1、2000年至2002年通辽铁路车站站长是谁?
2000年到2002年通辽车站站长这个你只能去问火车站,看他们能不能告诉你。
2、铁路局!!!在铁路局工作的人,工作地点经常变动吗?
如果是以本来科生学历被录源入铁路局,会干什么工作?
干这行大学里最好学啥专业比较对口?
干什么工作说不好
要看你在大学的专业
如果你是
西南交大毕业
学的四铁路运输这块的
就对口
。
现在铁路的大学生
有在机关的
有先下基层单位上班
然后在担当站长等等
铁路这个摊子太大了
不好全面说
呵呵
要怎么给你阐述了
,
铁路局
这个词的比喻太大了
所以说
你根本不理解铁路
,
铁路上上班分很多单位,,
如果是普通职工的话
就看你是否结婚
如果你没结婚就是几年一掉
如果你一成家
基本上都会在你的家附近
有什么办法能工作城市不变动,或者说要干到什么职位?
机关工作就变动不大
都是在一个地方
2、工作地点常变吗?
3、如果变的话,范围多大?
不会长变
3、县级火车站站长是什么行政级别的干部?
这个不是火车站所在地是什么级别的,而是要看这个车站在铁路系统的级别,楼上说的级别大致对,但是车站不归工务段,而是大多数归车务段,少部分路局直辖,火车站的隶属关系尤其重要性决定,我不知道你是什么地方人,不能拿你了解的地方举例子,我就以沈阳铁路局为例吧,沈阳铁路局直属站15个:长春站、长春北站、四平站、沈阳站、沈阳西站、沈阳南站、沈阳北站、大连站、金州站、灵山站、大官屯站、丹东站、锦州站、山海关站、通辽站。其中,金州是大连的一个区,灵山是鞍山的一个镇(还没到县级呢),大官屯也只是抚顺市内的一个地方,但是这几个车站都是沈局直属的,相当于地方的处级,但是像本溪站,鞍山站之类的地级市车站却隶属于车务段,级别应低于刚才我说的那几个直属站,另外,还有一个因素就是车站的级别,现在我国铁路车站级别分为六个级别,分别是特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站,再以沈阳铁路局为例,沈局本溪车务段下辖沈丹线上所有车站,但是其所辖的本溪站和丹东站这样的一等大站级别一定高于所辖的小站,所以铁路系统车站的级别主要决定因素是车站级别和隶属单位,不是所在地的地方行政级别决定的,楼主要想了解具体的那个县的车站的级别可以具体调查一下其车站级别和隶属单位
4、火车站站长由谁管辖
铁路局!
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5、火车站站长与客运段段长的职务哪个高
为客运段段长。
依据《事业单位岗位设置管理试行办法》第二十一条规定:专业技术岗位的最高等级和结构比例(包括高级、中级、初级之间的结构比例以及高级、中级、初级内部各等级之间的比例)按照单位的功能、规格、隶属关系和专业技术水平等因素综合确定。
管理岗位指担负领导职责或管理任务的工作岗位。管理岗位的设置要适应增强单位运转效能、提高工作效率、提升管理水平的需要。专业技术岗位指从事专业技术工作,具有相应专业技术水平和能力要求的工作岗位。
(5)通辽铁路局站长是谁扩展资料:
事业单位岗位的相关要求规定:
1、各省、自治区、直辖市政府直属事业单位的岗位设置方案报本地区人事厅(局)核准。各省、自治区、直辖市政府部门所属事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后,报本地区人事厅(局)核准。
2、地(市)、县(市)政府所属事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后,按程序报地区或设区的市政府人事行政部门核准。
3、事业单位应当与聘用人员签订聘用合同,确定相应的工资待遇。聘用合同期限内调整岗位的,应对聘用合同的相关内容作出相应变更。
6、铁路局五大系统岗位职责有哪些?
1、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案,参与铁路发展规划、政策和体制改革的研究,组织制定铁路技术标准,监督实施。
2、负责铁路安全生产监督管理工作,制定和实施铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理措施,组织实施依法设立的行政许可。组织或参与铁路安全生产事故的调查处理。
3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施,监督国家规定的铁路企业的铁路运输服务质量和公益性运输任务的承担。
4、负责组织铁路运营监测分析工作,开展铁路行业统计工作。
5、负责开展铁路的政府间有关国际交流与合作。
6、承办国务院和交通运输部交办的其他工作。
(6)通辽铁路局站长是谁扩展资料:
铁路局的发展历程:
1949年1月,中国人民革命军事委员会铁道部(以下简称铁道部)成立。
1949年10月1日,中华人民共和国成立后,军委铁道部改组为中央人民政府铁道部。在中央人民政府的领导下,铁道部作为国家机关,实行国家铁路集中管理。
1975年1月,铁道部恢复了铁路和交通两部分的建设(1974年6月邮编部分)。
2008年3月,根据《国务院关于机构设置通知》(国发〔2008〕11号),铁道部决定保留铁道部在十一届全国人大批准的国务院机构改革规划中的地位。
2014年1月6日,新组建的国家铁路局正式揭牌。
7、现在的站长是谁?
