方面均遥遥领先于同行业者。来自于Nielsen/NetRating、新生代等多家权威市场调研公司的调研数据表明，在汽车类网站/频道中，新浪汽车一直以来稳居第一，它的访问者覆盖度领先第二名30%以上，其用户主要是购买实力雄厚的高职位人群和私营企业主，组成了新浪汽车的优质用户资源群体。正是这一优质的用户资源群体，招徕了诸多汽车类商家纷纷登录，以期将网上流量转化为线下销量。
米其林的新浪之行也正是基于此。

5、米其林ltx force怎么样

米其林LTX Force是Latitude Cross和LTX A/T 2的升级产品。在这一代新产品上，米其林将在赛事中得到内的经验完美运用到民容用SUV领域，LTX Force兼具城市与越野性能，满足混合路况，以及轻度、中度越野的驾驶需求。

6、米其林和马牌轮胎哪个好

个人还是偏向于米其林的轮胎，尽管马牌轮胎的口碑也很好，加上价格比米其林便宜，深受很多人喜欢，但是米其林在质量上面还是优于马牌。

马牌舒适性和弹性和米其林差不多，马牌特有消音花纹，在地下车库光面地面时其它轮胎都会发出吱吱的声音，就马牌不会。我原来用的米其林静音型的，现在换了马牌。马牌最大优点是静音，超越米其林，舒适跟米其林同水平，抓地力不如米其林，价格低，在国内品牌不如米其林。

十几万以内的车型选马牌，与之前差异感受估计你感动的会哭，20万以上车型选米其林。小编朋友的老RAV4，在13年初看了奔驰新品发布会，关于马牌轮胎的介绍，当月在途虎定了一套马牌，在拉萨自己找轮胎店换了，用到现在，跑了8500余公里，完全没有问题，预估再等两年看需不需要换。

如果你需要运动性能的，就推荐米其林PP2花纹，马牌CSC，如果舒适就米其林LC或者马牌CC6，这两个品牌都有运动型花纹和舒适型花纹。马牌和米其林都是欧洲大厂，从日常顾客的反应来看，米其林更偏重舒适，胎质较软，配套很多高端车。

马牌更偏重高端，很多高端车均配套。运动性也不太突出。属于比较均衡一类的品牌。只不过，米其林的品牌宣传和营销比较好。

说实话这两款轮胎都不错，要说静音感觉还是马牌比较好，我先后换过两种轮胎，第一次换的米其林，感觉操控性提高不少，转向抓地力有所提高，静音不算太明显。容易卡进石子！第二次更换的马牌cc6感觉静音绝对一流，过减震带信心满满。

但马牌轮胎侧面有点薄，偏软，担心侧面强度不一定够，尤其是马路牙子一定要注意。卡石子现象少见。相比而言，马牌更胜一筹！cc6虽然舒适特好。但是侧面太软。操控太差了。

7、米其林、固特异、邓禄普三种轮胎都有啥优缺点？？？？？？？？？

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。说白了好的轮胎能给人更好的舒适性和驾驶体验。

轮胎厂之间也是参差不齐，比较出名的例如邓禄普、倍耐力、普利司通、固特异、米其林、德国马牌等。这些轮胎都是有车企的合作的，因为车卖的好，自然轮胎功劳也是少不了的。那这些轮胎的优缺点又是怎样的呢?我们接着往下说。

米其林

米其林是法国轮胎的代表，起源于19世纪。米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎。这两项发明让其闻名世界，这也是米其林的光荣历史。

米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。我想在中国市场的推广也是首屈一指的。

固特异

作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格很贵。感觉名过其实。还不如选择同级其他品牌。

邓禄普

1985年邓禄普轮胎被日本住友收购，成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知，很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。因为越野胎中邓禄普是最好的。所以很多中高端越野车喜欢配邓禄普轮胎，不敢说邓禄普是最好，但是性价比确实算高。

