广汽丰田抖音

1、谁知道抖音上这个背景音乐是什么 找了好久

歌名：#Lov3 #Ngẫu Hứng，歌手： Hoaprox 专辑： #Lov3 #Ngẫu Hứng

网易云音乐

望采纳，谢谢！

2、丰田普拉多在快手上的背景音乐是什么歌？

你可以用酷狗音乐上面的听歌识曲，把这个首音乐听一遍就能够识别出来。

3、疫情下的汽车业：复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车

突如其来的疫情，打乱了人们的生活，也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计，目前全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期。

丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工，但受零部件供应中断影响，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日。

身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工。目前，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况。

原本就不太乐观的汽车行业，遭遇如此冲击，无疑是雪上加霜。业内人士普遍预计，2020年第一季度的销量会大幅下滑，遭遇“开门黑”已是板上钉钉。在某著名汽车杂志的问卷调查中，51%的读者认为疫情影响会持续3个月到半年，对未来前景感到悲观，而这些读者基本都来自整车企业、零部件企业和经销商企业，能反映出整个行业的切肤之痛。

新型冠状病毒感染肺炎疫情如同黑天鹅掠向中国汽车业，九州之内一片悲怆，顽强的汽车人只能认命、坐以待毙？事实上并没有那么消极，这个行业正在尽自己的努力去消除影响并为打赢疫情攻坚战贡献力量。

上汽通用五菱等车企“改行”生产口罩

自疫情爆发以来，汽车行业已累计向武汉等地区捐赠超过10亿元的现金和物资。与此同时，以奇瑞瑞弗、上汽大通等为代表的企业于大年初一紧急复工，面向疫区定向生产负压救护车，大力支持疫情防控工作。

2月6日，针对全国部分地区医疗物资短缺的情况，汽车行业再度出手。总部位于广西柳州的上汽通用五菱，在得到广西省政府、柳州市政府支持后，临时宣布“改行”，将联合供应商通过改建生产线的方式去生产口罩。

上汽通用五菱透露，改建后将设置14条口罩生产线，其中N95口罩生产线4条，一般医用口罩生产线10条，于本月内投入使用后，日产能预计达到170万个以上。

无独有偶，总部位于广东深圳的比亚迪也在“改行”。该公司首先于2月5日变更业务范围，新增消毒液等产品研发、生产、销售等业务，之后该公司官方透露将“兼职”生产口罩、消毒液等相关防疫物资。

据比亚迪相关负责人介绍，比亚迪将生产相关防疫物资直至疫情缓解和消除，口罩和消毒液预计于2月17日前后量产出货，其中口罩的产能本月底可达500万只/天，消毒液产能本月底可达5万瓶/天。

除此之外，广汽集团也在研究新建口罩生产线，其董事长曾庆洪已经率领部分高层考察了相关口罩生产设备制造商，广汽部件技术中心员工也进行了相关工艺流程的学习，预计相关推进工作将快速展开。

“对于生产制造企业来讲，在医疗物资短期的特殊时期，发挥自身优势，比简单的捐钱捐物更能解决实际的问题。” 汽车行业分析师任万付如是表示。他认为，上汽通用五菱等企业“改行”生产相关防疫物资，能够给汽车行业树立榜样，帮助全国人民更好地战胜疫情。

沃尔沃等汽车企业减轻经销商考核压力

汽车行业在尽全力抗击疫情的同时，也在积极展开“自救”。2月2日，沃尔沃率先推出经销商关怀政策，决定放宽业绩考核，不设定2月份销售目标，并且为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴，以减轻经销商的财务压力。

沃尔沃表示，在疫情发生以后，第一时间预判到了对业务的影响，并且始终将经销商的安危放在核心位置进行考虑，希望这些举措能给身处疫情寒冬中的经销商带去最务实和有力的支持，有效减轻他们的运营压力。

众所周知，在当前销售模式下，汽车经销商与主机厂唇齿相依。困难时刻，主机厂主动帮助自家经销商，就等于帮助自己，这能够稳定其至关重要的线下销售渠道，为疫情过后做好销量恢复工作打好基础。所以，在沃尔沃宣布经销商关怀政策之后，各大主机厂也纷纷推出全新政策，主动去帮助经销商。

