新大7mpv后排多媒体

1、纳智捷大7mpv原车自带显示器支持什么格式的视频

一般都是标准的清一色的MP4，如果不是其注意说明书，上面会有，不过记得我一亲戚，我给他弄了几十种不同格式，不同分辨率，和不同编码组合，结果都不行，无意间在说明书上看见，人家自己放的确实是****.MP4,但几张截图都是黑屏的，大众的型号忘了，据说是原装！如果楼主也遇到这款，那就......直接找帮你安装的试一下？

2、纳智捷大7MPV的天线在什么位置？

在后排座椅的头顶顶棚上
再看看别人怎么说的。

3、又一豪华MPV，车长5米1，大7座+按摩座椅+电动侧滑门，24万起

随着二胎政策的放宽，很多人开始将买车的注意力转移到了6座/7座车型身上，为了顺应时代的潮流，很多6座/7座的车型涌入了国内汽车市场，比如吉利嘉际、比亚迪宋Max、长安科赛、上汽大通G20等。当然了，还是没办法与别克GL8、奥德赛、艾力绅媲美。为了给国人争光，华颂7来了，它车长5米1，配备了电动侧滑门，车内还加入了太空舱按摩座椅和很多名牌配件。24万起的价格也很有诚意。国产又一豪华MPV，车长5米1+侧滑门，一身名牌配件24万开回家
说起MPV，人们总是最先想起别克GL8、本田奥德赛、艾力绅，尤其是别克GL8在这一领域拥有绝对的统治力。为了向MPV领域的“王牌”发起挑战，华颂7终于来了，新车有5米1的车长，车内配备了7座布局，其中第二排为两个独立按摩沙发座椅，24万的价格也很有诚意。又一豪华MPV，车长5米1，大7座+按摩座椅+电动侧滑门，24万起
颜值方面，华颂7采用了夸张的大嘴式进气格栅和双横幅式镀铬中网，显得十分成熟稳重。两侧前大灯依旧为卤素/氙气大灯，有些掉价；贯穿式的前包围、雾灯以及镀铬装饰条的加入，更显精致感。车身十分稳重、修长，双手动侧滑门、隐私玻璃和大量镀铬装饰条的加入，提升了整车的商务氛围。车尾造型方正，两侧不规则多边形尾灯被一条镀铬装饰条连接着，一切都显得中规中矩
车身尺寸方面，新款华颂7的长宽高分别为5104×1909×1935mm，车身轴距3015mm，车内采用2-2-3的7座布局，车身三围与别克GL8不相上下，刚刚超过3米的轴距为车内带来了更加宽敞的乘坐空间，更加实用的储物空间
进入车内，它采用了香槟色与黑色的双拼色，给人一种特别温馨的感觉。大面积真皮材质、皮革的交替铺陈，无缝拼接工艺和精致的手工缝线，车顶加入了米白色植绒面料的包裹，而地毯也加入植绒设计，每一处细节都能让我们感受到它的工匠精神。10英寸的全液晶仪表和内嵌式的10.4英寸触摸式液晶屏，功能上支持GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联等。后排座舱才是它的重点，两个独立的太空舱座椅支持座椅加热/通风/按摩，还带有电动腿托、多向电动调节，即便是第三排空间仍然有着不错的腿部空间和头部空间
动力上，华颂7搭载了一台型号为N20B20C的2.0T高功率版发动机，最大功率178千瓦（242马力），峰值扭矩315牛米。传动匹配了一台来自ZF（采埃孚）的6挡手自一体变速箱。这台发动机是经过宝马汽车授权的，且整车25%以上的零部件与宝马共用。油耗9.6L
点评：客观来看，如果抛开它的品牌溢价来说，华颂7确实也能算得上是一台豪华MPV了，无论是气派的外观、宽敞的乘坐空间，再加上一身名牌配件，都算得上是同级顶尖级水准，丝毫不逊色于别克GL8。24万起的价格也很有诚意。华颂7的到来，由于缺少了豪车的品牌溢价和影响力，销量一直不高。单论车的品质来说，它还是很不错的
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、求推荐一款七座mpv，后座可以隐藏或完全放平，预算三十万左右，空间越大越好

