多层次网络营销在内陆开放

1、如何理解对外开放是全方位、多层次、宽领域的开放。

1、全方位，意味着我国要向全世界扩大开放。

在全球化时代，继续深入推动区域经济合作，是构筑全球价值链体系、发挥各国比较优势的重要途径。要坚定推进经济全球化进程和区域经济合作进程，特别是用好“一带一路”这样的国际合作平台。同时，我们开展多种形式的区域合作和次区域合作，也是要面向四面八方同时开放。

2、多层次，意味着我国的开放既要有多边合作框架下的开放、诸边层面上的合作开放，也要有双边合作进程当中的开放。

在多边层面上，我们要坚定维护世界多边贸易体系，维护世界贸易组织的规则框架体系和争端解决机制，同时也致力于推动世界贸易组织的改革进程。

3、宽领域，意味着我国和所有合作伙伴在开放合作的进程中，将跨越政治、经济、文化、社会、环境、安全等诸多领域，涵盖政策对话、战略与规划对接、基础设施互联互通、人文交流、贸易与投资自由化和便利化、全面的产能合作与对接，并且保护生态环境，推动绿色全球价值链的构建。

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面对复杂的国内外形势，我国需要形成全方位、多层次、宽领域的全面开放新格局，进而有效推动国内各项改革进程，找到解决发展中的问题的合理方案。

新时代的改革开放，我国必须要切换到以制度型为导向的全面开放，才能逐步实现“两个一百年”奋斗目标。这意味着我国要积极地参与多边贸易体制规则的构建，在这些谈判的进程当中，中国的规则和世界的规则要进行对接。

2、中国对外开放进入新阶段的标志是什么?

中国加入世界贸易组织标志着我国对外开放进入一个新阶段。

3、我国全方位改革开放的格局是怎样形成的？

1979年7月，党中央、国务院根据广东、福建两省靠近港澳，侨胞众多，资源丰富，便于吸引外资等有利条件，决定对两省的对外经济活动实行特殊政策和灵活措施，给地方以更多的自主权，使之发挥优越条件先走一步，把经济尽快搞上去。1980年5月，中央确定在深圳市、珠海市、汕头市、厦门市各划出一定范围的区域，试办经济特区。1983年4月，党中央、国务院批转了《加快海南岛开发建设问题讨论纪要》，决定对海南岛也实行经济特区的优惠政策。1988年4月的七届人大一次会议正式通过了建立海南省和海南经济特区两项决定，海南岛成为我国最大的经济特区。
1984年5月，党中央、国务院批转了《沿海部分城市座谈会纪要》，决定全部开放中国沿海港口城市，从北到南包括大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江和北海共14个大中港口城市。1990年4月，在邓小平提议下，党中央、国务院正式公布了开发开放浦东的重大决策，要把浦东建设成为世纪现代化上海的象征，把上海建设成为国际金融、贸易、经济中心。
1985年2月，党中央、国务院批准了《长江、珠江三角洲和闽南厦漳泉三角地区座谈会纪要》，将长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角区划为沿海经济开放区。1988年初，中央又决定将辽东半岛和山东半岛全部对外开放，同已经开放的大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛等连成一片，形成环渤海开放区。
1992年6月，党中央、国务院决定开放长江沿岸的5个城市，不久又批准了17个省会为内陆开放城市。同时，遍布东北、西北和西南地区的内陆边境的沿边城市也逐步开放。至此，我国基本上形成了“经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——沿江和内陆开放城市——沿边开放城市”这样一个宽领域、多层次、有重点、点线面结合的全方位对外开放新格局。

4、如何理解对外开放是全方位，多层次，宽领域的开放

1)全方位：不论对资本主义国家还是社会主义国家,对发达国家还是发展中国版家；2)多层次：根据地区实际权和特点,通过经济特区、沿海开放城市、经济技术开发区、沿海经济开放区、沿边和沿江地区以及内陆省区等不同程度不同形式的开放.3)宽领域：对国际商品市场、国际资本市场、国际技术市场、国际劳务市场开放.