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎表示，一月疫情突发后已经研究调整目标，决定取消单月考核，还将根据车型向经销商提供适当的库存补贴以减轻经销商资金压力；上汽荣威表示，将围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共渡难关；一汽-大众奥迪、一汽奔腾、英菲尼迪等也表示，将降低经销商考核标准。

一汽-大众等汽车企业加大线上销售力度

疫情笼罩之下，消费者足不出户，汽车销售面临着严峻挑战。为了尽量降低影响，汽车企业展开了另一项“自救”行动——从线下销售转向线上销售，凭借互联网来赢取客户。

2019年汽车厂商销量冠军一汽-大众联合汽车之家设立智能展厅，加码线上营销。在一汽-大众智能展厅，消费者可通过手机、电脑等终端对一汽-大众各大经销商所售车型的外观、内饰进行360°在线观看，能够获得媲美线下看车的效果。

北大众加大线上销售力度的时候，南大众也没有闲着。上汽大众针对大众品牌推出“云展厅”、“云购车”等创新服务举措。消费者可通过上汽大众官方商城、汽车之家、易车、懂车帝、太平洋汽车网、爱卡汽车等各大电商平台搜索大众品牌系列车型，在“云展厅”中看车、选择心仪的车型并提交订单，享受线上购车实惠好礼。

与此同时，广汽丰田也推出了“暖心在线，省时省心”购车服务，消费者通过广汽丰田官网、丰云行APP、汽车网站VR网上销售店等线上渠道，即可全方位了解新车信息；上汽荣威针对线上销售正展开培训，将利用VR智能展厅、短视频/直播营销，以及联动官方抖音/天猫旗舰店，全面优化用户线上看车体验，实现用户足不出户尽情看车、选车。

除此之外，捷豹路虎、英菲尼迪、吉利汽车、一汽奔腾、威马汽车、小鹏汽车等众多汽车厂商也在加码线上线上营销，期待通过线上展厅、电商平台、直播平台等多种渠道来赢得客户。

写在最后

经历了2019年的车市下行，在2020年又迎来疫情的冲击，中国汽车行业正面临着严峻考验。但是，即便在复工一拖再拖的情况下，汽车从业者也没有失去信心，正通过自身的努力来积极应对挑战：一方面，尽力抗击疫情，与全国人民共克时艰；另一方面，携手经销商，创新销售模式，主动寻求新机遇。这让人充满期待，也敢相信汽车市场能好起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、求一首最近头条和抖音里很常用的一个配音，节奏是：噔、噔、噔噔噔、噔噔噔噔噔噔噔。😄