您好，您可以关注一下吉利豪越，近期刚上市的，有5座和7座版本，后排可以完全放平的，

5、后浪来袭，静态实拍体验上汽大众全新MPV威然！

因为二孩政策的开放，越来越多的家庭在选车的时候，越来越关注七座车型，这也是这几年来七座SUV以及MPV等车型越来越受到追捧的一大原因所在。七座车型中，最受关注的一定是MPV了，不论国产、合资或进口车型，而在中端MPV市场中，似乎一直被别克GL8、广本奥德赛、东本艾力绅、丰田埃尔法，这些车型所牢牢占据着，丰田和雷克萨斯也在今年推出了全新MPV车型，看来各大厂家对于MPV市场是越来越看重了。 做为国人最喜爱的汽车品牌之一的大众，也是最懂国人的一个汽车品牌，一直没有涉足MPV市场，也终于在今年带来了全新的旗舰MPV——上汽大众 威然。
去年在广州车展的时候，大众发布了这辆全新旗舰级MPV——威然，有幸在车展上见到了庐山真面目，终于在今年5月份迎来了正式上市，周去去店里办点事情，刚好看到展厅里的威然展车已到店，而且还是所有车型中的最高配车型：2020款 380TSI 旗舰版。去年在车展上匆匆一瞥，没能好好体验一下威然，刚好借着这次机会，弥补上一次的缺憾。
威然的外观上，采用了大众家族化的风格设计，同时采用了大众的MQB平头设计，宽大的车头、低矮的车身设计，让做为MPV车型的威然显得沉稳大气。
上汽大众威然为一辆七座型MPV，采用了双侧电动滑轨门设计，整个车身外观设计的很大气，很沉稳，比例结构上很协调，并不会让这辆大家伙显得很臃肿。
从正面看去，车头部分采用了大众家族化的设计语言，一眼即能辨识出这是一辆来自大众的车型，从车头正面看过去，很容易把威然当成是一辆大众的SUV车型。
发动机仓盖两侧设计有简洁的线条，营造出几分力量感。
车头的进气格栅的面积很大，覆盖了车头将近三分之二的区域，用了粗壮的横向镀铬亮条装饰，且将左右大灯包围在一起，让车头的部分显得更加的大气，同时也增添了车型的宽体感。
车头没有安装雾灯，在雾灯框的区域也和了镀铬亮条来装饰，提升了车型的质感。
车头的大灯包围在进气格栅条内部，大灯形状显得扁平，视觉上很显锐利感。
车头大灯采用了LED光源，且配置了透镜，顶配版的配置自动大灯、自适应远近灯光、转向辅助灯、随动转向大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯延时关闭等等流行的功能和配置。
在大灯的侧方位置标明有“IQ LIGHT”字样，表明威然配置了大众的最新的IQ智能大灯系统。
车头的大众车标已更换成最新的扁平化风格的车标，车标内部集成有自适应巡航系统的毫米波雷达系统，下方安装有一颗前置摄像头，表明这辆威然具备360度全景影像系统。
车头两侧设计有镀铬亮条与亮黑色饰条组合而成的装饰件，上方的英文标识并没有使用车型的标识，而是使用了“FLAGSHIP”的标识，表明这是一辆旗舰级顶配车型，也凸显出尊贵感。
车门B柱的区域标识有“Volkswagen”的标识，凸显出几分低调感。
外后视镜安装在车门区域，很大程度上减少了这个区域的视觉盲区，底部安装有360全景影像系统的侧方摄像头。
外后视镜采用了双曲面玻璃镜面设计，镜面面积大，视线范围广，后视镜上还安装有并线辅助预警系统的报警功能提醒灯；外后视镜支持电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠、倒车自动下翻等等实用的功能。
前后排车门把手采用了与车门一致的材质设计，车门把手上均安装有无钥匙进入系统的触摸感应锁，门碗处安装有氛围灯，后排车门为电动门设计。