每个品牌的轮胎还会细分，所以不能单一看品牌，如果真的追求性价比，确实国产轮胎也不错，现在很多牌子都是国内代工，所以品质并不能一概而论，要以实际体验为准。

8、大家有经历米其林的AC面试的吗 分享一下 急用 拜谢

我参加过米其林销售代表的面试 校园面试 第一轮当然是简历筛选 不过不会去回掉太多人 然后是笔答试 是每道题都给出3个图形 你根据规律画出第4、5个 越来越难 20分钟 做对25道可以晋级 然后是一个简单的群面 就是聊天 再然后就是去米其林当地的办事处 分小组 大概4人一组 3个环节 第一个环节 每人2分钟准备 他们给每人6个英文单词 你选2个 然后做全英文演讲 第二轮 小组讨论 他们给一个案例 让我们给他们一个新产品做一个摆脱传统宣传方式的宣传方案出来 然后在大白纸上画分析图 然后出来讲 并接受提问 然第三轮 每组分别到一个办公室 发材料：一双方便筷子 4根吸管 轮胎的切面部分 小纸盒 一米长的胶带 然后做出一套运输工具 可以把乒乓球从A运到B 之间距离是2张A4纸的距离 然后你制作设计的时候不会给你球 做好之后一起拿到会议室 工作人员拿5个球分别测试 按成功个数积分 然后带我们去吃午饭 然后回来休息一会 会让一些人先离开 然后剩下的跟很多经理分别谈话 人生观 价值观 信仰 职业规划什么的 谈很久很久 然后最后走的能有3个左右 基本差不多了 等OFFER中 祝你成功

9、 有没有人了解米其林的新品Primacy LC？ 这个胎到底怎么样？？

哈哈，我大概了解一些。这是米其林今年刚上市的轮胎，据官方介绍是替代MXV8的，号称无版论滚动阻力、省油、耐权磨都好过MXV8。现在换的话都是意大利生产的，我是在上周刚换了4条。使用了一个礼拜后的感觉是轮胎噪音真的很小，包括在水泥路面上以60-80的时速行驶，乘坐感觉也很舒适。至于操控性、湿地抓地还没有机会试到。由于MXV8我没有用过（之前用的是米其林的VIVACY），所以无法比较这两者之间的差距。但米其林这么大一间轮胎公司，而且用来替代舒适型的MXV8的轮胎，不会差到哪里去。

详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn

10、米其林的理念

现今，随着人们生活网络化的普及，网络的社群(区)效应正在逐步扩大，而米其林所关注的有车一族，早已形成了在网络世界里广交朋友，彼此分享驾车心得的生活习惯。特别是近些年来，自驾游活动作为一种新的休闲娱乐方式尤其受到了车友们的热烈拥护。米其林赞助新浪汽车频道“驾车出游”栏目，正是希望融入这一时下流行风潮，以赢取新浪优质车友群体对品牌、产品的关注和好感。
因此，无论是从形式到内容，“驾车出游”栏目处处体现出米其林对自驾游群体的关怀。
栏目版面的整体设计着重突出了米其林的视觉标识，栏目内米其林轮胎人——“必比登”的形象随处可见。该形象高度的曝光和配合板块内容的巧妙运用，不仅增加了受众对品牌的记忆度，而且使媒体风格呈现出活泼生动的特色，使浏览变得更为舒适，受到了网友的一致好评。
在栏目内容的设置上，紧紧围绕“车”与“游”，安排了新闻、路书、攻略、游记、百宝箱、精彩中国、道路信息、驴友论坛等板块。这些板块将出游的整个过程做了详细的分解，全面集合了来自于米其林、新浪用户的众多精彩文章。从最新的活动到最佳的路线、从行程的建议到沿途风光的分享等，俨然就是一位集众人智慧于一身的资深导游。
其中，网友发表的旅游路书最受欢迎，所谓路书，就是详细的自驾车旅行计划。好的路书，有详细行程安排，行车路线(包括途经的地点、里程、道路等)，还有途经的景点风光简介、食宿安排、天气状况等。这样可以让大家对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。这些来自于网友的亲身游历生动详实，内容精彩纷呈，强烈地吸引了众人的关注。米其林借此进行了精彩路书的评比活动，对优胜的网友给予奖励，这更是拉动了栏目的人气，增加了网民的参与。
为了进一步加强栏目的互动性和趣味性，米其林近期又开通了“我爱自驾游”博客圈，其中的城市休闲、海外旅行、文化之旅、触摸自然等主题不仅而且拓宽了车友与“驴友”们的视野，丰富了大家的知识见闻，而且带动起了用户之间的交流，为米其林聚拢人气，聚集优质用户埋下了营销上的伏笔。
值得一提的是，在驾车出游的栏目设置当中，围绕网友息息相关的用车环节，米其林还增设了轮胎护养知识专区，提供专业的汽车、轮胎使用指导，这在方便车友的同时塑造出了米其林轮胎的专家形象，提升了品牌权威性与美誉度。
通过与新浪汽车频道的内容合作，米其林成功地搭建起了栏目与受众、品牌与用户以及用户与用户之间的沟通桥梁。不仅向广大网民传递了轮胎养护知识，提供了技术支持，而且成功地灌输了品牌信息，并在扩大品牌知名度的同时增加了用户群体，促进了产品的销售。