这首歌是80年代《西游记》里，孙悟空出现的一个插曲。

这首歌是越南的创作的，被PDD买下来版权，

这首歌是《Take Me To Church》

歌曲歌词：

Take Me To Church-Hozier

My lover's got humor

我的爱人很幽默

She's the giggle at a funeral

她会在葬礼上嬉笑

Knows everybody's disapproval

深知世人容不下我们

I should've worshiped her sooner

早该对主心怀敬意

If the heavens ever did speak

如果苍天也曾言语

He's the last true mouth piece

而主代表最终真理

Every sunday's getting more bleak

每场礼拜都愈加冷酷

A fresh poison each week

新的毒物周周孕育

We were born sick you heard them say it

我们天生罪孽 人们这么说起

My church offers no absolutes

我的教义里没有绝对真理

He tells me worship in the bedroom

但主告诉我 时刻都要祷告

The only heaven i'll be sent to

对我而言真的天堂

Is when i'm alone with you

就是与爱人相伴

I was born sick but i love it

我天生残缺 但我乐意

Command me to be well

圣谕令我 须成完璧

A-amen amen amen

阿门

Take me to church

带我去教堂

I'll worship like a dog at the shrine of your lies

我会像只忠犬将你的谎言奉若神明

I'll tell you my sins and you can sharpen your knife

供诉我的所有罪孽你大可磨刀霍霍

Offer me that deathless death

赐予我永生的死亡

Good god let me give you my life

主啊 让我把生命献给你

Take me to church

带我去教堂

I'll worship like a dog at the shrine of your lies

我会像只忠犬将你的谎言奉若神明

I'll tell you my sins and you can sharpen your knife

供诉我的所有罪孽你大可磨刀霍霍

Offer me that deathless death

我的亡魂将永存于此

Good god let me give you my life

主啊 请接受我卑微的生命

If i'm a pagan of the good times

若鼎盛之世我为异端

My lover's the sunlight

我的爱人便是阳光

To keep the goddess on my side

为得主垂怜

She demands a sacrifice

需要做出献祭

To drain the whole sea

排尽汪洋

Get something shiny

只为一祭

Something meaty for the main course

圣桌上的血肉

That's a fine looking high horse

是我高大英俊的爱人

What you got in the stable

主你又从中得到了什么

We've a lot of starving faithful “

我们不过是信仰的受害者

That looks tasty

而你就是刀俎

That looks plenty

我们沦为鱼肉

This is hungry work

这饥渴的屠杀

Take me to church

带我去教堂

I'll worship like a dog at the shrine of your lies

我会像只忠犬将你的谎言奉若神明

I'll tell you my sins so you can sharpen your knife

供诉我的所有罪孽你大可磨刀霍霍

Offer me my deathless death

赐予我永生的死亡

Good god let me give you my life

主啊 让我把生命献给你

Take me to church

带我去教堂

I'll worship like a dog at the shrine of your lies

我会像只忠犬将你的谎言奉若神明

I'll tell you my sins so you can sharpen your knife

供诉我的所有罪孽你大可磨刀霍霍

Offer me my deathless death

我的亡魂将永存于此

Good god let me give you my life

主啊 请接受我卑微的生命

No masters or kings when the ritual begins

世间再无君主 一旦仪式开始

There is no sweeter innocence than our gentle sin

我们犯下的罪 不过是无辜者的温存

In the madness and soil of that sad earthly scene

满布疯狂之下 漫撒悲土之间

Only then i am human

彼时 我才是你们所谓的正常人

Only then i am clean

唯此 我才能洗净你所谓的罪孽

A-amen amen amen

阿门

Take me to church

带我去教堂

I'll worship like a dog at the shrine of your lies

我会像只忠犬将你的谎言奉若神明

I'll tell you my sins and you can sharpen your knife

供诉我的所有罪孽你大可磨刀霍霍

Offer me that deathless death

赐予我永生的死亡

Good god let me give you my life

主啊 请接受我卑微的生命

Take me to church

带我去教堂

I'll worship like a dog at the shrine of your lies

我会像只忠犬将你的谎言奉若神明

I'll tell you my sins and you can sharpen your knife

供诉我的所有罪孽你大可磨刀霍霍

Offer me that deathless death

我的亡魂将永存于此

Good god let me give you my life

主啊 请赐我这罪人一死

(4)广汽丰田抖音扩展资料：

歌曲鉴赏：

《Take Me To Church》是一个对性的昏暗而忧郁的沉思，这首歌混合了蓝调、合唱和现代印度民谣等元素。 [8] Hozier真心地把复杂的情感表达出来，这是他的一大魅力。这首歌深受其旋律和一些奇怪的东西所影响。

赤裸裸的“噪音”被这位来自爱尔兰的艺术家通过特殊的方式唱了出来，Hozier依赖他的声音和吉他演奏而忘乎了他自己，但他需要这样。Hozier加入了许多福音的元素，使这首蓝调歌曲很容易识别。

5、我是陆巡国际名字兰德酷路泽背景音乐

同一个名称经过音译和意译的区别原本是LAND CRUISER，land陆地，cruiser巡洋舰，读音就是兰德 酷路泽类似Utopia——乌托邦——理想国，这样的关系

6、抖音说的本田涡轮增压有问题是真的吗？

你好
涡轮增压为了提高发动机的进气量，在很多内燃机发动机上都有使用，因为它是机械产品，是机械产品就会有故障，和日常保养也有一定关系；作为旁观者，在没有深入了解事情经过的情况下，不建议轻信。

7、“跨界”转产口罩或高管直播卖车，车企如此忙“战疫”

随着新型冠状病毒疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。目前，多家车企已经宣布延长复工时间，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18% ，其中，乘用车销量下跌两成，而新能源车市也哑然熄火。