做为七座MPV的上汽大众威然，车型外面看起来大气稳重， 大众威然 车身尺寸长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距3180mm； 别克GL8 车身尺寸长宽高分别为5238×1878×1776mm，轴距3088mm； 广本奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847×1820×1702mm，轴距2900mm； 从尺寸参数上来看，大众威然都具有一定的优势。
威然的车身设计的比较沉稳，低矮的车头、略带溜背的车尾，让威然看起来更偏向年轻化和运动感，也让这辆MPV看起来不会显得太过于商务气息。
车身上的线条设计的比较简洁干练，也让车身多了一些从容优雅绅士的气息。
从侧后方来看，威然的车型显得很有时尚感，一点也不会让人觉得有些笨重感和臃肿感。
后排安装了隐私玻璃，车窗的四周均使用了镀铬亮条包边，整个车型的质感营造的很不错；车尾的部分做了溜背式的收尾，让车型看起更年轻时尚。
车尾的部分整体上显得低矮稳重，丰富的横向线条元素，让车尾显得很有层次感。
车顶安装有鲨鱼鳍天线。
后挡风玻璃也安装了隐私玻璃，横贯的镀铬亮条将左右两侧的尾灯串联在一起，提升了车尾的质感，也让车尾显得更有宽体感。
车尾的大众车标镶嵌在镀铬亮条正中间，下方的“Viloran”英文车型字母设计，采用了大众家族的车标带字母的经典设计，辨识度极高，也多了几分低调感和尊贵感。
尾灯设计的比较精致，镀铬亮条横嵌入尾灯之中，薰黑的边框提升了几分时尚感。
尾灯同样采用了LED光源，而且在转向灯的设计上加入了流水式的动态转向灯设计，显得更有时尚潮流感。
牌照框的上方安装有倒车后视摄像头。
威然的尾喉采用了隐藏式的设计，后保险杠下方的镀铬亮条的装饰，营造出双边直出尾喉的装饰效果，让车尾部分显得更有时尚感。
上汽大众的标识表明了威然的生产厂家。
380TSI代表着2.0T高功率动力版本车型，另外还有330TSI 2.0T低功率动力版本车型。
油箱盖位于车身右侧后方，油箱盖采用了按压式开启方式，内部标签上标示有轮胎胎压及所要添加的燃油标号。
轮毂采用了20英寸密集花纹设计的双色高抛光铝合金轮毂设计，星芒式的花纹很有高档感。
轮胎则采用了马牌轮胎，规格为：235/50 R20 V，且配置有胎压监测系统。
以前在关注威然的时候，更多的是了解了他的外观，此次亲身体验，打开车门进入车内的时候，对于威然的内饰设计，让我印象深刻，特别是2+2+3七座布局空间、舒适的座椅，不禁让我感叹，原来MPV可以做的这么舒适，难怪那么多的家庭和公司对MPV那么的钟情。 威然的内饰依然有着很强烈的大众家族的风格，细节的用料、配置、做工等等方面均符合其旗舰型车型的定位，内饰用料十足，前后排空间宽敞，座椅细节舒适，此次只是静态体验，我想如果是能够亲身试乘试驾体验这辆威然的话，一定会喜欢上威然的驾乘体验。
威然的车内极显高档感和舒适感，整体风格的营造上，宽敞舒适，宜商宜家，极显温馨舒适感，在高档感和科技感的应用上也均符合时下的流行潮流。
中控台的布局采用了大众家族化的经典设计，凸显出沉稳、时尚，极少的中控区功能按键让中控区显得很有简练感。
中控台面采用了经典的T型结构设计，中控台在多种材料的装饰下，显得极有层次感。
中控台面上用了银色的饰条与深色木纹路饰板进行装饰，凸显出很强的时尚感和稳重感。
中控台及车门上均安装有氛围灯，高档感的营造上很到位。
方向盘采用了三辐式平底运动多功能方向盘设计，真皮包裹，握持感舒适，银色的饰条装饰提升了方向盘区域的时尚感。
多功能方向盘左侧的功能按键为自适应巡航系统功能键、驾驶辅助功能键及音量加/减功能键。
方向盘右侧为行车电脑功能键、语音控制功能键、VIEW仪表盘显示风格调换功能键及多媒体上/下一曲切换功能键。
方向盘左侧为远近灯光切换、转向灯控制拨杆。