5、如何理解对外开放是全方位，多层次，宽领域的开放

（1）所谓全方位开放，就是不论对资本主义国家还是社会主义国家，对发达国家还是版发展中国家都权实行开放政策；
（2）所谓多层次，就是根据各地区的实际和特点，通过经济特区、沿海开放城市、沿海经济开放地带，开放沿边和沿江地区以及内陆中心城市的对外开放，充分发挥开放地区的辅射和带动作用；
现在，我国对外开放的格局是由四个层次组成的。
第一个层次是经济特区，现有深圳、珠海、汕头、厦门和海南省等五个经济特区。
第二个层次是开放沿海天津、上海、大连、秦皇岛、烟台、青岛、连云港、南通、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海等十四个沿海港口城市。
第三个层次是沿海经济开放区。
第四个层次是内地。
（3）所谓宽领域，就是立足于我国国情，对国际商品市场、资本市场、技术市场、劳务市场的开放，把对外开放拓宽到能源交通等基础产业以及金融、保险、房地产、科技教育、服务业等领域

6、打造内陆开放高地，要怎样推进与外部区域的合作

一是全力实施中新（重庆）战略性互联互通示范项目。中新项目以重庆为运营中心，就是以重庆为中心形成一张推动中新合作的网，推动中国中西部地区融入“一带一路”和长江经济带的网。支撑这张网有四个体系，分别是金融服务、航空、交通物流和信息通信技术，未来还有更多的支撑体系。各区县都可以在这张网中找到自己的位置，并开展相关业务。我们将会同中新项目管理局和各区县、各单位，齐心协力推进项目建设，努力争取示范项目在运营第一年取得基础性、阶段性的早期成果。
二是加快重庆跨境电子商务综合试验区建设。全面落实国务院和市委市政府关于跨境电子商务综合试验区建设的一系列要求，突出本地特色和优势，着力在跨境电子商务B2B方式相关环节先行先试，加强政策指导，建设跨境电商服务平台，培育跨境电商市场主体，以跨境电子商务推动传统外贸企业发展。
三是促进外贸进出口稳定增长和转型升级。这要求既要抓好加工贸易，又要拓展一般贸易，还要大力发展总部贸易和转口贸易，特别是要充分利用实施中新（重庆）战略性互联互通示范项目的有利条件，发挥我市口岸优势，发展多式联运，吸引新加坡和香港等国家和地区的大型国际贸易集成商和供应链企业来渝开展转口贸易业务，将重庆建设成为内陆地区国际物流枢纽和口岸高地，成为集货分拨中心。
四是推动“引进来”和“走出去”协同发展。一方面，要抓好招商引资，加快落实德国大陆集团汽车零部件研发中心、美国车桥西部生产基地、丰树物流区域总部等一批重点外资项目。另一方面，要加快“走出去”步伐，重点围绕“一带一路”沿线国家和地区，大力推进汽车、轨道交通、清洁能源、天然气化工、建材等优势产业开展国际产能和装备制造合作。布局境外营销网络，推动重庆造优质商品走出去。
五是创建全国服务贸易创新试点城市。准确把握服务贸易发展方向，以中新（重庆）战略性互联互通示范项目实施为契机，实现服务贸易跨越式发展。探索具有内陆特色的服务贸易试点，完善服务贸易载体建设，加快推进保税物流、保税加工、离岸数据服务、跨境人民币贷款等服务贸易重点专项工作。
六是完善“3+N”工作机制。“3+N”工作机制即由市外经贸委和重庆外经贸集团，与中国进出口银行重庆分行、中信保重庆营管部一起，建立的支持重庆企业“走出去”、“引进来”，扩大贸易进出口的长期合作机制。今年将进一步加强工作机制的平台建设，创新载体抓手，完善机制内容，推动取得更多务实成效。
七是整合优化政策体系，用改革创新方法推进财政资金统筹使用，不断提高财政资金使用效益，充分发挥财政资金的引导和杠杆作用，将不可持续的政策修正过来，将低效政策调整过来，将重复和错位的政策腾退出来，将分散、碎片化的政策整合起来，把各项政策重点指向区县和外经贸公共服务平台，指向年度重点工作和目标任务。
八是抓好五大重点专项工作。今年将重点抓好跨境电子商务、总部贸易和转口贸易、飞机融资租赁、汽车整车进口、保税商品展示交易等五大重点专项工作。跨境电子商务试点要实现进出口10亿美元；总部贸易和转口贸易额，要达到120亿美元以上；争取融资租赁进口飞机15架；引进汽车整车进口商20家。
九是强化开放型经济发展保障。资源要素方面，推动内陆开放高地建设，加强与长江经济带沿岸省市、港澳台地区的合作联动，深化产业承接转移。人才保障方面，强化开放型经济发展智力支撑，加强人才培养和引进，继续开展内陆开放高地建设专题培训，定期邀请专家进行开放发展问题分析。
十是编制好“十三五”内陆开放高地建设规划。《重庆市“十三五”内陆开放高地建设规划》是全市重点规划之一。要全面贯彻落实五大发展理念，体现五大功能区域协调可持续发展，科学谋划提升我市内陆开放高地建设高度、广度和深度的思路和举措。