不过，值得注意的是，经此一“疫”，作为站在制造业顶端的汽车行业正积极践行企业社会责任，除了踊跃的捐款和“零接触”售车之外，还结合自身优势探索出更多的援助和自救路径。

上汽通用五菱、比亚迪等“跨界”生产口罩

由于新冠肺炎疫情突然爆发，各类医疗物资出现大量的缺口。在这样的背景下，多家车企临时改造生产线，迅速投入到一系列防护物资的生产中。

2月6日，上汽通用五菱宣布，将对生产线进行改建以尽快进行口罩生产。三天后，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已经下线，包装盒上“人民需要什么五菱就造什么” 的口号格外醒目。

据悉，上汽通用五菱改造后的车间共设置了14条口罩生产线，其中包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万个以上。

而汽车行业中本身就擅长跨界的比亚迪也不甘落后，据悉，“比亚迪牌”口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能可达5万瓶/天。

为解决当前口罩紧缺问题，加入生产队伍的还有广汽集团，据了解，广汽集团第一台口罩生产设备已于2月11日开始进行安装和调试，预计2月22日完成12台设备的自制，2月底完成30台。

之所以车企能够快速投入口罩等防护物资的生产，主要是得益于从原材料、生产技术到生产场地的储备。有关统计资料表明，汽车可以涉及100多个工业部门，对工业的影响率高达20%。

上汽大通、北汽福田等加急生产负压救护车

在“抗疫”这场战役中，除了大量的医疗物资，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。

据悉，目前包括北汽福田、福建奔驰、江铃集团、宇通集团、华晨集团、上汽大通、江铃福特、南京依维柯等一批国内一流商用车企业加急生产的负压救护车都已经被派往救灾一线，发挥自身价值。

虽然造车是车企的“老本行”，但是负压救护车的生产条件和配置要求都相对较高，除了使车内空气无害化处理后排出，同时还需要配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装紫外线消毒灯、中心供氧接口等，保证实现“安全隔离”。

早在1月24日，工信部就向北汽福田、上汽大通、华晨集团及江铃集团等多家具备负压救护车的车企下达生产负压救护车任务。其中，上汽大通接到负压救护车的生产任务后，当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作，并将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天，2月5日30辆负压救护车就奔赴防疫一线。

吉利研发“全方位健康汽车”

2月4日，浙江吉利控股集团对外发布消息称，其决定将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。

据吉利官方介绍，“全方位健康汽车”有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品，将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。

吉利的“全方位健康汽车”很显然基于沃尔沃“安全”、“健康”、“环保”等理念，一直以来，沃尔沃汽车都将健康座舱作为重要的研发课题之一，其自主研发制定了包括全球首个人体工程学座椅，以及围绕空气净化和材料环保相关的严苛测试标准。可以说，“健康座舱”并非是一个新鲜概念，也有评论认为车企将“健康车”与防病毒的概念、“N99”口罩功能相结合更多是出于传播的考虑，汽车产品很难做到让病毒无法侵入。

宝马6500人线上直播大会

不管疫情如何肆虐，生活还得继续。面对生产和销售的重压，车企也正在积极需求“应对之策”。

在正式复工之前，宝马集团召开了史无前例的全体员工线上视频会议，中国管理层团队与大约6500名员工一起进行了线上沟通。会议上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示将把复工时间推迟至2月17日。

面对突如其来的疫情，宝马取消了员工出差及会议安排，通过在线应用软件，摸底员工的健康状况，员工调查参与率约97%；在经销商层面，2月11日，宝马中国区管理层团队还与近600家经销商视频通话，并宣布多项商务政策支持经销商工作。

截至目前，根据澎湃新闻统计，包括东风风神、东风悦达起亚、丰田、本田、日产、通用、威马等多家企业将复工时间暂时推后至2月15日甚至2月17日之后，其中，部分身处疫情核心区域湖北的车企更是“无限期”推迟了复工时间。

上汽高管情人节直播卖车

面对销售重压，众多车企开始通过线上的无接触形式在疫情中寻找“出路”，

其中，上汽集团网红高管，人称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民，选择在2月14日“情人节”这一天，首次在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP等线上平台，代表上汽荣威和名爵品牌进行直播卖车。

