1、博世bosch 铂金高性能火花塞fr8np怎么样
适合于凯旋的博世抄火花塞型号：钇金FR8ME，铂金FR8NP,四级铂钇合金FGR8MQI，FR8NP市场价大约45-50元左右一个，FGR8MQI大约四百多一组，如果要是超过这个价格最好不要买了。。。如果要选实惠经济一点的话用铂金的就可以了动力和性能也都挺好，FGR8MQI是博世目前出的市面上最好的一款火花塞了。你知道的，用了就不想换了，可惜的是价格有点贵了。
2、博世火花塞fr8se0的热值是多少
这是博世超能火花塞 长螺纹的 5度热值 适合标志 凯旋 毕加索等16V大排量车使用 对应NGK的型号是LFR5AIX-11 对应电装的型号是IKH16 ，建议使用这2个品牌的铱金的 才不到50一只 省油 动力好 。博世的8度是NGK的5度 是电装的16的 BOSCH的7度是NGK的6度 是电装的20度 博世的5度是NGK的7度 是电装的22度 。正好反过来了 。博世的6度和7度对应的热值是一样的 。一般咱们国内 以NGK的热值做为标准。 火花塞磁件发黄不影响使用 是高压流动附属的空气杂志，只要使用环境脏就是这样的 ，怠速抖动是火花塞失火率大造成的 。博世的火花塞都是代工的 ，性能很差 ，我一般都不推荐，5年前博世火花塞还算是个东西 现在我都不敢卖博世的了。目前国内BOSCH都是南京雷电代工的 ，另外 博世的8度是低热值 可不是楼上说的高热值 呵呵 楼上的2位老师要自勉一下
3、博世铂金火花塞FR8NP 怎么样
适合于凯旋的博世火花塞型号：钇金FR8ME，铂金FR8NP,四级铂钇合金FGR8MQI，FR8NP市场价大约45-50元左右一个，FGR8MQI大约四百多一组，如果要是超过这个价格最好不要买了。。。如果要选实惠经济一点的话用铂金的就可以了动力和性能也都挺好，FGR8MQI是博世目前出的市面上最好的一款火花塞了。你知道的，用了就不想换了，可惜的是价格有点贵了。
4、火花塞fr8np和fr8sc的区别
FR8NP是铂合金、 FR8SC+是镍钇合金，材料不同！
FR8SC+，3～5万公里，3年更换，产地有德国、俄罗斯、中国南京。
这个2个型号的火花塞，雪铁龙及标志，全系列自然吸气发动机都可以用！～
FR8NP，据说可以用到6万公里以上，有些用户5万不到，已经出现烧灼电极。
5、博世fr8sc 火花塞 42是什么意思
我的原车是FR8SE0的。
1万公里换下了， 观察感觉间隙设定有点偏大，质量应该是不错的，原厂建议3万更换，如果定期调间隙，10万应该没问题。
我换的是铱白金， 感觉低速动力有增强，拥堵油耗理论上会下降。
你的路况如果不太差， 行车习惯好，油耗表现正常，就用原厂的，就很合适了。
6、307火花塞用博世的FR8NP好还是FR8SC+好
fr8np是博世单铂金中心电极，镍铱合金侧电极火花塞！
fr8sc+是博世经济型火花塞，铜镍合金的中心电极，镍的侧电极！
肯定是第一个好一点，寿命长，但是价格贵一点
7、求教：博世“FR8SEO”和“FR8SC”火花塞有何区别？
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