7、我国形成全方位对外开放的格局的标志是什么？时间在哪一年？

我国对外开放抄新格局形袭成的过程，可以分为四个步骤。
　第一步是创办经济特区　第二步是开放沿海港口城市。　第三步是建立沿海经济开放区。
　第四步是开放沿江及内陆和沿边城市。
到1993年，经过多年的对外开放的实践，不断总结经验和完善政策，我国的对外开放由南到北、由东到西层层推进，基本上形成了“经济特区——沿海开放城市——沿海经济开放区——沿江和内陆开放城市——沿边开放城市”这样一个宽领域、多层次、有重点、点线面结合的全方面对外开放新格局。至此，我国的对外开放城市已遍布全国所有省区，我国真正进入了改革开放新时代。

8、怎样认识内陆开放在新一轮对外开放中的战略地位

内陆开放是我国新一轮对外开放的最大潜力和动力所在，是拓展开放型经济广度和深度的关键所在。改革开放35年来，我国通过开放引领改革、开放促进发展，迅速成为全球第二大经济体、第一制造大国和对外贸易大国。我国对外开放从建立沿海经济特区到沿边、沿江、内陆地区由东及西渐次展开。在成就珠三角、长三角、环渤海三大经济区的同时，也出现了东部沿海和内陆地区明显的差距。可以说，现阶段我国发展的不平衡，主要体现为区域发展的不平衡；开放程度的不协调，更多体现为内陆和沿海开放的不协调。要创新内陆开放模式，激发广袤内陆地区的开放活力，形成对外开放的战略腹地和新的经济增长点，为我国全方位开放注入更为持久的动力。