在这一次的直播当中，通过上汽荣威APP和MG Live APP，消费者可积分抽取专属福袋，内含UVC便携灭菌灯、360°熏蒸灭菌服务、PM2.5空调滤芯、车新风系统以及一“罩”难求的口罩等。

不仅是上汽，事实上包括一汽-大众、广汽丰田、长城汽车、比亚迪、东风悦达起亚等多家车企都推出在线看车、在线购车甚至直播卖车或直播说车的业务。个别汽车厂商表示消费者可以在线上看车、定车、贷款审批等，还可以上门交车、线上问诊，除了试驾，很多购车环节都可在线上完成。

但在不少业内人士看来，线上服务可能更多的还是“赚吆喝”，对于汽车这样的大宗商品来说，线上销售此前对于实际购买的转换率并不高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、丰田玩三缸的背后，惊现马自达身影？咸鱼这次能否翻身

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9、云车展VS直播卖车，汽车之家与抖音快手的带货决战

这场流量—线索—交易跨界竞争背后，是中国汽车产业数字化的加速推进
2020年3月6日发生的几件事可能为中国不止一个行业带来蝴蝶效应。
快手因为在搜索引擎搜“快手”置顶结果是抖音，抖音因为在搜索引擎搜“抖音”置顶结果是快手，双方不约而同向对方发起诉讼，这天在海淀法院立案。
当天全国新增确诊病例99例，首次降至两位数，但疫情防控形势依然严峻，大多数沟通都选择线上进行，尽量不见面。汽车之家联席总裁邵海峰、副总裁刘悦等三人专程来到中国贸促会汽车行业分会，面会王侠会长。
3月6日，王侠（左二）与邵海峰（右二）、刘悦（左一）会谈
疫情导致汽车厂商停工停产，2月汽车销量同比下降79%，想要为行业做点什么促成了这次会面。王侠和邵海峰、刘悦戴着口罩在会议室会议桌上各占一角，沟通了近2小时。为了尽量少摘口罩，整个过程有人没喝水，有人只抿了几口瓶装水。
在疫情期间办一届线上车展、团结行业力量拉动汽车消费在这次会面中被确定下来。邵海峰提出“能不能叫2020中国春季云车展？”王侠当即拍板“这个名好，行啊。”事就这样成了。
双方的一拍即合，为首届中国春季云车展的举办奠定了良好开端。而云车展的最终成绩单也证明，王侠在汽车行业数字化转型领域的前瞻意识，以及汽车贸促会全力助推汽车市场复苏的坚定决心。
4月19日晚，筹备了不到一个半月，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的2020中国春季云车展举行线上开幕式，当晚观看人数突破108万，其中汽车之家客户端超70万，人民日报客户端超30万。翌日正式开展。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长 赵扬
到5月10日结束时，汽车之家统计的数据是：累计参展人数突破9000万，预估累计促成交易金额19.85亿元，64家汽车品牌、千余家经销商、千余家二手车商参展，全网总曝光超过11亿。
另一边，全国汽车销量在2月下滑79%、3月下滑43%后，4月终于迎来同比增长，而且是自2018年7月以来首次月销量同比增长。从5月前半月各厂商反馈来看，5月车市有望延续4月势头，继续复苏。
虽然有2、3月需求累积的因素，但在疫情还未结束、企业生产和社会秩序都还未完全恢复之时终结21个月车市负增长，中国汽车业不仅给国民经济复苏注入一针强心剂，也给凋敝中的全球汽车业带来一丝曙光——大众集团CEO迪斯（Herbert Diess）3月底就公开称疫情让公司每周付出20亿欧元损失，除中国市场外没有任何收入。
这种复苏并不是天上掉下来的，而是各级政府出台政策拉动、企业千方百计扩展市场争取来的，春季云车展、各种直播卖车、上海五五购物节等线上线下促销活动也发挥了重要推动作用。