那个站那部门,说清处站长多了去了。
8、铁路系统都谁被查了
一、过去被查的。
1、邵力平,历任武汉铁路分局政研室副主任、宣传部长、分局副分局长、武汉铁路分局分局长、柳州铁路局局长、南宁铁路局局长。南昌铁路局局长。2011年被双规。
2、刘志远,中铁电气化局集团有限公司总经理。2012年5月28日,刘志远因涉嫌受贿被刑事拘留。
3、刘瑞扬,历任铁道部运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长、北京铁路局副局长等职;2012年4月调任运输局车辆部副主任一职(司局级)。2012年7月31日在天价《中国铁路》质疑中,铁道部证实运输局车辆部副主任刘瑞扬及其妻被立案。
4、宋德玺,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐铁路局原局长。2008年7月31日被罢免人大代表职务。
5、何洪达,铁道部党组成员、政治部主任兼部直属机关党委书记。2009年3月11日因受贿被中纪委查办。
6、林奋强,呼和浩特铁路局原局长。2011年6月被中纪委带走调查。死缓。
7、闻清良,原昆明铁路局局长。2012年6月被刑事拘留。
8、罗金宝,曾任铁道部运输局副局长、呼铁宣传局长、北京铁路局党委书记、乌鲁木齐铁路局局长;2012年12月25日在哈尔滨市中级人民法院开庭审理。
9、刘志军,曾任铁道部部长。2013年6月,死缓;
10、张曙光,原铁道部副总工程师,享受国务院特殊津贴。2014年10月,死缓;
11、苏顺虎,历任铁道部运输局货运计划处副处长、铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、昆明铁路局副局长、原铁道部运输局副局长兼运营部主任等职务。2014年10月,无期。
二、中央第八巡视组的进驻,给铁路系统掀起了一轮反腐风暴。
近期,11位副局级以上铁路干部因违反中央八项规定被处罚。7月21日,“铁总”公开通报6起违反中央八项规定案件,其中,太原铁路局局长杨绍清、党委书记张义平因班子成员办公用房面积全部超标被免去现任职务,同时党内严重警告处分。青藏铁路公司总经理王忠玉、青藏铁路公司原总经理(现任武汉铁路局副局长)包楚雄因超标、超编配备公务用车给予党内严重警告、行政记大过处分。此外,被处理的还有铁道第三勘察设计院集团有限公司总经理王洪宇,铁三院党委书记刘为群,南广铁路公司、云桂铁路公司广西公司董事长、总经理马侃彦,津保铁路公司董事长、津秦铁路客专公司董事长兼北京铁路局副局长张立明,天津站站长杨捷,天津站党委书记厉军。
本次处理12人,其中11人均在副局级以上。天津站为特等站,直属北京铁路局管理,站长为正处级。
7月24日,“铁总”专项巡视自查自纠情况通报会,对3起违反中央八项规定精神和财经纪律的典型问题进行通报。其中,西安铁路监督管理局副局长王艳辉因2014年4月至5月违规使用企业车辆被免职。
9、铁路单位干部级别是怎么划分?
列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级,一等、直属站的站长少数为副处级与正科级,二、三等站大多都是科级,其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部,不过他们都是企业干部。
每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统,各个岗位到底是做什么的,今天小编给大家介绍一下。
铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段,管铁路上的设备的水电之类的,不是五大系统。
车务段
车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
目前全路共有18个铁路局(集团公司),下辖136个车务段
系统单位
铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。
单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。
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岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。
职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位,下设若干个车务段,车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。
岗位级别
车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。
基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局(公司)机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段三种类型
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。
机务系统的单位
主要行车工种:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。
管理机制:分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段
工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工务系统单位
工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
单位级别:分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。
职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。
以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。
电务段
电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
电务系统的单位
铁路工种:信号工
单位级别:分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。
岗位级别:电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。
职称级别:干部 :高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
工人 :高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。
管理设备:室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车,电力机车,动车组运行控制设备。
室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。
工作方式:工作人员分为日勤人员和值班人员。
日勤人员:一周五个工作日,节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排,一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患,使设备保持正常运行。
值班人员:以倒班值班为主,职责是监视信号设备运行情况,如发现故障及时报告、处理。
工作单位:以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位,各铁路局电务处对本局电务系统进行管理,下设若干个电务段(包括通信段),电务段管理车间,车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位,一般设在较大的车站,临近划分在工区范围内的小车站为值班车站,设值班人员维护管理信号设备。
车辆段
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。
主要行车工种:客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等
管理机制:中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。
以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位,各铁路局设立车辆处,车辆处下设若干个车辆段,车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内,负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上,负责过往列车的检查和不摘车修理。
10、铁路车站站长
一个县级车站站长的级别一般是股级,还要看车站本身的级别,也有科级的。
三道杠。