适应经济全球化新形势，抓住并用好全球产业重新布局的机遇，推动内陆贸易、投资、技术创新协调发展。针对内陆地区加工贸易和沿海地区在物流运输成本和时效上的重大差异，创新内陆加工贸易模式，推进整机生产、零部件、原材料配套和研发结算在内地全流程、一体化集群发展，使内陆地区成为沿海加工制造贸易升级版的承接地。针对内陆与沿海外资利用水平的落差，推进内陆地区全方位、宽领域、多渠道利用外资，使内陆地区成为新的外资集聚地。统筹推进内陆地区国际贸易大通道建设，更好发挥渝新欧、郑新欧国际铁路联运大通道战略性、功能性作用，加快建设向东南亚、中亚、俄罗斯、欧洲等方位的国际物流大通道，支持内陆城市增开国际客货运航线，发展江海、铁海、路航等多式联运，形成横贯东中西、联结南北方的对外经济走廊。加强内陆地区口岸布局与建设，支持有条件的内陆中心城市建设铁路、航运、航空等国际口岸，发展内陆口岸经济。推动内陆同沿海沿边通关协作，实现内陆海关和沿海海关信息互换、监管互认、执法互助，确保企业进出口货物一次申报、一次查验、一次放行，提高货物通关效率，降低企业运行成本。加快调整口岸管理体制，整合口岸管理相关职能，实现口岸货物监管一口对外，从体制上解决口岸管理部门林立、通关环节众多、执法平台封闭运行等问题。改革边防管理模式，有序扩大多次往返和落地签证试点范围，促进内陆地区出入境便利化。扩大内陆地区金融领域对外开放，支持内陆中心城市建立辐射东盟和中亚的区域性金融中心，积极发展金融结算、金融后台服务等特色金融，形成多层次、开放性、均衡布局的涉外金融新格局，带动周边地区扩大对外开放。扩大内陆开放先行先试范围，扩大内陆地区加工贸易转型升级试点，支持内陆国家级新区探索建立符合国际惯例的自由贸易区。加大内陆口岸基础设施建设力度，根据货物进出口流向和产业转型升级方向，赋予内陆地区更多口岸功能。鼓励内陆地区金融机构稳健拓展国际业务，建立与国际贸易大通道相适应的对外金融服务体系。鼓励国内外金融机构设立产业发展基金，形成多层次的股权投资体系，支持内陆地区先进制造业和现代服务业发展。按照转变政府职能和简政放权的要求，及时清理、调整和取消制约内陆开放的歧视性政策措施，制定促进内陆开放的扶持政策和相关法规，形成对接国际惯例、保障我国全方位开放的法制和政策体系

9、求历史回答两题..(1)我国首先开放的四个经济特区分别是什么?后来形成了一个怎样的全方位对外开放的新的...

我国最早建立的四抄个袭经济特区有4个,分别是深圳，珠海，汕头，厦门，海南经济特区”。格局特点：全方位，多层次，宽领域 。 1992年党的十四大明确提出了我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。 楼主采纳吧！1求采纳

10、内陆开放高地建设的广度表现在哪几个方面

黄奇帆：这是一个非常重要的问题。中国沿海发展30多年的历史是一个开放的历史，中国内陆要发展也离不开开放，当今全球经济一体化，如果一个地方不够开放，要开发得很好，是很难的，也是有障碍的，是不能实现真正的开发目标的，所以我们觉得内陆的开发、西部开发要补上开放这一课。
讲开放，一般要抓四件事情：第一，引进外资；第二，进出口贸易；第三，物流集聚和辐射的中心功能；第四，走出去，在世界舞台上进行发展。如果一个地方把这四件事做好了，那就可以说开放高地建成了，或者说口岸的高地也建成了。
最近四五年，我们在引进外资上从原来的10亿美元增加了10倍，规模是中西部第一，在全国31个省区市中我们排在了第8位，在引进外资方面我们走到了中国的前列。
进出口贸易方面，我们四年前是60亿美元，去年达到了360亿美元，四年来增长了6倍，尽管绝对数不够大，但是增长率连续四年居全国第一，应该说是很好的事情。我预计，今年可能会突破500亿美元，这就是说，会继续保持一种高增长。
作为一个开放高地，应该是一个口岸、一个中心城市。所谓口岸，不仅仅是你自己本土的进出口货物在当地报关，还要让周边省市的货物到你这里通过你的口岸转口到全世界，或者全世界的货物通过你这个口岸辐射到其他的地方。这个功能我们现在逐步形成当中。我们之所以进出口贸易增长得快，除了本地的产业结构调整导致进出口量增长以外，相当重要的就是周边各省现在开始把货物转到重庆报关进出口，这个比例去年达到了32%，今后几年我们争取能达到50%。