如果把时间拉长来看，销量的起伏只是短期影响，此次疫情对汽车业造成更大、更深远影响的是两方面：全球化和数字化。疫情对两者的作用完全不同，对前者是转折，对后者是加速。
本文聚焦后者。最直观的是，所有车企在疫情期间都更加依赖互联网线上营销，无论是参与云车展，还是从企业老总到4S店销售全员直播卖车，车企的数字化从营销层面被疫情大大加速了。
汽车数字化的推进让互联网与汽车行业的融合格局生变。抖音、快手等短视频分享平台借助疫情期间的直播卖车意外杀入汽车电商圈，直播带货界三大网红李佳琪、薇娅、罗永浩都已经染指直播卖车，车企老总、4S店销售也投身其中。
新卖车时代拉开帷幕。
9000万人的车展
春节放假期间，刘悦在微信上与各大汽车厂商销售公司负责人交流对疫情和车市的看法。
“很多人提出来说‘现在线下都停了，汽车之家有没有什么想法，有没有可能在线上搞大活动？’那时候还没有说到车展的事，我们把这些意见带回来了。开会讨论的时候，陆总（汽车之家董事长兼CEO陆敏）提议我们与王会长聊聊，配合北京车展搞个线上车展。”刘悦复盘云车展的缘起。
原来，早在今年二月，汽车之家就曾和汽车贸促会商议办一场网上车展，作为北京国际车展的线上补充部分，汽车厂商通过线下渠道完成新车发布，再通过网上车展实现和经销商的营销联动。新冠肺炎疫情的到来，促使这场网上车展从幕后走向台前，兼具起新车发布和促进销售两项重任。网上车展，也正式升级为肩负汽车市场复苏重任的“中国春季云车展”。
摆在汽车之家面前的是时间问题，涉及上线、技术、内容、直播、招商、推广传播、配套众多工作，只有一个多月时间。
一场车展不仅仅是观众看到的展台、展车、发布会，它像一台精密运行的仪器，需要汽车厂商与承办方之间大量的前期沟通，最终实现默契配合。从展馆设计、展车准备到人员档期，无一不需要反复协商。一场传统大型车展需要提前两个月甚至更久开始筹备。
汽车之家联席总裁 邵海峰
对首次尝试的“云车展”来说难度只会更大。云车展增加了虚拟发布、厂销联动、亿元补贴、全星直播等内容，每一项都需要多个部门之间的密切配合，还必须考虑疫情期间大家交流不便，以及新技术带来的挑战。
庆幸的是，汽车之家在承办线上车展上有基础。2019年的818 全球超级车展已经为线上车展探索出一套即插即用的操作手册。
“车身的光泽还是不对，一定要调的像真车一样，不能看起来像玩具，这样用户才能有沉浸感。”“这个场馆的地板颜色怎么这么白？没有光泽。”“这个人的腿为什么这么长？比例不协调。”“为什么刚刚那个场馆有气球，这个却没有？”……
以上是818车展筹备期，被陆敏反复推敲过的细节。经过那次实战，汽车之家对线上车展的每个细节都有了严苛标准，无形中为2020中国春季云车展节约了大量时间、增加了品质保证。
当然，时隔8个月以后，2020中国春季云车展比2019年818车展运用了更多新技术。“这次我们尝试了虚拟发布，利用AR增强现实技术与绿幕合成技术，复原真实新车上市活动，为用户提供沉浸式体验。把电影的技术搬到网上去，绿幕拍摄，整个场面宏大、虚实结合，效果美轮美奂。”邵海峰告诉汽车商业评论。
而且正因为不是第一次办，所有环节和细节更加挑剔。
“仅仅是云车展的注册商标，我们就反复修改了几十次。”汽车之家用户产品中心副总经理孙海宁透露，比如在配色选择上，设计部的同事经历了一轮又一轮的“磨炼”，最终选定比“蒂凡尼蓝”偏绿一些的主色调，寓意“科技与生机”，契合中国春季云车展想要表达的主题。
在梳理云车展的“亿元补贴”规则时，孙海宁也遇到了不少麻烦。亿元购车补贴是由汽车厂商、经销商以及汽车之家三部分叠加构成，但三方的计算方式各有不同。为了能让用户最大程度享受到优惠，孙海宁不断奔走于营销中心和经销商事业部之间，最终归纳出一套“最高叠加补贴额”的计算方法。