右侧的拨杆为前后挡风玻璃雨刮器控制拨杆。
自动大灯开关安装在主驾驶位的中控台下方位置。
仪表盘采用了10.25英寸全液晶仪表盘设计，支持多种显示风格切换，内置的行车电脑功能丰富。
中控区安装有一块9.2英寸的中控大屏，内置大众最新的中控系统，极少的实体功能键，让中控区域显得极为简洁。
空调控制面板采用了触摸式的功能开关设计，科技感十足。
主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜和照明灯。
驾驶舱头顶的控制区的功能键键体很大，操作很方便。
内后视镜支持自动防眩目功能设计。
威然安装有大尺寸的全景天窗，天窗的前段部分可以开启，车内的采光性非常优秀。
前排座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，真皮包裹、填充饱满，乘座舒适。
座椅的中间部分采用了菱形格纹设计，周围区域则用了打孔设计，座椅的高档感和舒适性非常优秀，前排座椅还具备加热功能。
副驾驶位座椅的靠背上安装有老板功能键，方便后排的乘客调节副驾驶位座椅的位置。
主驾驶位座椅支持电动调节，具备靠背角度、座椅前后/高低、腰部支撑调节，且配置了三档记忆功能。
副驾驶位座椅同样支持电动调节，具备靠背角度、座椅前后/高低、腰部支撑调节。
前排主副驾位座椅靠近变速箱的腿部位置使用软皮革包裹，让腿部接触的舒适性大大提升。
前排中间变速箱的位置设置有两个杯架位。
档把前方的储物槽内设计有无线充电模块，前方安装有一个TYPE-C接口、一个USB接口及一个点烟器电源接口。
前排中间的扶手箱区域，扶手箱采用了真皮包裹，舒适性很高，箱盖的面积很大，采用了左右两部分可单独打开的设计方式。
内部的扶手箱空间很大，且在内部设计有一个USB接口及一个TYPE-C接口。
中控台的顶端设计有一个储物盒。
主驾驶位左侧的中控台下方设计有一个隐藏式的储物盒。
副驾驶位前方的手套箱，空间较大。
前排车门上安装有不锈钢金属迎宾门槛条，且安装有氛围灯，高档感处理的很不错。
威然的后排车门采用了滑动式开启方式，且双侧都配置的是电动开合设计。
后排座椅采用了2+3的布局，空间宽敞，舒适性很高，商务特性也很突出。
第二排座椅设计舒适性极高，也是老板位的核心配置。
头枕安装有很厚实的头枕垫，头部的舒适性极高。
座椅也采用了菱形格纹与打孔真皮拼接的设计，支持通风、加热功能，对身体的支撑性和包裹性很到位，舒适性极高。
后排座椅配置有腰部支撑、腿托、靠背电动调节功能，还支持前后手动调节，同时还配置了按摩座椅功能，舒适性极高。
两个座椅采用了同样的舒适性的配置。
腿托的面积很大，舒适性很高，腿托全部打起，靠背放平，可以当成床来使用了。
座椅的肩部设计有一个开关，拉动时，可以调节靠背角度，方便后排的乘客出入。
第二排座椅支持ISOFIX儿童安全座椅的安装。
前排座椅的背部安装有上下两层储物袋，储物很方便。
车门柱上安装有扶手，方便乘客上下车时使用。
第二排座椅两侧的车顶上安装有扶手及阅读头灯。
B柱上方设置有后排的空调出风口，下方则安装有电动车门的开启/关闭开关。
后排座椅安装有后排空调出风口，且设计有后排独立空调控制开关及后排座椅的通风、加热功能键。
座椅旁边设计有一个滑动式的盖板，打开后内部有一个USB接口，供充电使用。
杯架位采用了隐藏式的设计，安装在扶手内部。
车门槛上安装有金属迎宾门槛条。
第三排座椅设计有三个座位，且配置了三个头枕和安全带，座椅厚实饱满，舒适性极高。
靠背支持按比例放倒。
后排在C柱的位置安装有空调出风口。
第三排座椅两侧设计有扶手，并留有一个杯架位，前方还安装有一个USB充电接口。
安全气囊的配备上，威然做的很全面，主副驾驶位均安装有主安全气囊及座椅的侧安全气囊。