主办方汽车贸促会也为云车展的顺利举办提供了鼎力支持。例如在央视做广告时审查非常严格，“中国”和“首届”都是很难通过的用词，贸促会几次开具官方证明做背书，保证了广告完整顺利通过。
经过汽车之家各部门通力合作、贸促会全力支持，2020中国春季云车展只用一个多月时间筹备，还打造出了亿元补贴、全链闭环、全域共振、全星直播、虚拟发布、厂销联动六大亮点。
略举几例，“全域共振”包括抖音、快手、微博等热门渠道联动，还配合平安百万代理人的私域流量裂变，线上线下同时引流，辐射全国各地、多层级、各年龄段用户，打造立体影响力。
“厂销联动”是3D品牌展馆与经销商展厅无缝衔接，根据用户归属地智能匹配经销商，在品牌展馆就能看到所在区域经销商的优惠情况，点击即可进入经销商展厅，还可以切换不同经销商横向对比。
前台用户每一项便捷体验背后，都是整个后台技术升级的结果。
累计浏览独立用户数突破9000万人、预估累计促成交易金额19.85亿元是这样炼成的。
用户在哪里，我们就去哪里
丰田、吉利、荣威是2020中国春季云车展热度最高、销量最大的品牌前三名。
一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久见到汽车商业评论记者就自曝喜讯：4月销量7.2万辆，同比增长9%，比大幅回暖的车市大盘和乘用车大盘增幅更大。除了产品因素，一汽丰田积极利用各种方式拓展销售阵地发挥了重要作用。
除了春季云车展，他们还尝试了几乎所有直播平台，仅五一5天假期，公司通过线上渠道获取订单2.6万辆，云车展是其中主力，而各个平台细分的数据还未出炉。
公司对线上车展的拥抱态度在疫情来袭之前就已经明确。2019年四季度他们就尝试性地做过线上车展，包括最早在汽车之家和自己官网上推出AR看车。
“3月听到汽车之家有这样的云车展活动，这跟我们最初的实验不谋而合，所幸在疫情条件下把这个事做大。所以我们在合作上是非常坚决的，积极进入，全情投入，所以才有良好的效果。”田青久对云车展的形式和效果相当肯定。
作为一线合资品牌销售负责人，田青久对线上线下的关系变化早有思考：“过去到经销店是销售的起点，现在可能到经销店是销售的终点。在线上把所有看车、选车结束了之后，找经销店只是试驾一下，形成一个交易的过程，把车拿走，现在很多是这种情况。”
上汽荣威也是此次云车展的赢家，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民说得很实在：“用户在哪里，我们就去哪里找用户，在线下渠道受限的情况下，我们一直努力在线上找更多的机会。汽车之家的这个云车展来得很及时，我们可以借助这个平台打造与用户沟通的新触点，更好地和用户进行沟通；对于用户来说，也找到了一个不出门就能实现看车买车的渠道。”
荣威也是在疫情中最早销量复苏、4月销量实现同比增长的品牌之一：2.6万辆，同比增长3.3%。
车市的复苏佐证了线上营销为汽车行业注入新的发展动力，并带来潜在的市场增长机遇。
正如陆敏所说：“疫情之下，汽车之家在积极思考，如何在汽车贸促会的指导下，继续发挥自身优势，享受到新技术、新媒体下带来的红利，为汽车行业带来营销效果全面升级，这也是时代赋予汽车之家的使命。”
汽车之家与抖音快手的决斗？
2020年春夏之交，除了云车展，中国汽车业的大事还有直播卖车。
罗永浩在28分钟的直播中卖出去12台哈弗F7半价车，11357张购车优惠券。
让罗永浩决心直播带货的是招商证券一份调研报告：2006年至2018年，电商市场规模从1.44万亿增长至32.5万亿，电商市场规模环比增速在2011年至2015年维持在33%，从2016年至2018年降至13.57%。
在线直播用户层面，2016年这一数字只有3.1亿，2020年蹿升至5.24亿。在这5.24亿人当中，有68%的人能够被直播电商引发较大的消费欲望。
通过直播卖车，短视频分享平台抖音、快手杀意外进了汽车电商领域。
直播卖车在行业内仍然存在两种截然不同的声音。其一认为噱头大于实质，传播大于销售，“疫情中总不能闲着吧，自嗨而已，半价卖哈弗还用得着罗永浩？”；其二认为直播能带来实实在在的销售线索，而且代表了个人IP将大行其道的未来销售趋势。
田青久属于另一派，认为直播是趋势，但明星直播不是趋势：“从现在我们掌握的数据，大额商品，特别是汽车，真正靠网红带货，特别是那种跨界网红好像确实挺难的。但我们网红学院培养的专业网红，不仅能够提高品牌美誉度和知名度，在卖车上真的能发挥作用。周围的那些潜客不用到店里来了，一对多，可能解决了大家所有的疑问。”
作为销售工具，厂家、经销商不会放弃云车展、直播卖车中的任何一方。如果直播卖车继续汹涌发展下去，会挑战汽车之家在汽车领域的地位吗？
无论汽车之家还是抖音、快手或其他平台，被汽车厂商和经销商看重的第一是带来销售线索的能力，第二是广告传播效果。在这两个方面，汽车之间遇到的已经是第三轮竞争。
第一轮是垂直网站时代，对手是易车、爱卡、太平洋等。
第二轮从2013年汽车渗透双11购物节开始，对手是淘宝、天猫、苏宁、京东等。
2020年春夏之交，汽车之家又迎来了新对手抖音、快手，当然，还有老熟人淘宝。
一直被挑战的汽车之家这次胜算如何？
决战数字化
客观上，新冠疫情的一个积极意义是推动了中国汽车业数字化转型的步伐。云车展、直播卖车都是汽车销售环节数字化的外在表现。
谁能扼住数字化的脉搏，就能在这一轮竞争中胜出。
刘悦在接受汽车商业评论采访时深有感触：“陆总一直在力推数字化转型，这些年汽车之家转型的轨迹非常清晰，1.0时代是媒体化，2.0是平台化，3.0是智能化。”
刘悦口中的三个阶段基本能对应上述汽车之家遇到的三轮竞争和三种对手。
这轮数字化的竞争中，比拼的是什么？
尽管形式不同，云车展、直播卖车对汽车厂商和经销商的价值是相似的：流量——线索——交易。最终价值是促成交易，但这需要销售线索的转化，再往前推，需要流量加持。
汽车之间、抖音、快手都具有流量优势，不同之处在于前者是垂直流量，后者是泛流量，前者精准，后者庞大。
决定最终胜败的是各家的核心竞争力：抖音、快手是算法+内容，汽车之家是数据。
邵海峰说：“汽车之家为什么能成功举办云车展？这是因为之家平台上聚集了一大批看车买车的人。”
汽车之家联席总裁张京宇解释得很详细：“直播是销售平台，是卖车，但消费者要不要买需要先了解、要帮他选车。”
“他需要看别人卖车的体验，用车的体验，油耗怎么样，有什么问题，有什么投诉。看完之后基本确定几辆车，然后又反复对比看参数，有人关注车联网有人关注扭矩。再往下还有销售网络，4S店也是不一样的，我是不是要对比三家店。所有的这些加在一起才是完整的购车行为。”
而汽车之家是拥有汽车数据、尤其是真实车主数据最大最全的平台。或者说，汽车之家拥有的是海量汽车用户数据，抖音、快手拥有的是海量让人眼花缭乱的内容数据。
几个月的疫情和线上销售冲击让田青久感慨：“回不到过去了。这次疫情是一个契机，逼着大家进行数字化探索，线上营销、营销数字化会越来越被重视。业务数据化、数据业务化是一个大趋势。”
可以预见的是，销售只是汽车产业链的下游，被疫情加速的汽车销售端数字化终将蔓延至全产业链。
中国春季云车展的首战告捷,让更多人意识到,汽车行业的数字化转型已经是大势所趋。云车展，正是汽车产业在后疫情时代困局中摸索出的有效解法。
据了解，在云车展的成功基础之上，未来，汽车之家还将于8月举办 “818全球超级车展”，在继续提振汽车市场消费信心的同时，深入布局海外市场，进一步扩大中国汽车业在全球的影响力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。