第二排座椅的侧方安装有侧安全气囊，B柱上方还安装有前后排的头部安全气囊。
威然的车门设计的很扎实，装饰设计尽显高档感。
车门板内饰结构设计简约而不简单，车门上采用了大面积的真皮包裹，银色饰条与深色木纹饰条的装饰，提升了车门区域的高档感。
车门扶手区域用了软皮革包裹，舒适性极高。
银色的饰条与深色的木纹饰条组合装饰，高档感和时尚感的营造很到位。
车门内部的拉手用了银色材质，门碗内部安装有氛围灯，主驾驶位车门上安装有中控锁。
顶配版的威然配置的是丹拿高档音响系统，全车共有12个音响单元。
主驾驶位车门上安装有外后视镜的电动调节、折叠、加热功能键，四门车窗玻璃一键升降窗功能键，及后排车门的电子儿童锁。
后备箱门的开关安装在主驾驶位车门的储物槽的前方。
副驾驶位车门上同样安装有中控锁。
副驾驶位车门只安装有一个玻璃升降开关。
前排车门上安装有开门警示灯，用以在打开车门的时候，提醒后方的行人和车辆注意安全。
后排的电动车门上设置有开关车门的功能把手及一键升降窗功能键。
后排车门上安装有遮阳帘，不过这个遮阳帘为手动方式。
前后排车门上的储物槽空间，空间比较充足，能满足日常用车的需求。
后备厢门的开启角度很大，门槛的位置比较低，取放物品很方便。
后备厢门支持电动开启、闭合功能，使用很轻松。
后备厢的空间很大，储物能力很出色。
后排座椅靠背放倒后的情形。
后备厢的两侧的区域做了大储物槽空间设计，便于收纳小的物品及易滚动的物品。
后备厢内设置有隐藏式的挂钩。
后备厢垫下方放置的是非全尺寸规格的备胎及三角架、换轮胎的功具等物品。
威然全系均配置2.0L涡轮增压发动机，不过，分为了330TSI与380TSI 低/高功率两种调校，匹配的是7档双离合变速箱，前后全独立悬挂系统（前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂），这套动力组合，在大众的车型上均有得到很广泛的应用，动力配置成熟，稳定可靠，配置在7座MPV的威然上，应该是属于舒适型的表现。
发动机仓盖采用了两根液压支撑杆设计，发动机仓盖上安装有大块的隔音隔热棉，用料配置很扎实。
两根液压支撑杆的设计，让发动机仓盖的开启和关闭变的很轻松。
此次体验的车型为380TSI高功率版车型，配置的是2.0L涡轮增压发动机，高功率调校版本，发动机最大马力220PS，最大功率162kW，最大扭矩350N.m。
变速箱配置的是7档双离合变速箱，支持标准/舒适、经济、运动驾驶模式切换。
配置有一键启动、电子手刹、自动驻车、360全景影像、自动泊车等流行的功能配置。
双出尾喉隐藏在车底，底盘采用了全独立悬挂系统，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合结构。
通过此次对威然的静态体验，对威然有了很深的认识。威然的外形设计稳重大气，内饰高档舒适，动力系统成熟稳定，可以看出做为大众的首款MPV产品，大众对于威然下了很大的功夫，且诚意十足，也看得出威然真接面对的竟争对手就是目前在国内销量非常好的别克GL8及广本奥德赛。相较于这两款竟品车型，从外观/内饰/配置/动力等方面来看，我个人觉得，别克GL8更偏向于商务，广本奥德赛更偏向于家用，而大众威然更好的将商务与家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特点，或许，这也是更懂国人的大众对于威然的寄望，这样宜商宜家的特点，相信，以大众品牌深入人心的力量，更会被国人所接受。 目前，威然上市共四款车型，其中330TSI低功率版有商务版、豪华版两款车型，380TSI高功率版有尊贵版、旗舰版两款车型，价格区间为28.68万~39.98万，接下来就让我们期待威然的市场表现吧。

6、纳智捷大7mpv最后排座位折叠演示视频

您好，建议参考下使用手册，上面都有详细的说明。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

7、大美七座MPV——宋MAX，后备箱的空间就比较大

宋MAX在于MPV主要吸引力来自大空间，宋MAX具体尺寸为：4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。
车上的内饰设计比较人性化，特别的顺手，在驾车之时也比较有用。多媒体大屏功能很强大，玩游戏，刷抖音等。其次还是D字型方向盘，不像其他车型那种硬壳装饰，摸起来很舒服，并且也很方便打扫，通常的硬壳包装同为用刷子刷。
空间很不错，当然我指的是坐人空间。相当于就是一种相互牺牲，要想乘坐的人多。第二排第三排座椅放倒纯平，自驾游可以睡觉很给力。后备箱的空间就比较大，要是坐满七个人的话，后备箱也可以说，没有什么位置了。
总的来看，在消费者的资产越来越多的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如比亚迪宋MAX

8、求推荐大七座，带电吸门的mpv，空间要大，价格50万左右？

在MPV里，许多国内更多的青睐与GL8，而真正的国际巨鳄却是日系车。丰田旗下的PREVIA普瑞维亚就是代表之一。

PREVIA可能和国内的消费力量还不熟，但它的豪华和舒适在国际上是声名远扬。在7座MPV中，它的国际销售量非常地不错。其外观比较跃动，V型的格栅配大嘴式的设计，整个前脸看上去就很有活力。两侧的大灯组和雾灯造型都很犀利，比起那么看起来就很憨厚的同行来说，简直是帅的不得了。

侧面的车形曲线也比较梦幻，包裹性极佳，又有流畅度。在体型上，PREVIA在MPV中不是最“重量级”的，但是4795mm*1800m*1750mm的尺寸，还是能够应付家用。而且，为了方便使用，后门还是侧滑式的，方便后排的乘坐人员上下车。7英寸的轮毂和车身构成优秀的比例，显得非常协调。

而内饰，PREVIA就以温馨高档为主题。黑白双色搭配，视觉反差效果做得很好。中控台的功能按钮布局合理，方便驾乘人员的操控，而高配版本的车型中还镶嵌了6.2英寸的液晶控制屏，其仪表盘还加配了2.6英寸的TFT行车电脑。在PREVIA的方向盘上，还安置了音响控制按钮，在右侧还有车载蓝牙电话。座椅的造型很熟悉，有点像按摩椅被搬了上来。

动力方面，PREVIA采用2.4L发动机或双电机组成动力，配备E-CVT变速箱，它们的功率可达到12KW，即可达到150马力，其扭矩为224N·M。不仅如此，PREVIA还采用四驱系统，其动力方面显然更优秀。不过令国人感到比较遗憾的是，PREVIA在国内尚未引进，我们暂时还未能拥有。不过它在国际市场上的参考价格还是比较亲民，相信等PREVIA能够引入国内时，其售价应该也比较实惠。

9、为什么7座MPV最后一排座椅都坐3人（2+2+3布局），中大型7座SUV最后排座椅怎么就不能坐3人（2+2+3布局）？

这就是个使用经常性的差别，
MPV第三排相对宽敞一点点，利用率高，所以更希望去第三排的人可以不掀座椅直接走到后边就座；
SUV的第三排是应急的成分更多一点，实在要用来坐人的时候，变动一下第二排座椅也就不嫌麻烦了。